Dodge kalibra testna vožnja od 2006. hatchback

Posebno mišljenje

Prvi Dodge službeno se pojavio na našem tržištu apsolutno na bubnju, a to su po onim što pravila europski i azijski automobili golf klase. Kao istinski Amerikanac, on ima svoj pogled na stvari.




Vatra, baterija!
Nije lako napuniti pištolj prvog domoljubnog rata. A ljudima treba puno. Jedne banke prtljažnika, odnosno ohlađene mokrim ramrodom. Druga vrećica s barutom zaspala je, treći brežanje. Četvrti fitilj ga postavlja ... vagon napušta vrijeme prije nego što se čuje glasan i valjani prasak!.

Pretpostavljam da je prezentacija kalibra na polje Borodino pored pušaka i grenadira uvoznika gurnulo iskreno vojno ime za model. Međutim, paralele se mogu dalje izvesti. Dvije godine je bolno! Amerikanci su iskoristili i naplaćivali. Pokušali su, gledali kako će ljudi reagirati na neslužbeno uvezeni Durago. I što? Kao da je grmljavina među jasnim nebom imali potpuno drugačiji i, možda, najneobičniji model u obitelji Dodge. Izvana, ovaj divni stroj snažno gleda na alternativu, a u stvari se ispostavilo da je to običan putnički hatchback s kompaktivnim depozitima.
 

I sjajno je što je Kaliber tako džiepy i mišićav. Nepretenciozna rešetka radijatora s križem u sredini, tvrdoglavi pogled kvadratnih prednjih svjetala i širokih lukova kotača pomnoženih s nagnutom dugim svjetlom, izbacite ljude iz lijevog reda, ništa gore od domara koji se raspada s jesenskom lišću. Da, vrlo je dobar u statici (ne razmišljajte o domaru). Linija visokog struka, koja pada na krmu, ogromni difuzori stražnjih svjetala stvaraju sliku svojevrsne scorch, koji se može založiti za sebe. To će se savršeno uklopiti u gradski krajolik, negdje na parkiralištu u modnom klubu, a na šljunku u blizini seoske kuće izgledat će vrlo dobro.
 



Mladi prijatelj i ne samo
Mislite li da samo kraljevi rap-a, gangsta-boi i ostali negativnici s ulica New Yorka ne mogu živjeti bez sofisticiranih automobila s takvom glazbom da će postati gluhi? Trgovci Daimler-Coislera, koji pripada Dodgeu, razmatraju drugačije. Prema njihovom mišljenju, bijela ovratnik, koji se u uredu cijevi od devet do šest, jednostavno sanja da baca kravatu nakon posla, skoči u automobil i ode na zabavu. Upravo to vide kupce kalibra.
 

Zašto ne? Ako odaberete Dodge ne u osnovnoj konfiguraciji, ali s P2 paketom dobit ćete dva snažna naklonjena zvučnika pričvršćena na stražnja vrata. Zvuk, usput, daju prilično dostojno. Slažem se, vrlo korisna stvar za stranku u prirodi. A susjedi u zemlji, poštujući rad kruga, mogu dobiti dostojan odboj.
 

Ali to nisu svi losioni. Državnici prednjeg šalice imaju modno neonsko osvjetljenje, a strop u stražnjem dijelu kabine može se izvući i koristiti kao svjetiljka. Opet, korist ako je svjetlost isključena zbog neplaćenja.
 

Međutim, šale sa strane, kalibar je zaista praktičan i prostran automobil. Primjetno je veći od svojih nominalnih kolega iz razreda. Kao rezultat toga, odrasli čak i impresivnog tena bit će podjednako prikladni i ispred i na stražnjoj sofi. Povratak od kojih se, usput, ne mogu samo presaviti u dijelovima, već i podešavanje ugla nagiba. A na prednjoj desnoj stolici leđa se savija. Ispada da je prilično prikladan stol ili dodatni prostor za transport dugih mjedača.
 

Vješto planirao kutiju za rukavice. Sadrži dva odjela: jedan je savršen za atlase i karte na cestama, a drugi, s hlađenjem, dizajniran je za kontejnere s pićima. Četiri do nula pet se lako popela ovdje, a posebno oblikovani gumeni umetak neće dopustiti bocama da se jave i zvecku.

