Test Drive Dodge Nitro od 2006. SUV
Usmjerena eksplozija
Možete vidjeti Nitro i zasigurno će umrijeti od emocija barem u dva slučaja: kada ovaj automobil iznenada skače na vas hodate ispod znaka, automobila ili istu značajku crta u retrovizoru. Ovdje se, točno, cijeli život odvija u trenu, jer loši pisci pišu. Štoviše, ovaj trenutak će zasigurno smjestiti, uz nesvjesticu i mikrofarkt, retrospektivan kaleidoskop slika iz sada gotovo zaboravljenih filmova o gumenom pače ili groznicom na bijeloj traci. Predstavnici Dodge preporučuju pozivanje ovog modela, uzimajući u obzir pravila engleskog jezika o otvorenom slogu - Naitro, a ne nitro. Malo je vjerojatno da je reosiguranje iz hipotetske konfuzije u duhu Boba Lutz, koji je znao, prema vlastitom priznanju, gotovo cijeli sleng na francuskom, ali još uvijek uznemiren izgled u tezaurusu kanadskih adolescenata ramoroza lacrosse.
Možda postoji još jedan motiv - izbjegavati nepotrebne detoniranje, asocijacije nitroglicerina. Postoji li malo u ovom nesavršenom od svjetova? Međutim, polu-promovirani nagovještaj usmjerene eksplozije, koji bi trebao proizvesti nitro, jasno čuva u umu Dodge marketingu. Inače, kako drugo tumačiti riječi izvršnog direktora Chrysler grupe Thomas Hausha o činjenici da je hrabri dizajn nitro može tresti na tržištu srednje veličine SUV? U stvari, prva misao, kad Nitro slučajno ili namjerno dovesti svoje lice, daleko od teme SUV. Sada je kamion će se kretati - to je ono što se zove. Ovaj američki kamion: lijep, snažan i nemilosrdan, kao terminator. Sport Utility U tom slučaju, moguće je interpretirati osim što maniri budale borca, slanje suparnike u jami. Takav Valuevsky fizionomija ne treba ni Kangurin. Čini se da on ima branik-bradu nije plastika, ali od lijevanog željeza. Ista slika radova i uska slušalice (iznutra izgleda da pogledate putu kroz boot). Što se tiče ogromne uši bočnih ogledala, nedostaje im samo slomljenu hrskavicu za stilske učinak. Sličnost s hrvač okruglicama onda bi bio potpun. Ukratko, oni koji znaju cijeniti u SUV prvenstveno brutalnost će biti zadovoljni.
Strah od takvog monstruma bori samo metodom konja. Trebate to pristup s lijeve strane. Profila izgleda Nitro, kao prvo, puno mekši, kao drugo, ne toliko visok, čak i na 20-inčni točkovi (ovisno o verziji automobila također je ugašen u 16- i 17-inčne lapties). Snažan Nitro Habius objašnjava puno na cesti: to je vrlo stabilan i predvidio u zavojima. Zbog relativno akutne snagu za takvu opremu, 3,42 skreće s zaustaviti prije zaustavljanja), ima dobru upravljivost. Usput, minimalni promjer ukidanja Nitro je 11,1 m.
Još jedan subjektivni dojam: ovaj automobil može biti bilo koje boje, pod uvjetom da je ta boja je crvena. Vjerojatno od 1955. godine, od trenutka pojave Dodge La Femme je Kozer Koker nije imala takvu vrijednost za model. Ne pitam to nijansa gladak trešnja je dobar, ljubazan i atraktivan - postao tvrtka u posljednjih nekoliko godina. Na press konferenciji novinarima, čak i tinta u ručkama bili pravi crveno. Pa, iako je crno vino na prezentaciju večeru nije odgovarao trend, i dao predvidljive rezultate na izlazu - plavi sline, crne g ... No, ovdje je - crno vino. Crna nitro, nastavlja se u naprednim boje, izgleda kao catatball. Pomazanik - kao Land Rover Discovery 3 Challenge klon. Bijela ... Pa, bijeli SUV je samo nesporazum. Jedini zamišljen sudbina takvog vozila je proći operaciju istezanje i postati Kirkorov ili vjenčanje limuzina. Dodge Nitro na off-Road - zapravo tema zasebnog razgovora. U Rusiji će se dostaviti samo automobili s dodatkom za puni pogon NV143, koji uključuje brošuru bez nižeg prijenosa. To jest, želim - možete voziti samo na stražnjim kotačima. I morate rotirati sva četiri udova. Važno je napomenuti da se možete prebaciti s načina na način na pokretu, pa čak i po bilo kojoj brzini. Nema zaustavljanja, neutralne i druge staromodne manipulacije Jejit. Dob elektronike, ono što želite, bilo je objašnjenje nad nama. Kliknite na gumb - dobit ćete rezultat: moment se distribuira između osi u omjeru 50:50.
