Hyundai XG 2003 testni pogoni - 2005 limuzina
Bioklasika
Četvrti zupčanik. Brzina je oko osamdeset. Hyndai XG lako se kotrlja na vlažnom asfaltu, kao da ne primjećujući sramotu od sobe vode ispod kotača. Čudan automobil. Tko bi pomislio da se bio -dizajn opisan prije pet godina može pretvoriti u pravi klasik? I sve i trebate dodati malo oštrine. Četvrti zupčanik ...
Hyundai XG 300
Gotovo sigurno, XG Design zadatak izgledao je ovako: razviti veliku limuzinu pogona na prednjim kotačima s V6 motorom, automatski 5-opsežni mjenjač, \u200b\u200bdobro opremljen i istodobno relativno jeftin. Budući da je glavno tržište prodaje Sjedinjenih Država, postavke šasije moraju biti u skladu sa tamošnjim standardima. Ako pogledate XG 300 s ovih pozicija, ...
Veliki zavjernik
Hyundai XG300 objavljen je od 1998. godine, moderniziran krajem 2002. Opremljen je benzinskim motorima V6 (2,5; 3,0 i 3,5 litara) i automatskim mjenjačima od četiri i pet i pet stupnjeva. U verziji 2,5 L moguće je instalirati mehanički mjenjač. U Rusiji, od 2003. godine Hyundai XG s 2,5 litara, 123 kW/167 KS isporučeno je u Rusiju. i 3.0 l, ...