Hyundai Sonata i45 testna vožnja od 2009. godine limuzina
I pjevaj nam
Nekada popularna starica Sonata V počinje zaboraviti (samo Tagaz podsjeća na nju), a sljedeća generacija NF nije voljela u Rusiji Hyundai Sonata u trenutnoj, sedma (formalno peta) generacija daleko je od iste jednostavne i skromne limuzine obiteljskog segmenta. Ovo je izražajna i čak solidna limuzina poslovne klase, barem u dimenzijama. Rast je prilično logičan i pravovremen: automobil je zamijenio nepopularni NF. Nova sonata vjerojatno neće postati potpuna zamjena i je li to potrebno? Doista, u njemu su kupci uvijek vidjeli relativno jeftin (jednak u vrijednosti modela golf-klase) obiteljskog stroja, a ne člana. Takva je ostala u trenutnoj generaciji, iako se sada možete sjetiti samo starih cijena. Ono što je automobil sam po sebi detaljno će reći u nastavku.
Portret
Očito, Korejci žele zamisliti Sonatu novu generaciju ne kao jednostavan i veliki automobil, već kao prestižni automobil za čvrste potrošače. Istina, oni ne bi mogli bez nekih pozajmica, ako ne i iskrenog plagijata: boli novost sličnu Toyotinom Windom/Lexus ES330 MCV30. Vjerojatno, bestseler Camry ne daje Korejcima da se odmore, a oni žele odvratiti što više kupaca od ovog modela.
Salon ima dlaku: ovdje su Honda, Mitsubishi i Chevrolet, Subaru i Volvo, pa čak i Lexus. I iznenađujuće, zajedno sve izgleda skladno, profitabilno i bogato! Dekoracijski materijali su prilično pristojni, ergonomija je normalna, međutim, prednja sjedala su nesavršena (ali vrlo je ugodno sjediti straga, prostori su u izobilju).
Ubrzana dinamika je adekvatna, ali ništa više (usput, iz ove generacije neće biti V6 pod haubom, ali moćna će se pojaviti ispod 300 KS, inače kako se svađati s Camryjem? Turbotor). Kontroliranost je prihvatljiva: automobil se dobro drži velikom brzinom i preokreće se u preokrete normalno (ne Honda Integra tipa R, ali uzimajući u obzir zadatke, ponaša se s dostojanstvom).
Odabir tijela
Nema alternative modelu: Sonata je dostupna samo u obliku limuzine (međutim, kao i uvijek).
