Probna vožnja Honda CR-V 2007-2009 SUV

U stilu "zemlje"

Nedavno je 2-litreni Honda-CR-V (ZR, 2008, br. 2) posjetio naš test. Sada se kupcima nudi i snažnija 2,4-litarska modifikacija, s kojom se Mihail Gzovsky upoznao u blizini Moskve. Foto: Honda.
Lijevo upravljanje, lijevo-oh-oh! -Instruktor Honde natjerao me je, sjedeći na stražnjem sjedalu, da se odvojim od legende ceste. Trenutak kasnije, na vjetrobranskom staklu pala je lavina snijega, Honda je kolut dala desnu stranu i smrznula se u jarku. Ovdje imate bezopasnu rutu od 50 kilometara
Izlazili smo iz automobila kroz lijeva vrata. Na ulici su izdahnuli s olakšanjem: svih pet je netaknuto. U iščekivanju pomoći, vrijeme za inspekciju oštećenja bilo je odvojeno, istodobno je otkrilo vanjske razlike ovog CR-V i baze. Prednji odbojnik izgleda bogatije: obrubljeni kromiranim, svjetla za maglu elegantno su naglašene škrtovima dodatnih unosa zraka; Na krovu je mali spojler. Posebno se pripremaju za 2,4-litarsku verziju, pripremaju se nove vrhunske bijele i duboke brončane boje.
Pola sata kasnije stigla je ratna ili žena koja je visila s vitlima i, ne bez napora, vratila nas u čvrsto tlo. Na to su završeni testovi u cross -turnira. To nije važno asfalt, mogućnosti CR-V su prilično skromne, što je prethodno bilo uvjereno primjerom 2-litarske verzije. Mnogo je zanimljivije osjetiti novu jedinicu za napajanje.
Pojava 2,4-litrenog motora pod haubom CR-V elokventno kaže koliko je naše tržište za proizvođače: Takav motor se ne nudi u Europi. Oprema se pojavila nakon što je jedan od konkurenata predložio u Rusiji snažnija verzija njegovog SUV -a. Nakon provođenja ankete, Honda je saznala: Mnogi ne smetaju dobiti CR-V. I već nekoliko mjeseci kasnije, pripremila je stroj s prilagođenim motorom iz američke verzije kapaciteta od 166 KS. Protiv prethodnih 150. Uvijanje više od 28 N.M. Maksimalna brzina je 13 km/h; Ubrzanje do 100 km/h po 10 s umjesto prethodnih 12.2.
Ako je 2-litrena Honda ostavila pomalo težak dojam na porast, čini se da je automobil od 166 konjskih snaga izgubio sto ili dva kilograma. A točka nije ni vidljiva pobjeda na početku. Veći trenutak omogućuje vam da tako često gurnete papučicu plina na pod, prijenos rjeđe prelazi na korak ispod, vožnja je postala ugodnija i ujednačena. Nešto drugačiji senzacija na upravljaču - napor je gotovo isti, ali reakcije su prirodnije i čišće. Razlog je predstavljen da, za razliku od manje moćne verzije, ne elektro-, već hidrauličkog servo upravljača. Ali porast litina i točnog upravljača ne zavarava ne očekuju sportski temperament od CR-V ..
Koja potražnja čeka 2,4-litarsku Hondu? Najvjerojatnije, čak i više od 2-litara. Ruski kupac preferira najsofisticiranije konfiguracije, čak i ako im moraju platiti dodatno. U ovom slučaju - od 42 do 72 tisuće rubalja. Odnosno, najjeftinija Honda s motorom od 2,4 litre košta 1.049.000 rubalja. Ali ovo je automobil koji ste željeli.
Honda CR -V 2.4 - Na zahtjev potencijalnih kupaca pojavila se skladnija verzija popularnog SUV -a, što znači da bi trebao postati uspješan.
 

 
 

Izvor: Časopis "Vožnja"