Test Drive Gas 31105 2004 - 2008 Sedan

Posljednja parada

U svibnju 2007. plin je počeo još jednom proizvoditi ažuriranu Volgu. Alexey Lipman upoznao se s unutarnjim i vanjskim automobilom.
 
Ako vjerujete u lokalne trgovce, ostaje živjeti Volga oko tri godine. UVOD U 2010. godini, norme eura IV zahtijevat će takve značajne troškove obrade dizajna, što je poželjnije ukloniti automobil s transportera. Dakle, trenutna modernizacija, očito, bit će potonje.
Glavni kalibar
Čini se da je biljka odlučila isprobati odlaznog modela (što je dobro nestati!) Novi pristup dizajnu dizajna, dizajna i proizvodnje automobila. Plinski partneri postali su njemački tvrtke Hermann-Roveme i Edag, poznat u krugovima svjetskih automobila i zrakoplova. Rusko-njemačke ideje utjelovljene na Nizhny Novgorod Company Avtokomponent.
  Izvana, automobil je bio transformiran u opasnosti: postojala je samo modificirana rešetka radijatora od metalizirane plastike, nove (zamjenjive s prethodnim) stražnjim svjetlima. Da, natpis Volga na poklopcu prtljažnika izrađen je s različitim rukopisom.

Unutar najveće vijesti bila je prednja ploča dizajna okvira. Sada je to gotov sklopni čvor, proizveden i testiran na odvojenom mjestu. Modularna tehnologija eliminira kvar povezan s instalacijom takvog složenog čvora izravno u automobilu. Izgleda da je glavni element unutrašnjosti nije lošiji nego u drugim stranim automobilima. U središtu elegantnih kvarcnih satova s \u200b\u200belipse biranjem, aluputni magnetol se nalazi ispod kontrolnih gumba na upravljaču i klimatske upravljačke ploče. Za to se nalaze dva ručna načina ili automatski (temperaturni raspon od +15 do + 30c). Pogoni se sastoji od četiri servo diskove povezane s tokom i prigušivačima grijača. Osjetnik temperature stavljen je na strop, gdje je ranije stajao strop rasvjete. Sam strop, usput, postao je oblikovan, što je značajno smanjilo buku.
Elektronska ploča s instrumentima, pod kontrolom mikroprocesora, više nije nova, ali do sada svježe opremljena Chryslerovim Volga nedavno. Izgleda vrlo moderno: blok upravljačkih svjetiljki, brzinomjer, tahometar, pokazivači razine goriva i temperature rashladnog sredstva i dva mala prikaza informacija o dnevnoj i ukupnoj kilometraži, vrijeme i pritisak ulja.

U tonu ploče redisersed presvlaka tekstila umetnuti sada besmislica modernu plastiku s dvije boje. Gromoćeni džep dobio je priključak za limenku i naslon za ruke s Windows tipkama. Za nerazumljiv razlog na testnom uzorku nije bilo načina spuštanja korak po korak. Staklo se može potpuno spustiti ili potpuno podići. Stručnjaci tvornice Promach prepoznali su, obećavajući da će ga brzo eliminirati.
 
Nisu sve promjene upečatljive; Nešto što možete osjetiti, samo se odvija u automobilu. Sjedenje je postalo prikladnije od prednjih fotelja spuštenih i pomaknula se natrag. A za potpunu sreću, podesiv i odlazak visine, čini se da je stupac upravljača prvi put na domaćem automobilu! Pobrinuli su se za druga tijela poluge za promjenu zupčanika, lijevo, lijevo i dolje na 79, 86 i 27 mm, odnosno, a ručna kočnica je pomaknuta izravno na vozačevo sjedalo, mijenjajući pogonski mehanizam u isto vrijeme.
Gledajući ispod poklopca, bili smo iznenađeni što smo pronašli nestandardni motor ZMZ-4052 s radnom volumenom od 2.464 litara. Međutim, da ga pokušate u pitanju, nažalost, nisu dopustili, pozivajući se na činjenicu da je prototip nije izašao iz cilja.
Međutim, s serijskim motorom, ažurirana Volga može se kupiti barem sada, plaćajući uobičajenu cijenu od 32 tisuće rubalja za europsku kvalitetu. Upravo istu izmjenu će biti Raykomovsky Gaz-3102. Ali univerzal nije bio sretan s skromnim troškovima proizvodnje za opsežnu modernizaciju, ovdje se neće isplatiti.
Možete samostalno instalirati novu ploču umjesto stare, nažalost, to je nemoguće. Uostalom, osim neizbježnog za rad tijela, bit će potrebno zamijeniti gotovo sve električne pojaseve, što čini sumnju na izvedivost pothvata.
 
 
 
 
 

Izvor: Časopis "iza upravljača"