Test Drive Infiniti FX37 od 2010 SUV

Bilo ludilo - s novim INFINITI FX 37 motora

Infiniti FX 55 može se usporediti s nekim poput Pam Anderson. A FX 37 je isti, samo s uobičajenim poprsje ... Zamislimo ženu koja uvijek kaže DA. To jest, ne samo da, ali da-ah !!!. To Infiniti FX 37 ne izgledaju.

Budući da je ova djevojka je ime Infiniti FX 55, a ubrzava na stotine za 5,8 sekundi. A naša junakinja dobiva na vrhuncu za 6,8 sekundi, što je, naravno, već je prilično sporo.

bez seksa
Ipak, to košta malo više od dva i pol milijuna, a neobično je ugodno u opticaju. Ona ne vikati, ali sasvim sigurni i sve se slaže s osjećajem. Kažete: neka nam se sada čeka, stavi bakrenu kacigu i otići na krov vikanje psovke Bogu, grmljavine? Ona odgovara: Da. Vi i dalje: možda ćemo nositi madrac, a mi ćemo baciti opruge i perje u prozoru, gladni i trijezan? Ona nije neugodno: da. Vi: Neka ne spavati cijelu noć, čitajući novine Kommersant? Ona: Da. Idemo jesti 85 kilograma Unagi mak? Da. Jedina stvar koju nikada neće biti s njom je običan seks. To je moguće samo s europskom ili američkom automobilu.

Ali zašto? Uostalom, ona nastoji tako teško. To ide vrlo lagano, a kad idete na sportski način rada, suspenzija mobilizira i ide ovako aluminated. Ona ima prekrasan sedam koraka mjenjač, \u200b\u200bod kojih je djelo može opisati samo u izvrsnom stupnja. 37. će preuzeti čak i ptica, ali je sposoban za spokojan šetnice. Što nedostaje? Ispusti! Infiniti je jednako dobro i osam, i sa šest-cilindrični motor. To opterećuje. Će biti na svom mjestu Porsche Cayenne Turbo s bez pitanja. U slučaju Porsche, koji ste platili sve karmu u cijelosti, a sada ima pravo zahtijevati sve. A što je Infiniti? Uzmi i sadašnjost za zadovoljstvo poslije kad već se opustite! Budite oprezni s njom, nikada okrenuti leđa. Za svaki slučaj.

Nepogrešiv? DA
U principu, to je prilično čudno automobil. Na primjer, to je otežana sjediti iza sebe. Proces ulaska izlaz iz stražnjeg reda je nekako teško. Da, i ispred kako bi dobili potpuni komfor, a ne svatko uspije. Strop je prenizak, želja proizlazi iz nenaviknut na ruku. Ne samo ljudi pati od moderan dizajn. Obujam prtljažnika je samo 376 litara! Čak iu mom noćnom ormariću je prostrana. Dijelom to je kriv ogroman, u punom rastu, rezervnih dijelova.
 
To je zbunjen rukovanje, što je sasvim normalno sve dok ne počnu huligan, a takva želja ne nestaje ovdje. Nešto duboko u redu događa s stražnje osovine. Jasno je da proizvođač želio naglasiti stražnji-wheelful prirodu automobila sada je prihvaćena među premium brandova. No, kao rezultat toga, razriješeni vožnja na hladnom pretvoriti više ne svidi. Dakle, kao BMW i Audi učiniti, infiniti ne radi. Automobil se odnosi na prijelazu nije glatka, već niz nije u potpunosti inteligentnih trzajima, kao da je prometna policija inspektor, ogorčeni svom ponašanju na cesti, pogodi tijelo na tijelo u stražnjem dijelu mjenjača. Želite premjestiti davno na pogonom na sva četiri kotača, koliko mogu izdvojiti spojke s više diskova s \u200b\u200belektroničkom kontrolom! To je kao da ga educirati svejedno da učenje ljudi iz predsjedničke administracije da žive u skladu s pravilima. Tada je prohodnost barem nekako pojavio. A sada je jednostavno nema. Sjeli smo u snijegu odjednom, kao što sam se preselio iz asfalta i sjede dok ne stigne traktor. Dijagonalni zavjesu za njezinu smrt.

Čudna stvar: kad sam počeo članak nedostataka u FX 37 nisu vidjeli. Položen postupno. I u zaključku, želim pisati: unatoč svemu, Infiniti je neobično dobro. To je istina. Zapravo. Je li bilo nedostataka u nepovoljan položaj žene koja vas uvijek govori: da?

Autor: Dmitrij Leontyev, fotografije Alexander osiguranje Baranova





 

Izvor: Časopis 4x4 [lipanj / 2011]