Test pogon Hyundai Trajet od 2004 Minivan

Za sedam "ja"

Hyundai trajet.
Mini-Ven s pet vrata debitirao je u jesen 1999. na Frankfurtskom motornom sajmu.
Motori: benzin 2.0 i 2,7 litara (136 i 173 l.), Turbodizel 2.0 litara (112 litre p.). U Rusiji, samo benzin 2.0 l.
Prijenos: 5-brzinska mehanička i 4-brzinska automatska.
Kompletan skup: osnovni.
Cijena: $ 99024 190.
Testni automobil: 2.0 l, 136 litara. p., Mehanički mjenjač od 5 stupnjeva prijenosa, 22 $ 990.
Priprema za sastanak s tradicijom, ponovno je mislio da je obiteljski automobil? Prostrani i udobni, praktični i udobni, ali sada ne o tome. Mnogi jezici (engleski, francuski, njemački) posudili su Riječ obitelj s latinskog, gdje je generička familija čak iu najljubaznijem prijevodu znači domaću moć ili podređenost snage jednog.
Bilo da je veliki ruski jezik, imamo sedam. Kao što bi klasici primijetili, ne ugnjetavaju čovjeka od čovjeka. Tako obitelj, s naše točke gledišta, automobil ne bi bio dobar ne samo za smještaj sedam, a također se brine o njima s jednakim poštovanjem.

Po odjeći
S pojavom univerzalnog kapaciteta visokog kapaciteta, koncept mini-vena bio je sve više slomljen. No, prosjek onih pravi mini-vennes jednogleziran, s odvojenim svjetlosnim rešetkama, visokim fit i okomitom rasporedom.
Prema prednostima automobila, zasigurno ćemo uzeti svoje troškove najniže među analozima. Čak je i Kia karneval ruske skupštine malo skuplji, istina se nudi zanimljivije motore.
Relativni nedostaci utječu na mirnu unutarnju dekoraciju bez kožnog upravljača i plastičnih umetnutih ispod stabla ili aluminij. Ali mi napominjemo: prvo, imamo najpristupasnije od mini-wanov na ruskom tržištu, a drugo, automobil osigurava sve potrebne pogodnosti. Tu je klima uređaj, abs, par zračnih jastuka, krovnih, električnih diskova i ogledala, grijana prednja sjedala. I umeće, kao što je bilo, izgledamo kao, malo je na svojstvima potrošača.
Unutra nema avangarde. Ako ste upoznati s drugim korejskim, prometnim tijelima će percipirati kao rodbine. Osim ako oči ne prestaju na sitnicima. Široki nasloni za ruke na vratima, dvije kutije za rukavice, ogledalo u oba vizira. Vrlo praktična mreža s dvostrukom uporabom u prtljažniku. Ona i teret drže na licu mjesta, i zato što se udvostručuje s pola, omogućuje vam da nosite male stvari kao u nesreći.
Na standardima putnika u tradiciji slijetanja nije visoka, ali vrlo visoka. Ona je dopustila udobno smjestiti do sedam osoba u relativno malom minimu (230 mm kraći od najbližeg natjecatelja karnevala). Želim reći: sjedim visoko, izgledam daleko.
Vozač će oduševiti vrlo velik raspon podešavanja kotača u visini. Ne mogu se sjetiti gdje sam još uvijek popravio Brancu gotovo u sredini raspona obično ga povlačim u ekstremni gornji položaj. Međutim, vrijeme je da odemo.

