DAEWOO MATIZ 2001 Testna vožnja - 2005 Hatchback

Avanture igračke za božićno drvce

Dau -Matiz - 4000 zimskih kilometara
U novogodišnjoj užurbanosti, na punom snježnom uređivačkom parkiralištu pojavio se još jedan snježni snjeg - tako mali, mali. I ispod njega - nešto zlatno ...
Mišljenja su podijeljena. Neki su uvjeravali da je ovo samo smiješna igračka za božićno drvce iz Djeda Mraza, drugi su tvrdili da je tema utvrđena da je stroj u potpunosti. Računovodstveni odjel jasno je, rekavši da od sada na saldu Zarulevskog postoji automobil Daewoo Matiz (dau matiz), za koji je plaćeno 202.000 rubalja. 22 KOPECKS. Zašto kupljeno? Postoji povećana potražnja za zamjenom Tavria i razumna cijena - kako ne zanimaju? Stoga je strogo zabranjeno objesiti novost na božićna drvca i mora se gurnuti u rep i griviti, tako da ima koristi. Evo vas, gospodo, testeri, ključevi i dokumenti - iskustvo ...
Na ulici - Mraz ispod trideset, a stroj je Uzbeki ... Općenito, malo smo upoznati s njim (Zr, 2002, br. 2; 2003, br. 2) - Tri -cilindrični motor s volumenom od 796 cm i kapaciteta od 36 kW/49 litara. S. Moram prenijeti pet ljudi i raširiti igračku na 144 km/h. Oprema, recimo, prosječna je s ogledalima koja su podesiva iz kabine, električnim prozorima, ali bez slastičara. A što je s - možda ćemo čekati ljeto?
Dopustite mi da se zagrijem u Matizu!
U! Kako je sada okružena krštenom hladnoćom!
A. S. Pushkin
- Automobil u Rusiji trebao bi: prvi - započeti bez problema, drugi - imati izvrsnu peć! - Rekao je nekako poznati urednički skeptik.
Kroz smrznuti Matiz, koji je bio smrznut kroz unutrašnjost, nehotice tražimo nedostatke - ledena vrata su se jedva otvorena, iznutra je bilo mračno ... sada će starter lijeno i pokazatelji će izblijediti - deset dana parkirališta ispod Snježni dio, dok kupnja, pa čak i s uključenim alarmom, ne prolazi ni za što. Međutim, pri prvim zakretama motor se završio.
Uh -huh, ali sada ćemo uključiti sve što nam je potrebno - blisko svjetlo prednjih svjetala, grijač stražnjeg prozora, ventilator, brisači, prijemnik - i mi ćemo otići kući za Moskv Cork: desetak Ponudit ćemo kilometre na sat i pol. Provodite li ga, draga, u dvorištu-s ladom, muskovima i beskućnicima, a ujutro ćemo vas ponovo iskopati: Hoće li se vaša krhka baterija reći u 35 sati?
Ali ujutro je želja da se negdje pokupi, zamijenivši dugo zaboravljeni osjećaj samopouzdanja. Energetska ravnoteža bebe bila je izvan pohvale - od prve sekunde u najtežim uvjetima kratkih gradskih trčanja pod maksimalnim brojem uključenih potrošača, ona je uvijek reagirala na okretanje ključa veselim cvrkutom trojinog motora . U isto vrijeme, nakon nekoliko minuta, toplo je puhao od deflektora, a nakon dvadeset minuta nakon dvadeset jakni, krzneni kaputi i šeširi uvijek su letjeli u stražnje sjedalo. Nehotice povučene u iskorištavanje.
Sljedeće subote igračka za božićno drvce puzala je iz snježnog snježnog i prvi put u mom životu prešla je granicu Mkada ...
Matiz u inozemstvu ...
Iskreno, unatoč besprijekornom ponašanju u glavnom gradu, neka zabrinutost je još uvijek bila. Stoga su prve vrste odlučile napraviti kratko - ne 300 km od kuće. U tom će slučaju kolege uštedjeti. Međutim, spas nije bilo potrebno.
Nakon Torzhoka do Torzhoka do Torzhoka, Matiz je napokon lupao. Lazisi u strmim ulicama, odvijaju se u snježnim dvorištima i pićima, bez grickanja, benzina. Samo jednom, kada je razigrana zlatna njuška htjela pogledati sljedeći hram, ispod dna je došla neugodna zverka - duboka ledena staza odlučila je testirati obranu radilice na snagu.