Suhi eksperiment - Sideburn, šljunak, lagana nagib - pokazalo je da se sve događa. Nitro je poveo kao glavu. Sve se promijenilo, vrijedilo je komplicirati uvjete, koji su se zbunili na 30 posto rasta s uvjetnom cestovnom površinom u obliku klizača gotovo iz prskanja gline. U određenoj točki (mrtav je potpuno prikladna riječ) podizanja, postali smo jasni za naučeno priznavanje inženjera Chrysler grupe, da nitro, naravno, nije pravi džip i usporedite ga s Cherokeeom pogrešnim. Nismo ugrozili stalak na ušima, da se ne boli - nitro sigurnosni jastuci su pokriveni oko perimetra. Ali jarak sa strane bio je dubok. Od sramotne potrebe za pokretanjem traktora, samo vještinu partnera, koja je isključila ESP i tiho, podizanje i korištenje vlastite ozbiljnosti automobila raspoređenih 180 stupnjeva. Nismo se kotrljali metara četrdeset, i glupo puzao zajedno s glinom, uzimajući sebe kao spekulativne, u Gogol Duhu, razgovorima: Hoćete li i otići na to brdo čak i neke poštene i desne SUV-a. Složili su se o činjenici da na Bahu, još uvijek ne idemo u Nitro, već za zemlju, iako u dugim predgrađima, lako. 
U ulozi zemlje vikend Nitro, usput, ima niz nepobitne prednosti. Prvo, ona ima kapacitet željezničke spremnika. Najmanji volumen prtljažnika je 389 litara. S preklopljenim stražnjim sjedalima - ispada gotovo 2000 litara. Prtljaga najmanji je dodijeljen salonu robova, od kojih najviše utječe na duboko i između prednjih sjedala, pokriveni na vrhu sighter ladice za punjenje ribe. Drugo dostojanstvo - prisutnost utovara stranice Load'n'Ho. Ovo je jaka platforma withsting opterećenje od 181 kg (ona nije ni obavijest s moj test skokova) i napredni za 457 mm. Izuzetno udoban stvar za prljavu ruskog van sezone, kada je stražnji dio automobila potamni brže od heroina pazuha u indijskoj kinematografiji. Konačno, Nitro kupci s tapeciranje Da Essentials (sada vrlo moderan za modele Chrysler grupe) mogu prestati brinuti o prljavim implikacije iz cipele svoje omiljene čaja, slijeganja rastava je ostavio psa, koji je bio bolestan u zastoj u prometu na Yaroslavka i izdajničke tragove od ruža za usne, pojavljuju Nakon burnog korporativne stranke. Jamstvo za proizvođača čudo-uphound daje gotovo manje od jamstvo protiv end-to-end korozije. Ukratko, čak i ako ne želite živjeti zauvijek i ne treba vječno iglu za primus, što ga još uvijek dobiti. Dodge Nitro.
Benzinski motor, V6 / benzin, V6 / dizel, 4-cilindra
Radni volumen (kocka. Cm) 3700/3952/2768
Snaga (KS pri okr./min) 205 pri 5200/260 na 6000/177 na 3800
Moment (nm rpm) na 314 4000/360 kod 4000/460 na 2000
kutak za puni
4 stupnjeva prijenosa, automatski / 5 brzine, automatski / 5 brzine, automatski
Dužina / širina / visina (mm) 4584/1856/1773
Masa rubnik (kg) 1875-1970 / 1875-1945 / 1940-1995
Maksimalna brzina (km / h) 190/202/182
Ubrzanje do 100 km / h (c) 10.3 / 8.5 / 10.5
Potrošnja goriva (srednje, l / 100 km) 12,1 / 11,3 / 9,4
Cijena u Moskvi od 30. 900
Tekst Hassana Ganiev
foto DaimlerChrysler
Izvor: "Autopilot"