Ali bez obzira na to kako su Amerikanci pokušali učiniti unutrašnjost kao plemenitu kao i europski automobili, nisu sve sklopili. Uređaji su se utapali u bunarima s bijelim vagama, a pravokutni središnji konzola izgleda, naravno, moderan. Ali tada bi poznati sovjetski satirist teško odobrio. PlastMass zvoni, ne samo kad ga kucate šakom, već ponekad i tijekom pokreta. A laktovi su iskreno bolni da se oslanjaju na kamene naslone za ruke. Samo će se ruke djeteta uklopiti u olovke iznad vrata. A koja je ta bolna strast prema dizajnerima Chryslera do regulatora klima uređaja s mikroskopskim gumbima? Neugodno je koristiti ih.

 
   
Postoji i prikladan prevladavajući džep u kliznom naslonu za ruku koji je prikladan za mobilni telefon
 

U kutiji ispod poklopca središnjeg naslona za ruke lako će se uklopiti desetak CD -a
 

Prije putnika, čak tri odjela s ukupnim kapacitetom od 13 litara
 
  
Standardna oprema za krstarenje SXT s 2-litarskim motorom
 

Stražnji zvučnici lako očistite vrata i ne traže mjesto u prtljažniku
 

Sa spektakularnim kožnim salonom, automobil košta gotovo 30 000 dolara




U isto vrijeme
Ali mogu, ako žele. Mislim, oni mogu konfigurirati automobil tako da može voziti ne samo u visokim -s potpunom odsutnom izbočinama. Kalibar je, za razliku od svojih mnogih sunarodnjaka, ugodno upravljati. Pustite da u bliskoralnoj zoni još nema oštrinu golfa ili astre, ali automobil osjećate vrlo dobro u uglovima. A na valovima Dodge se ponaša prilično plemenito, samo se malo ljulja, ali bez ikakve štete u vožnji. S obzirom na visoko središte mase i razmaka u 195 mm, ovo je zaista postignuće.
 

Nadalje, minimalni roli i pristojno ponašanje u uglovima nisu uzrokovali pretjeranu krutost. Kalibar nije izgubio karakterističnu američku glatkoću tečaja i dobro izolira svoje putnike iz malih rupa i zglobova asfalta, a lanehole proguta rupe bez problema. Na potonjem suhom vremenu možete se iseliti bez puno straha: Cleas Clearance je već 4 cm više od onog uobičajenog automobila.
 

Međutim, svi gore navedeni čari nisu samo za Dodge stručnjake. Uostalom, šasija automobila razvijena je u vrijeme kada je Daimler-Craisler vodio gusto prijateljstvo s Mitsubishijem. Da, i motori za Dodge razvijeni su zajednički. Kao rezultat toga, motori kalibra nisu bili nimalo Amerikanci, gdje je pregršt konjskih snaga uklonjeno iz ogromnog volumena. Pogledajte, motor ima 1,8 litara od 150 konja u pojasu i u 2-litrenom 156 litara. S. I bez ikakvog pojačanja. Značajni pokazatelji nisu često osnovne verzije klase golfa koje se mogu pohvaliti jedinicom od jedne i pol stotine.
 

Međutim, čak je i njegov moćniji brat vrlo miran. Ovdje je vrijedno napomenuti da ako se postavi samo mehanički okvir s 1,8-litarskim motorom, tada se 2-litre kombinira isključivo s varijatorom. A za mirnu vožnju ovaj duet ono što je liječnik propisao. Ali ako sam htio oštro ubrzati, moram pričekati oko pola sekunde da pričekam dok motor ne upari brzinu, a varijator će promijeniti omjer prijenosa. Ručni način okvira možete koristiti već sa šest koraka, ali idealan je samo za kočenje motora. Čak i s visokim brzinama plina, stroj reagira s kašnjenjem svjetlosti, ne dopuštajući zavoje ispod potiska. Ipak, nakon usvajanja, možete se samouvjereno počiniti prekomjernošću brzinom od 120 km/h.