Izleti do vikenda došli su do ukusa Matiz - Optina pustinja i Kozelska slijedili su Torzhok, a zatim - Vladimir i Bogolyubovo. Posljednje putovanje može se sigurno nazvati odlučujući: minus 37 je, znate ... ruka koja je zgrabila metalni pištolj koji je prešao bez rukavice ostala je nakon Frostbitea. Uzbekiji su također dobili: Kad je zalupio stražnja vrata, s nje je pao plastični ukrasni trokut - vjerojatno je izvukao iz hladnoće. Međutim, unutrašnjost je u unutrašnjosti brzo vratila bivši nastup, ali nije bilo drugih pritužbi. Isto trenutno pokretanje motora - i Tashkent u kabini. Osim ako s produljenim radom brzinom praznog hoda, indikator temperature naginje se polako klizi od sredine ljestvice na oko četvrtine ... ali vani je bilo vrlo hladno.
Činilo se, nakon što je odmjereno više od dvije tisuće kilometara u nekoliko tjedana, steknete moralno pravo da s čitateljem podijelite prve dojmove božićne igračke. Ali tada je veliki šef intervenirao:
- Ako je ovo automobil, neka ga vozi! U kilometraži - i odmah!
Da sa zadovoljstvom! I ne na naseljenoj autocesti, već u stvarnoj provinciji - bez mobilne komunikacije, autocesta i programa ruskog radija ...
Do sela, u pustinji ...
U velikom gradu možete vidjeti više, a u malom - čuti više.
Jean Cocteau
Već na pristupu Pereslavl -zalesskyju (120 km od Moskve), sumnje su se ponovno probudile - gdje smo patili? Činjenica je da su se snažni smrznuti odjednom povukli (samo minus 15!), A samim tim, umjesto tvrdog smrznutog premaza ispod kotača Matiz, došlo je do kaše pripremljene prema receptima lokalnih cestovnih radnika - u svakoj županiji. Klinac pokušava svim silama i uspio je - udubljena Taganka M -275 155/70R13 drži dobar način. Međutim, na nekim mjestima idete u modus jedrilice-nakon svega, ceste treba očistiti, a ne pokušavati rastopiti snijeg tamo gdje je pao. Oprostite - bilo je bolno ...
Kroz Yaroslavl - tečaj: Matiz doslovno tone u blato i ovdje se ne želi zadržati. Na udaru oko Danilova nalazimo željeni skretanje lijevo - do zelene boje. Ostali kuhari ovdje su pripremali kašu i nije tako gadno. Blagdane. U daljini je na cesti odabrana tamna silueta slična kravi. Oh, lose! A tu je i drugi!
Matiz se svidio losu - u svojoj domovini ih nije vidio. Brzo postaje mračno, a naša igračka za božićno drvce prima još jedan plus: za prednja svjetla. Postoji minus - štit s instrumentima odražava se u bočnoj čaši, a to nije dobro.
Šest navečer: vozimo se u Poshekhonya (na kartama prethodnih vremena - Poshekhonya -Volodarssk).
Natrag, ali ne u budućnost
Provincija je mjesto na kojem, nakon zalaska sunca, nevjenčana osoba nema što raditi.
Od poljskog humora
- Hotel? I ovdje - kroz most, kroz drugo, i tamo ćete vidjeti takvu zgradu ...
Gospodine, imamo li Matiz ili vremenski stroj? Tamni hodnik, usamljeno svjetlo na žicama, obojen plavom uljnom bojom zida - BRR ... Cijena - 125 re iz nosa - ali sve ostalo ... gledali smo jedno drugo: otišli smo na veliko Grad.
Osam u večernjim satima - prije nas Rybinsk, aka Shcherbakov, zvani Andropov u različitim razdobljima ruske povijesti. Nakon što smo se slomili, pronalazimo hotel ... preko pedeset Re, naše dijete dobiva mjesto ispred ulaza.
Nastojimo započeti jutro s vodovodnim postupcima - za fotografiju treba oprati matinu kugu. Ha ha ha ... Teško možemo pronaći trenutni sudoper-dečki promašeni posao i dati igračku pravi pogled na 70 rubalja.
Idemo u Uglich ... Ljeti bismo prešli Volgu na trajektu Myshkinsky, ali kako je sada? Preliminarne šetnje internetom nisu dodale optimizam - ispada da je Uglich prijelaz zatvoren od 2002. Morat ćemo ići već u Kalyazin, i tamo ... Šteta: Myshkin - evo on, s druge strane rijeke. Raspoloženje počinje pogoršati.
