Hyundai Sonata i45 testna vožnja od 2009. godine limuzina
Kao po bilješkama
Hyundai glumi novu sonatu
Načini kupaca stranih automobila su nesumnjivi. Danas radije posjećuju Hyundaijeve zastupnike automobila. Osam mjeseci u Rusiji je prodano 28.175 automobila ove marke, najbolji pokazatelj među stranim proizvođačima automobila. Hyundai u Rusiji kupuje se, ne samo zbog demokratskih cijena za sve pokazatelje, korejski automobili su se približili europskim i japanskim konkurentima. Očito se neće odmoriti na njegovim lovorikama u Hyundaiju. Dobar primjer nove generacije modela Sonata.
Europska prodaja nove Hyundaijeve sonate još nije započela, pa sam upoznao automobil koji sam morao ići u Južnu Koreju. Format događaja pružio je opsežno izlet u tvornice tvrtke i kratku probnu vožnju automobila. Zašto kratko? Kao organizatori putovanja, ruski distributer Huundaija, objasnio je tvrtku Karnet-21, u Južnoj Koreji, europski vozački certifikati nemaju zakonsku snagu, pa je bilo moguće testirati automobile samo na testnom stazi.
Nova generacija Hyundai Sonata proizvodi se u tvornici u gradu Asanu. Poduzeće s osobljem od 3800 ljudi proizvodi gotovo 300 000 automobila godišnje. Za usporedbu: AVTOVAZ godišnje zarađuje oko 700 000 automobila, ali na njemu gotovo 100 000 ljudi radi.
Robotizacija u tvornici u Asani doseže 99,8%. Proizvodnja je slična snimcima fantastičnog crtića: ogromni mehanizam za utiskivanje, u kombinaciji s linijom zavarivanja u jednu proizvodnu jedinicu, ispljune tijelo spremno za bojanje. Osoba se približava automobilu samo u fazi završnog sklopa i tijekom kontrole vizualne kvalitete. Slična razina mehanizacije je najvažniji faktor koji utječe na kvalitetu sastavljanja automobila. Roboti, za razliku od ljudi, ne čine pogreške.
Osjećaj čvrstine osjeća se u svakom detalju nove sonate, ali prije svega izražen je u dizajnu. Izvana, automobil istovremeno podsjeća na nove modele Audija i Mazde, ali istovremeno je nemoguće zamjeriti ljude koji ga crtaju u slijepoj imitaciji. Automobil Hyundai Sonata je originalan. Činilo se da su Korejci mogli stvoriti vlastiti, prepoznatljiv stil.
Formalno, u smislu dimenzija i veličine međuosovinskog rastojanja, Hyundai Sonata odnosi se na automobile poslovne klase, ali vjerojatnije je da će se morati natjecati s predstavnicima srednje klase (prema europskoj klasifikaciji): Toyota avensis, Peugeot 407, Volkswagen Passat, Opel Vectra. Tvrtka je vrlo reprezentativna, ali Sonata ima puno trupca u tržišnoj borbi za kupca.
Prvo, ovaj automobil ima vrlo prostranu unutrašnjost: stražnji putnici mogu sjediti u sonati bacajući noge na nogu. U drugom redu, tri odrasle osobe moći će se ugodno smjestiti. Deblo će lako primiti kolaps za mjesečni odmor obitelji od četiri osobe. U stražnjoj strani stražnjeg kauča nalazi se otvor za duge predmete.
Drugo, nova generacija modela Sonata razlikuje visoku kvalitetu materijala koji se koriste u unutarnjem ukrasu i sastavljanju salona. U ovom korejskom automobilu sada ni na koji način nije inferiorniji od europskih kolega iz razreda. Pored toga, u osnovnoj konfiguraciji, sva sonata opremljena je kožnim salonima.
Treće, Hyundai automobili ne uzrokuju povećanu pažnju u kaznenim elementima.
Općenito, Sonata je ostavila dojam vrlo cijelog automobila. Dvije 2,4 litre (kapaciteta od 154 KS) i šest u obliku slova V s volumenom od 3,3 litara (snaga 228 KS) nude se da odaberu izbor. Oboje pružaju automobilu vrlo prihvatljivu dinamiku. Automatski mjenjač radi vrlo nježno i bez odgađanja.
Sonata nalikuje američkim cestama za postavljanje ovjesa, prevladava impozantno, lagano ljuljajući. S oštrom obnovom, ovjes se činio čak i pretjerano mekim kolutima tijekom zmija malo se uplašio. Međutim, možda smo dobili automobile za američko i korejsko tržište, gdje udobnost vozača i putnika cijeni više odgajanih kontrolira, a prekomjerna mekoća ovjesa očituje se samo iskreno provokativnim radnjama.
Svake godine Hyundai planira prodati oko 250.000 sonata širom svijeta. Glavno tržište prodaje Sjeverna Amerika. Račun o gotovo 50% korejskog uvoza. Međutim, sudeći prema prvim dojmovima, Sonata je u stanju pucati u Europu (uključujući Rusiju). Uz omjer cijene/kvalitete, ovaj automobil ima potpunu narudžbu. Istina, cijene sonate za rusko tržište u Kornetu-2000 nisu objavljene. Poznato je samo da u Južnoj Koreji ovaj automobil košta od 21 000 dolara, a cijene automobila usporedive su s troškovima stranih automobila na ruskom tržištu.
Igor Komarov
Izvor: Kotač (tvrtka)