Ali tada ubrzana dinamika više nije tako vruća. Kako je aerodinamika kalibra daleko od predmeta njegovog ponosa koeficijenta otpora zraka čak 0,37, a zapravo poput džipa. I bučno u kabini velikim brzinama, ne samo zbog vjetra zbunjenog u prednjim stalcima. Motor nakon 3000 o / min također daje svoj značajan doprinos. Jao, morao sam razgovarati sa susjedom s desne strane, podižući glas. Na dugom putovanju od buke dovoljno se umorite.
 



Moguće su mogućnosti
Mogu li podnijeti ovo? Tko zna. Ovisi o tome zašto kupujete ovaj automobil. Ako obitelj podrazumijeva česta udaljena putovanja, onda to ne vrijedi. Ako je za vožnju po gradu vrstama u okolini ili kao samo modni dodatak, možda je Kaliber prikladan. Moderan, prostran, prikladan, s tvrdnjom za džiepnost, košta prilično razuman novac. Neka se osnovna oprema za I17 700 s 1,8-litarskim motorom i mehanikama ne može pohvaliti klima uređajem. Ali sada smo zaista neiskorišteni tijek misli uvoznika! Plaćajući samo stotinu eura, dobit ćete ovaj klima uređaj, a osim toga, i gumene prostirke. Do istovremeno jeftino. Takve životne radosti kao audio sustava s CD -mjenjačem i jedinstvenim zvučnicima naginjanja trebat će više od 900. U principu, dostupno.
 

To je samo s varijatorom automobila skupo. Šest konjskih snaga Prednosti 2-litrenog motora, povećanje nije tako uočljivo. Ispada da ćete za prikladniju kutiju u gradu morati položiti i 3000. Što povećava cijenu automobila iznad 26.000 dolara. Dodajući ne toliko, možete kupiti dobro opremljeni korejski SUV.
    
To je samo početak

Kaliber je tek početak širenja Dodgea na našem tržištu. Naredbe su već prihvaćene za legendarni Rogster Weiper. Viper s prekrasnim motorom od 506 konjskih snaga koštat će od I129 800. Usput, obećavaju da će nam donijeti najmoćniji Kaliber-SRT4. Što se tiče verzije pogona All -Wheel, uvoznici su i dalje tihi. Međutim, vjerojatno je da će njegov brat Jeep Compass, koji će, najvjerojatnije, stići na Rusiju sljedeće godine, opremljen vožnjom na sve kotače.
 
PO

Moderan izgled, prikladan i prostran interijer, dobro rukovanje, dobra glatkoća, bogat izbor konfiguracija, razumna cijena osnovne verzije
Vs

Materijali za ukrašavanje salona su samo tri, osrednja zvučna izolacija, skupa varijacija
 
 
Dodge Caliber 2.0 (1.8)

opće informacije
 
Tijelo (broj mjesta/vrata)
hatchback (5/5)
 
Opremljena masa, kg
1360 (1320)
 
Duljina x širina x visina, mm
4415X1800X1535
 
Baza, mm
2635
 
Staza, mm
1520
 
Volumen prtljažnika, l
524/1339
 
Vrijeme ubrzanja 0100 km/h, s
11.3 (12.8)
 
Brzina, km/h
186 (170)
 
Potrošnja goriva, l/100 km
6.9/10.1 (6/9.6)
 
Kapacitet spremnika goriva, l
51
 

Motor
 
Mjesto
Prednji poprečno
 
Oblikovati
Sliv u 4-cilindričnom benzinu
 
Radni volumen, SMZ
1998. (1798)
 
Power, L.S. U RPM -u
156/6300 (150/6500)
 
Zakretni moment, KGSM kod RPM -a
19.4/5100 (17,1/5200)
 

Šasija
 
Pogonska jedinica
Na prednjim kotačima
 
Prijenos
Stanki varijator (5-st. PMP)
 
Suspenzija
Nezavisni, proljeće, s teleskopskim amortizerima i stabilizatorima gmazova
 
ispred
Tip McEZerson
 
iza
Mollycent
 
Upravljanja
Vrsta stalka s pojačalom
 
Kočnice
Disk, ispred prozračivanja
 
Gume
215/60 R17
 

Automobil
od 0,22 $/km
 
 
Andrey Koltun, fotografija Maxima Goncharova
 
 

Izvor: Časopis Kupi automobil [15/2006]