Osim toga, cesta, kako je to trebalo reći ... Općenito, negdje za Okhotino sa strana počela se približavati drveću i snježnim snježnima, a djevičanske zemlje osjetile su se ispod kotača. Nekoliko minuta kasnije zaustavili smo se u gustoj šumi. Medvjedi i druga lijepa stvorenja vjerojatno su ovdje pronađeni ...
Nema načina da se okrenemo - vratit ćemo se sramotom. U ogledalu vidimo prednja svjetla - UAZ 469 nam se približava. Valjimo ruke i pitamo, koliko se dugo proteže takva cesta?
- Pa ne! - Nasmiješi se vozač UAZ -a, - tri kilometra.
- Pa što je sljedeće?
- Ali onda uopće nema puta! Morate se vratiti na 20 kilometara i okrenuti se novom selu - otići ćete tamo ...
Čovjek nije prevario - usred dana ulazimo u Uglich. Konačno, normalan grad - s lijepim kućama, novogodišnjim stablima, ledenim figurama na trgu.
- Jeste li iz Moskve? - Zainteresirana je lokalna peć. - Prelazim na vas - ima puno naloga. Ali nema puta do Kalyazina - bilo je potrebno kroz Yaroslavl ... kamo ideš?
To objašnjavamo, u stvari, Myshkinu, ali budući da je prijelaz u Uglichu zatvoren ...
- Kako je zatvoren? Nitko ga nije zatvorio - vaši pisci leže. Tamo je, brana - idi!
Nakon nekoliko sati smo u Myshkinu. Radi interesa, spuštamo se do rijeke - a ne uzalud. Trajekt, naravno, ne radi - led na Volgi dosegao je debljinu brojila, ali ispred nas je dugačko područje s otvorenom vodom. Ribari su udisali rupe, pod težinom snijega, led je prolijevao, voda je strpala pola metra - sve su nam to objasnili Myshkiniti. A tu su prekretnice, a s druge strane postoje UAZ i Bukhanka - sada će otići ovdje. Da - idemo!
Spektakl je spektakularan. Automobili skaču na ledenim blokovima, a zatim zarone u vodu i, na kraju, puze na kopno. Matiz je također krenuo na led, ali odbio je oluju Volga: Alogonsk na ovoj obali, pa - idemo.
Nekuz, Soskovo, listopad, Red Hill, Khabotskoye ... Ne tako daleko od avenija i žutih svjetla Moskve ili St. Petersburga, ali ono što Abyss dijeli ova naselja Rusije! Ali postoje i drugi - prednja svjetla Matiza hvataju usamljene siluete baka s kantama iz tame na cesti, osuđene da se sruše negdje među napuštenim kućama i kosturima hramova. Pod kotačima, sve iste nepredvidive gadosti - kaša neočekivano je zamijenjena ogromnim kaldrmima koje su zaboravile prosijati, izlijevajući pijesak na cestu. Srećom, u proteklih pola dana, dva desetaka novih automobila i nekoliko prolazaka, što je pomoglo da se postigne gol bez viškova.
U sedam sati navečer ulazimo u Vesyegonsk - najudaljenije točke rute. Hotel je sve - kopija Poshekhonskaya, ali nema izbora. Tišina na tamnim ulicama čini se apsolutnim i neospornim. Mobiteli su neaktivni - kako nazvati dom? Cilj za izume je lukavo - otkrivanje toranj koji se zalijepi u blizini uspavane pošte, mi napravimo radosno otkriće: nekoliko metara od njega čini se slabim signalom za nekoliko odjeljenja ...
Bez soli ukusnije
Kao stih bez razmišljanja u modnoj pjesmi
Cesta je zima glatka.
A. S. Pushkin
Nakon jučerašnjeg stripa prepreka, put do Ustyuzhna čini se da je Autobahn. Ili je sol završila na cestovnim radnicima, ili je nikad nisu koristili ovdje, ali gusti zbijeni premaz spajajući se u boji s snijegom -bijela polja uzrokovala je osjećaj olakšanja. Matiz lako radi u petom prijenosu, a čak se i ne uvrijeđuje činjenicom da je umjesto parketa ispod njega tipična ploča za pranje. Međutim, nakon Pestova, bijeli premaz zamjenjuje se uobičajenom prljavštinom, a nadolazeći kamioni nastoje se formirati na pola na strmim padinama. Isto je i u Borovichiju. Ali raspoloženje je izvrsno - bit ćemo u Valdaiju tri sata, a tu je kamen bacanje kuće.
