Ispitna vožnja Ford Mondeo limuzina 2005 - 2007 limuzina

Ford Mondeo Vile test

Ponašali smo se u zlu. Čak možete reći i vile. Pokazalo se da smo puni gmazovi, zamolili smo da testiramo Ford Mondeo osobe koja je fanatično posvećena modelu zvanom Opel Vectra. Ophelder je nazvao Dmitry gotovo cijeli svoj svjesni život (i gotovo trideset) otišao u Opel Vectra i užasno se uznemirio kad su neki ghouli ponizili Opel (prije ili kasnije bilo koji automobil postane Opel, Opel nije stroj, nije muškarac, Opel-Zhopel i tako na). I nedavno je Dimul kupio Opel Vectra C. i što još? Općenito, tako smo mislili - ako je Ford u stanju uvjeriti ovu osobu da je restilelirani Mondeo superiorniji u zbroju svojih pokazatelja Opel Vectra C, zatim čast i pohvale ovog automobila. Onda je ovo stvarno cool automobil.

Pa, što mogu reći o Fordu Mondeu? Često možete procijeniti automobil u njegovom izgledu ako automobil izgleda pristojno, tada će biti dobar iznutra. Barem se to obično događa. Dakle, čak i ljubitelj Opela nema nikakve posebne pritužbe na dizajn Mondea. Iako sada Mondeo nije savršen. Sve je dobro, skladno, ali stvarno je bilo prije 6 godina, a sada je to samo veliki strani automobil. Obilje krom na njemu također nije baš u temi. Usput, kromirana rešetka radijatora na novom Volkswagen Passatu također izgleda Alapois, Dmitric je obrazložio nakon testa u baru iza šalice piva da ga je urednik [email protected] kupio nakon testa.

Nećemo se povući do kraja članka i razgovarati o troškovima automobila trenutno (što god to moglo biti, ali za većinu vozača to je najvažnije pitanje). Dakle, najjeftinija verzija Mondeo -a košta 21.220 dolara. Ovo je vrlo dobra cijena, s obzirom na to da klima uređaj, 2 zračna jastuka, ABS, električni prozori i visina vozačkog sjedala (!), Itd. , svidjet će vam se, neće se svi svidjeti. Taj mondeo za 21 nije najmoćniji motor s volumenom od 1,8 litara. (125 KS), već moralno zastarjeli radio kasete i ne može ugoditi vozaču s prisustvom ESP sustava i električnih pogona zrcala. I automobil s 2,0-litarskom jedinicom (145 KS) i dodatnim troškovima opreme već 25-27 tisuća dolara (na test [email protected] bio je automobil za 28.698 s 2,0-litarskim motorom i automatskim okvirom. Programi u bogata konfiguracija ghia).

A sada bih želio pravilno kritizirati vodstvo ruskog predstavnika Forda. Iz potpuno nerazumljivog razloga, širok izbor motora (pored gore navedenog, motori od 2,5 litara 170 KS još uvijek se isporučuju u Rusiju, 3,0 litara 204 KS ili 226 KS, kao i izvrsni dizelski motori s količinama 2,0 litara ili 2,2 litre. S kapacitetom od 130 KS i 155 KS) primjenjuje se samo na Mondeo u leđima limuzine! No, hatchbackovi ili vagoni stanice koje su toliko voljeni od strane praktičnih obiteljskih ljudi pokazali su da su neka vrsta varalice samo 1,8-litreni motor (skromna 125 KS), a jedinstven može biti s jedinicom od 1,8 litara. ili 2.0 l. I sve! Nadalje, hatchback i stanica vagon nisu opremljeni automatskim. Kakva je to diskriminacija? Zašto je netko odlučio da veliki i vrlo praktični hatchback kupuju isključivo škrt, koji su ograničeni na mrtvi motor i ručni okvir? Općenito, Mondeo ima prvi ozbiljan minus.

Iznenadit ćete se, ali našem Opelovom navijaču nije se svidio ne samo pojava Mondea, već i njegovog salona! Doista, kvaliteta Mondeo materijala izvrsna je za svoju klasu. A ljudi koji nisu navikli voziti se u automobilima u vrijednosti od 100 tisuća dolara osjećat će se sjajno u Mondeu. Osim ako kućište vrata nije previše dobro kako je Dima rekao, ona je udarala tvrdu jeftinost. Iskreno, zaposlenici [email protected] bili su malo u šoku, kada je Dmitrij pozitivno reagirao na stražnja sjedala, gdje je bio prostran i prikladan.

Ali sve je palo na svoje mjesto kad smo otišli. A glavna tvrdnja nije se odnosila na motor od 2,0 litara. s kapacitetom od 145 KS (Nije loše) ili postavke šasije (ovdje je sve u redu). Opel proizvodi koji se obožavaju nakon male usporedbe Ford Mondeo s Opel Vectra bezuvjetno je odlučio da Mondeo ima najgoru zvučnu izolaciju. Ne, nemojte misliti da u Mondeu glava boli od urlika. Ništa slično. Sjedeći u ovom automobilu, možete razgovarati sasvim mirno ili slušati glazbu. Međutim, u usporedbi s nekim drugim predstavnicima klase D, u europskoj klasifikaciji, ovdje je bučnije. I zato je Dima odlučio kupiti Opel, a ne Ford.

Recimo, glupo je odabrati automobil samo zbog zvučne izolacije? Da, ništa slično. Uostalom, ako vam treba dobar automobil za prilično pristojan novac (na kraju krajeva, ne možete jeftino nazvati Mondeo), onda bi to trebalo biti dobro u svemu. Inače ćete se tada stalno ljutiti zbog činjenice da ste kupili automobil koji vam ne odgovara.

Naravno, svaka osoba ima svoje prioritete. Ali za Dimona, koji voli velike i udobne strojeve, izolacija buke od velike je važnosti. Zbog toga je Mondeo izgubio Vectra u ovom odsutnom meču. Pa čak i motor koji radi, savršeno konfigurirani ovjes koji će se svidjeti vozačima koji vole brzo voziti, a sve ostale prednosti Mondeoa pomalo su se povukle u pozadinu.

Proizlaziti? Da, čini se da je sve jasno čak i obožavatelj marke Opel priznao da je Ford Mondeo vrlo dobar automobil koji košta svoj novac. Međutim, on nema odlučujuću prednost nad svojim konkurentima. I, vjerojatno, Dima je učinio ispravno što je kupio Vectra. Ali to ne znači da svi trebaju slijediti njegovim stopama. Možda imate druge zahtjeve.
 

Izvor: Auto.mail.ru