Probna vožnja Ford Focus 4 Vrata 2005 - 2007 Sedan

Ford Focus 1,8 $ 15 600

Razlog sljedećeg sastanka s Fordovim fokusom bio je pojava modifikacije benzinskih motora od 1,8 i kapaciteta od 125 konja.

Ovaj 4-cilindrični motor obitelji Duratec dobro nam je poznat iz drugih Fordovih modela: instaliran je na Mondeo i Focus C-Max već nekoliko godina. Sada su opremljeni ruskim fokusom. Kao rezultat toga, broj motora instaliranih na modelu dosegao je šest, što dodatno komplicira izbor kupaca.

Po prirodi je 1,8-litarska jedinica uglavnom slična 2-litrenom kolegi. Pri malim brzinama nema dovoljno okretnog momenta: za aktivni početak od mjesta morate promovirati motor na 25003000 min-1. Da, i papučica elektroničkog plina očito je bolna. Ali nakon 3000 min-1, čak je, bez kretena, samouvjereni skup brzina do maksimalnih 7000 min-1. Dobra opskrba vučama osjeća se na 120 km/h, što olakšava pretjecanje na autocesti. Ostatak fokusa bez trikova. 5-stupanjski mjenjač ima izvrsnu selektivnost i jasnoću prebacivanja, koji, međutim, za Ford u redoslijedu stvari. Upravljanje je dobra: reakcije na rotaciju upravljača su brze, bistre i oštre.

+ Samouvjereno ubrzanje u srednjim i visokim revolucijama, dobro rukovanje, niska cijena.
Nedostatak okretnog momenta na dnu, hatchback ima lošu vidljivost natrag.

Ford Focus 1.8
Dimenzije: 4342/1840/1497 mm
Motor: 4-cilinder; 1795 cm3, 125 KS na 6000 min-1
Prijenos: Krzno, 5-stupanj
Dinamika: 193 km/h, 10,8 s do 100 km/h
Natjecatelji: Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer

Vožnja
Dobra dinamika, dobro rukovanje, energetski ovjes.
SALON
Prostrani i praktični salon. Mali volumen odjeljka za prtljagu na hatchbacku nadoknađuje prikladan organizator.
CIJENA
Jedna od najprofitabilnijih ponuda.

Tekst: Tikhon Sikuler

Izvor: Časopis 5 kotača [09/2006]