Osoba predlaže, ali Svemogući je ... Doslovno nekoliko kilometara od autoceste M10 s desne strane uz snježno jezero, kupole neke vrste hrama bljesnule su na suncu - ovo je iverijski samostan. Prolazimo uskim skakačem između dva jezera i na pontonom mostu smrznutom u ledu - ljepota ... a vrijeme provedeno uopće ne izgleda izgubljeno.
Sve, sada - dom. Pod kotačima, gotovo čisti asfalt - Živjeli! Strelica brzinomjera penje se 120 i ... Nakon dvadeset kilometara, ulazimo u rep plute koja se može prijenositi.
Nakon sat i pol čekanja, strpljenje se pukne - okrenemo se i krenemo za zalogaj. U najbližem kafiću učimo od kamiondžija: Blokiranje (devet automobila!) Osnovan zbog nesreće očistiti će se tek nakon četiri do pet sati. Ispada da je najprihvatljiviji provesti noć u Valdaiju. Prekrasna dvokrevetna soba u motelu uz cestu s vrućom vodom, TV -om i drugim civilizacijskim koristima košta 640 rubalja. Ispod - trgovina, kafić, sauna - ne bez razloga, toliko je vozača iz Finske ...
Bez petnaest četiri ujutro započet ćemo - bilo bi lijepo doći kući prije nego što stotine kamiona provode autocestom. Posljednji put odbijamo Klin i oko devet ujutro prelazimo moskovsku prstenastu cestu: Moskvu! Tokom 72 sata trčanja prošlo je 2050 km i izgorjelo je 137 litara 92. benzina. Prosječna potrošnja - 6,7 l/100 km.
Što nije u redu s nama?
Tako da se Matiz ne razboli manijom veličine, postavili smo ispod svih negativnih značajki lika koji smo naslijedili.
Na hladnoći ne želi stvrdnuti gospodara vozačevih vrata - mora mu pomoći u ključu. Kabina je tamna - vrata nisu opremljena krajnjim prekidačima. Poklopac kutije za rukavice ne razumije uljudnu cirkulaciju i udara se samo šakom. Alarm s markom, unatoč prilagodbi, periodično počinje reagirati na mačke - morat ćete kontaktirati uslugu drugi put. Bočne naočale oba stražnja vrata smrzavaju se u mrazu - unatoč činjenici da je kabina vrlo vruća. Automobil je prilično bučan - urlik motora se dobro čuje, a ovjes se ne može nazvati baršunom. Potrošnja goriva mogla bi biti manja - apetite u prosincu -yansvar kretala se u rasponu od 5,9 l/100 km u prigradskim prostranstvima do 7,8 litara u moskovskim džemovima. I nije mi se svidjela prekratka donja prednja sjedala. Različite četkice za brisače kalibra ne uzrokuju entuzijazam: morate se promijeniti - morat ćete kupiti dva seta ili preplaviti za markirani Matizovsky.
Takav će popis nedostataka uzrokovati prirodnu iritaciju mnogih vlasnika potpuno novih vaza ili plinova, zabrinuti zbog curenja nafte, zamjene stezaljki, štednjaka koji nisu radili i nespremnosti motora koji će započeti s prirodnim temperaturama za Rusiju. Pa, možda će se u Matizu uskoro nešto otpasti - tada ćemo saznati koja je cijena garancije za pet godina ili 100.000 km trčanja ...
Nekoliko riječi o dimenzijama salona - njegovo pet dana mora se percipirati filozofski. Doista, tri putnika lako sjede straga, bez guranja koljena sjedenja ispred, ali ako su sva tri u kratkim krznim kaputima, postat će pomalo gužva.
* * *
Oni koji tvrdoglavo smatraju Matiz kao božićnu igračku mogu napraviti prekrasnu gestu i predstaviti takvu igračku kao poklon svojoj voljenoj ženi - barem za novu godinu, barem 8. ožujka. Neka se objesi na božićno drvce, stavi na policu ili samo krene u njegovo zadovoljstvo. A ponekad vam omogućuje igranje ...

Priprema za snimanje snimanja.

Prelazak pontona na Valdai.

Prelazeći volgu u području Myshkina duž zuba samo UAAZS.

Spremnik je mali - 35 litara. Međutim, opskrba više od 450 kilometara.

Tipično selo u Outbacku - ni ljudi ni automobila.

Volga je uspjela prisiliti branu u Uglichu.

Gotovo prema Jacku Londonu - White Silence i ... Naš Matiz.

Pa, kako mogu proći samostan Iversky?
Tekst / Mihail Kolodochkin, Vadim Kryuchkov
Foto / Vadim Kryuchkov

Izvor: Časopis "Vožnja"