Hyundai Genesis test vožnja od 2008. godine limuzina
Glavna liga. Hyundai Genesis
Donedavno, korejski proizvođači automobila nisu ponudili automobile više klase. Prvi rođeni u ovom segmentu bila je Hyundai Genesis, dizajnirana da se natječe s najistaknutijim brandovima. Iznimni stroj za izvanredne ličnosti s njihovim vlastitim mišljenjem i upravljanjem njihovom sudbinom. Ti ljudi cijene tehnologije koje rade za njih: pneumatska ovjes, adaptivni sustav rasvjete, komore sektora koji nisu vidljivi na vozaču i pametni tempomat. Genesis Perfection u svemu, od glatkog upravljača i dinamičkog, provjerenog ponašanja automobila na cesti do sustava kontrole klime i akustičkog sustava premium klase. Postanak biraju oni kojima je potreban prestižni i stroj visoke kvalitete.
Svaki detalj interijera je pažljivo osmišljen, sve je u njemu usmjereno na to da automobil bude ugodan za vozača. Upravna tijela izrađena su od najkvalitetnijih materijala. Meka koža presvlake kabine, luksuzna tekstura ukrasa drvom, prekrasnom tkaninom, polirana metala umeće sve to doprinosi stvaranju atmosfere luksuza.
Vozačko sjedalo može se prilagoditi električnim pogonom u 12 položaja. Osim toga, opremljen je pojedinačnom ventilacijom koja se odmah prelazi iz načina hlađenja u način grijanja, a pneumatsko podešavanje leđa lumbalnog.
Genesis je automobil ne samo za vozača, već i za putnike. Električna zavjesa za zaštitu od sunca stražnjeg prozora, duboka stražnja sjedala sa sustavom grijanja, podesiva pomoću električnog pogona, upravljačke gumbe za audio sustav smješten u naslonu za ruku, plus podesiva ograničenja glave čine unutrašnjost stroja prikladnim i luksuzan. Izleg koji kontrolira električni pogon omogućuje vam da uživate u svježem zraku u kabini u bilo kojem trenutku.
Najviši standardi i dinamičke karakteristike i kontroliranost su dosljedni. Genesis je opremljen modernim moćnim V6 V6 motorom s volumenom od 3,8 litara (260 KS) i automatskim mjenjačem brzinom od šest. Ovaj automobil ima klasičan raspored pogona na stražnjim kotačima s gotovo savršenim omjerom raspodjele težine i stražnje težine u omjeru od 52:48. Elektronički sustav kontinuiranog upravljanja krutošću apsorbera plina (CDC) može značajno poboljšati glatkoću tečaja. Osim toga, osigurani su sportski, visoki i niski načini koji savršeno zadovoljavaju individualne potrebe vozača. Tvrdi okvir tijela pomaže u smanjenju buke i vibracije pri vožnji. Airbegs, aktivna ograničenja glave maksimiziraju pasivnu sigurnost. Adaptivni sustav rasvjete, tempomat s ESP (elektronički sustav stabilnosti terminala) i sustav kontrole vuče doprinose povećanju aktivne sigurnosti. Posebni senzori mjere udaljenost između geneze i ispred automobila, omogućujući vam održavanje stalne sigurne udaljenosti i, ako je potrebno, automatski usporite. Ako je cesta slobodna ispred, krstarenje se automatski aktivira. Prilikom prolaska, adaptivna rasvjeta može poboljšati vidljivost u noćnim uvjetima, povećavajući tako sigurnost. Pored toga, provodi se automatska korekcija smjera protoka svjetlosti automobila, bez obzira na stupanj opterećenja i raspodjele težine putnika.
Opremanje stroja zadovoljava najviše standarde. Leksikon akustičkog sustava Genesic sa 17 zvučnika pruža besprijekornu kvalitetu reprodukcije zvuka i kontrole zvuka u bilo kojoj točki u kabini.
Na ruskom tržištu, ovaj je automobil predstavljen u dvije razine trim i luksuza, po cijeni od 1.660.900 do 1.850.900 rubalja.
