Test Drive Hyundai Sonata i45 od 2009 limuzina
Hyundai Sonata Yf od 929 900 rubalja.
Hyundai automobili prilično su doživjeli novi krug evolucije. Što želim čestitati ne samo inženjera iz Seula, već i s vama obični kupci Prije petnaest ili dvadeset godina korejski automobili mogli bi se identificirati za milju na običnom izgledu. Na prijelazu u novom stoljeću, automobil iz ove zemlje, s glavom, uprosjeti unutrašnjost još uvijek života od 14 nijansi sive. Također, čini se, jučer je prepoznatljiva značajka većine korejskih navika, odvezana u osjećaj beznadne čežnje.
I tako, budite ljubazni, živjeli su! Već sam slomljao pola sata sa skrupuloznošću Pinkertona Iznachika krijumčarenja, povoljan to bi bilo za takvu pozornicu u sonatu salona. Oblikovati? Vrlo čak upravlja u dizajnu. Završni materijali? Možda zavist mnogih prestižnih konkurenata. Sastanak desek? Komar nosa nije pumpan! Definitivno je potrebno posjedovati deduktivne sposobnosti starog holmesa da se drže dokaza, ispričavam se, blot ... dobro, osim što se pozadinsko osvjetljenje AKP-a činilo previše svijetao u mraku, dan lagano ometa s ceste. Da, i možda se prekidači za skretanje nalaze se malo dalje od upravljača, nego bi htjeli, doslovno dobiti doslovno s vrhovima prstiju. Ali slažem se, to su krastavci, kao i prevelika, za moj ukus, kut nagiba kauča.
Morate priznati, Hyundai srednje klase na izvršenju kabine izgleda kao slomljena poslovna limuzina. Tako vozi auto, kao što se zove, s Aplubom. Stvarno mi se svidio tandem / prijenos motora. Novi 6-speed ACP je vrlo dobar odgovor, meka i ekonomičan, a 2.4-litre četiri uvjerava da odsutnost u liniji motora V6 nije kraj svijeta.
Jedina stvar koja je alened, malo sputan reakcije stroja na oštrim rebuildings. Međutim, vuna na upravljaču je najvjerojatnije zbog posebnih cipela. Uostalom, poznati Nokian Hakkapeliitta je unreacked na ledu i snijegu, ali na asfaltu očito nije u njihovom tanjuru. Međutim, čak i ovaj nedostatak dovodi do pomalo zastrašujuće misli. Ispada, na normalan ljetne gume sonata će biti u neposrednoj blizini naslovu savršenog automobila? Tko bi pomislio na prije još pet godina ... Živjeli, kažem vam, živjeli!
Vožnja
Nešto za odgađanje reakcije će se govoriti o faktoru zimske gume. Ostatak tip-top!
Salon
Ako se ne računaju previše svijetao pozadinsko osvjetljenje, a zatim pritužbe, uglavnom, ne.
Udobnost Prigušeni zvuk motora, udoban ovjes. Što drugo za sreću je potrebno?
Sigurnost
I ovdje se probavlja auto nije za. Sve na najvišoj razini.
Cijena
Nažalost, cijena Sonata također prestao biti prepoznatljivi Koreje.
Prednosti i nedostatci
+ Bright izgled, veličanstvena salon, uspješan automatski
- Nekorean cijena, nema MCP za motorna 2,4 L
Tehničke karakteristike
Dimenzije - 4820x1835x1470 mm
Motor - benzin, 2795 cm3, 178 KS / 6000 min-1
Prijenos - 5 stupnjeva, automatski
Dinamika - 210 km / h, 9,5 S za 100 km / h
Potrošnja goriva - 8,3 l / 100 km u mix. Ciklus
Natjecatelji - Nissan Teanu, Mazda 6, Toyota Camry
FOTO: Sergey Crostes
