Dodge nitro testna vožnja od 2006. SUV
Bik po rogovima
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/34561.jpg)
Ovo je ozbiljan automobil. To kažem zato što sam vidio Nitro u retrovizoru i kunem se da policija Porsche Cayenne izgleda manje zlobno od ovog crossovera tipa urbanog tipa. Kako prvi srednji SUV za marku Dodge Nitro odražava uvjerenje, asertivnost i svjetlinu marke Dodge, rekao je Thomas Haush, izvršni direktor Chrysler Group za međunarodnu prodaju i marketing. Te riječi uzrokuju povjerenje u pojavu nitro -a odmah uvjerava ozbiljnost namjera.
Prema Dodgeu, izgled s izraženim muškim karakterom postat će glavna pokretačka snaga na putu do uspješnog formiranja Nitro na gradskom tržištu SUV -a. Ovo je sjajna ideja, s obzirom na to da je većina novog SUV -a upućena metroksualcima koji se zapravo ne žale na nepristojnu snagu u izgledu automobila. Cijeli njegov izgled govori samo o jednoj stvari: ja sam cool džip, a tip koji je voljan još hladniji. On nije jedan od onih koji su vođeni iz lijevog reda, već, naprotiv, Nitro napušta put da je očisti od gubitnika. Da, tvorci Nitro -a očito se nisu brinuli o eleganciji oblika i vjerojatno su se pitali kako ući u nakov u dizajn prednjeg dijela. Možda su uspjeli, jer približavanje stražnjim vitrom nitro nalikuje američkom kamionu dugog ranga, koji neće prestati. Impresivan prizor, priznajem vam. Snažno izvanredni prednji odbojnik, odvojeni lukovi kotača, monumentalna rešetka radijatora i iskreno neprijateljska prednja svjetla briše sve što je niže od klase. Jedino što mu nedostaje bio je ogroman kromirani kangurin s kolačima u krvi i tragovima nasilnog pomaka s ceste. Užas? Ali tražili ste tako nešto?!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/34562.jpg)
Prave dimenzije Dodge Nitro svjesne su kada ste nastanili na jednom od pet mjesta u kabini. Iz nekog razloga se sjećaju Fiat Punto i Suzuki Swift, koji su iznutra mnogo više nego što se čini kad ih pogledate vani. Dakle, s Nitro je situacija drugačija. On je divovski vani, ali očekujete više od unutarnjih dimenzija. Zbog niskog krova, visoki su ljudi prisiljeni čvrsto držati rukohvata, u protivnom prilikom vožnje na izbočinima možete dobiti vrh glave. Oni kojima treba više prostora širine neće imati dovoljno sporedne potpore sjedala, a samo će se dva smjestiti u stražnji red s udobnošću. Ali, Dodge se uzvraća, sjedala se mogu naručiti uz prašinu i prljavu presvlaku Da osnovne stvari i neustrašivo jedenje bigmaks-a, prskanje prehrambenog udjela i slatko-kiselog umaka, dobar izgled i na dodir plastika na instrumentnoj ploči i vrata su ravnodušni na ovu vrstu kontaminacije. Praktično, ali ne previše privlačno u izgledu. Auto je skup, moderan i koji je rekao da su pravi muškarci lišeni osjećaja lijepog? Zašto ne učiniti plastične presvlake u kabini plemenitijom, a koža na upravljaču je manje skliska? Uostalom, dizajneri su pokušali učiniti salon privlačnim: moderne bušotine ploča s instrumentima, ručke za okrugla vrata, lijep blok
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/34563.jpg)
Dakle, pristupili smo glavnom pitanju: što nitro može na putu? Na koji su način programeri preseljeni napravili su tipično američku obiteljsku stanicu vagona povećane propusnosti s valjkom suspenzijom i sporanim kočnicama ili uzeli u obzir zahtjeve europskog tržišta? Pa, počnimo s najpristupačnijom verzijom s 2,8-litarskim turbodizelom i 6-stupanjskim priručnikom.
U praznom hodu, VM Motori Diesel djeluje jer bi trebao biti dizel prije deset godina. Njegov se glas jasno čuje u kabini, a vibracije su uočljive na upravljaču i polugu mjenjača. Ali ne zaboravljamo da je ovo pravi muški automobil, što znači da nema mjesta za nježnost. Doista, da biste dizel nitro raspršili na brzinu autobaste, morate aktivno upravljati polugom mehanike i pogoditi optimalne prebacivanje točaka, što s nedovoljnom selektivnošću mehanizma za prebacivanje i uskim radnim rasponom motora sa 177 konjskih snaga daje malo zadovoljstvo. Pored toga, u mehaničkoj verziji, Nitro je lišen platforme za ostatak lijeve noge! Jesu li Amerikanci u potpunosti zaboravili na mehaničku kutiju? U slučaju Nitro -a, bolje je da razmišljamo o stroju, jer s njim dizel nitro stiže do prvih stotinu na sekundu brže od verzije s ručnim mjenjačem.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/34564.jpg)
Uprava, daleko od uzornog, ploča je za udobnost jahanja. Nitro nije baš uvjerljiv u uglovima, ali u ravnom liniju vožnja poput tračnica. A glatkoća tečaja je na vrhu! Trupci, rupe, lažni policajci nisu mu briga za sve. Čak i ako se krenete s asfaltne ceste i postavite toplinu na nitro, ovjes će ostati nepokolebljiv. Veliki intenzitet energije!
A što Nitro može biti izvan -roada? Bojim se malo. U standardnim načinima, crossover koristi samo stražnje kotače, ali možete uključiti način 4WD, a zatim će se kroz priručnik do 50% okretnog momenta prenijeti na prednje kotače. To je dovoljno za svjetlo -road, ali bolje je napustiti razvoj djevice s stvarnim SUV -ovima. Međutim, veći dio života Dodge Nitro provest će na asfaltnim cestama, gdje je mjesto.
Tehničke karakteristike Dodge Nitro
Dimenzije, MM 4584X1856X1773
Baza, mm 2763
Opremljena masa, KG 1510
6-cilindrični benzin tipa motora
Radni volumen, kubični metar. CM 3952
Maksimum Power, L.S./RPM 260/6000
Maksimum trenutak, NM/RPM 360/4000
Mjenjač je automatski 4-opseg
Maksimum Brzina, km/h 202
Gume 235/65 ZR17
Vrijeme ubrzanja 0-100 km, od 8,5
Potrošnja goriva (prosjek), l/100 km 11,3
Volumen spremnika, L 74
Stanislav Goncharenko
Fotografiju autor
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/34565.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/34566.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/34567.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/34568.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/34569.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/34570.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/34571.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/34572.jpg)
Izvor: Magazin Avtopanorama