Gdje gledaju oči
Dva puta, onda je otišao, još jednom otišao na ulicu. A automobil ima ugodan automobil radije, uhvaćanje. Nije baš udobna prednji regala ojačana sigurnosnim kopijama, ali velika ogledala su dobra.
Trebalo je neko vrijeme da su noge brzo naučene i glatko koordinirati karakteristike spojke i motora. Nedostatak dna ili nehotice kvačila? .. možda samo malo. Međutim, i sam mjenjač za jasnoću posla stavio sam samo četiri.
Dva-litarska motor s mjesta ne suza: to je tako da želim nazvati srednju koordinaciju. Postoji nešto od dna, ali dionica je mala. Nakon 2500 revolucija oživljava, ali već do 4500, sve ide u buku tako da glavni adut motor modernog apetita. Slažem se, za jeftin mini-ven, to nije posljednje značenje.
Volio sam usporiti: pedala nije previše lagana, što omogućuje dozu napora čak i na skliskom cesti. U isto vrijeme, nije tako veliko da je vozač (bilo koji spol) umoran od brige pedale u urbanim prometnim gužvi.
Suspenzija se sa svojim zadatkom dobro, predstavljaju uspješan kompromis između udobnosti i intenzivnosti energije. Rukovanje pri umjerenim brzinama i nepotpuno opterećenje je ugodno. Automobil je malo promišljenosti, vozač ima osjećaj mira.

Igrajte u Tetris
Osim dvije stolice prvog reda, svi ostali mogu se ukloniti i proizvoljno postaviti! Samo i ugodno, iako spominjemo nekoliko malih.
Trebate se uključiti u obnovu jake polovice obitelji za krhke dame stolice su teške. U drugom i trećem redovima, neće se međusobno zamijeniti. Stavljajući svih sedam mjesta, ostavit ćete vrlo malo prostora na galeriji za nekoliko velikih vrećica.
Dizajneri su pokušali izdržati svu ekvivalentnu udobnost. Počinje s velikim vratima. Straga ne klizi, ali ljuljanje. Možda će pomoći onima koji će ići u drugi i treći redovi, ne osjećaju putnike minibusa, nego članovi velike obitelji. Za njih, korisne male stvari su također zasađene: udobni naslon za ruke, držači čaše, žarulje.
Ako u automobilu trebate otići u Henchman (ili četiri nas), to je prikladnije ostaviti samo dvije stolice u drugom redu, stavljajući ih u ušiveno.
Trakat opremljen strojnim pištoljem je još jedna značajka, rijetko za rusko tržište. Kutija za odabir ne nalazi se na podu, već na stupcu upravljača. Amerikanizam? Naravno, ali zahvaljujući mu iu prvom redu nalazi se odlomak. Pretpostavimo da je bilo koji od članova velike obitelji odlučio promijeniti vozača bez napuštanja ulice.
Dogovorite se znatiželjnim. I zašto su nas ti automobili počeli opskrbiti samo sada?

NILSKI KONJ
Komentar Vlasnici Elena Readykovi
Dolazak u Moskvu prve serije tradicija, u kojoj je naš automobil bio, u obitelji je čekao gotovo istu nestrpljivost kao rođenje moje sestre. Isprva, da bi se velika obitelj kupila korištena mini-vena. Međutim, učenje da Hönde počinje prodavati u Rusiji tradicije na vrlo atraktivnoj cijeni, odlučili smo uzeti novi automobil.
Hippopotamus, kao njegov nježan nazvan kod kuće, nije razočarao nikoga. Imali smo dušu prostranog salona s mnogim čašama, a jaka polovica obitelji visoko cijenila priliku da pucaju sjedala stražnjih redova, objavili mjesto za teret.
Zabrinutost da će upravljanje mini-sovama prouzročiti ozbiljne poteškoće uzalud. Naravno, nilski konj neće nazvati, ali se ispostavilo da je prilično poslušno i prikladno u upravljanju: visoka slijetanja i velika bočna ogledala pružaju veliki pregled, vrlo pomažući senzori za parkiranje (dodatno instaliran).
Nažalost, sve dok ne uspije se upoznati s obiteljskom kupnjom naših pasa. Strašno su poput putovanja, ali uopće ne znaju kako se ponašati u automobilu. Dakle, prvo morate pokupiti sjedala pokriva: tvornički presvlaka je presvijetla i znači brand.

SAŽETAK
Hyundai Trajet je najpristupačniji segment od sedam kreveta automobila. Ne pokušava gledati skuplje nego što jest, ali nudi široku paletu opreme.
+ Uspješno kombiniranje energetskog intenziteta i udobnosti suspenzije, bogatu opremu, širok raspon podešavanja na vozaču.
- bučni motor, umjerena dinamika s punim opterećenjem.
 
 

Alexander budikin
 

Izvor: Časopis "iza upravljača"