DAEWOO MATIZ 2001 Testna vožnja - 2005 Hatchback

Šarmantan

Daewoo matiz
Proizvođač: Uzdaeavto
Godina izlaska: 2002
U radu tijekom vožnje: od prosinca 2002
Kilometraža u vrijeme izvještaja: 13 tisuća km
Prethodne publikacije u časopisu:
2003, № 3

Ne znam koliko dugo moram komunicirati s Matizom, ali sada mogu reći: jedna od moje dugotrajne želje koja se činila nerealnom dugi niz godina, ovo je dijete već ispunilo! Koji? Barem malo putovanja automobilom, svu buku s kojom se svodi do punjenja benzinom i ventilom za pranje! Obična želja osobe koja je putovala proizvodima svoje rodne automobile.
Kao što kažu, ne razumijejte me ispravno - još uvijek postoji bolje od moje volge. Međutim, blago spava u garaži, a uzbekijski korejski konji koji se vraća konjskim konjima radi za njega, koji je tijekom tri hladna mjeseca omotao 13.000 km na cestama različitih stupnjeva groznog. Do ljeta će se brojevi, naravno, promijeniti, a danas sažeti rezultate prvog tromjesečja.
Želite li da pogodim kako se zoveš?
Pasmina Matize još uvijek izaziva različite glasine. Policajci u prometu Uglich odlučili su da nam je pred njima, na superntroj Zhiguli, u automobilskom prahu u Sankt Peterburgu, predao primanje pranja Toyote, a neprijateljski susjed odjednom je pozdravio i pitao koliko vrijedi takvo šarmantno. Općenito, zvijer nepoznata znanosti ...
Na cestama se šarmantno ponaša prilično drsko - poput mladog d'Artagnana u Parizu. Iza duše - ima samo sedam stotina s malim kockicama, a naknada je poput višestrukog litarskog zaleđa: u gradu se nastoji prvo otići za zeleno, ne želi ići sporije 120 ... Jednom arogantno Cheval je bio opkoljen i s pravom: kad je šarmantan na sljedećem semaforu izazvao sprint dvoboj sa Saabom, a zatim je odmah uslijedila ponižavajuća satispulacija - Matiz je žurio punom brzinom, već na prvom metru, izlijevao prljavštinu iz susjedne lokve na ušima ! Kroz udarnu staklo, stražnja svjetla švedskog topljenja u daljini teško su bile vidljive ...
S našim privjescima, naš d'Artagnan također se ne može napraviti. U svakom slučaju, treba imati na umu da su mu utrke duž tramvajskih staza (čak i duž, a ne preko!) Kontraindicirane. Kratko -izrađeno drhtavo ovjes jasno gravitira parketa, i zato se dijete može neočekivano proširiti tako da će se dugo pamtiti. Bolje i ne pokušavajte.
Međutim, s obzirom na poznati moto za sve ..., prilično je u skladu s malim Chevalierom. Tijekom svog kratkog života u uredništvu, nije uspio posjetiti lorda Buckinghama, rane svaki dan gdje će poslati i prevoziti, što bi dali. Još uvijek ne razumijem kako se podna svjetiljka nekada uklapala u njega, koja je izgledala kao superiorna od šarma u svim dimenzijama. Ali to je ono što je stvorilo smiješan eksperiment ...
Pet -sjedalo? Oh dobro ...
Salon s pet sjedala je kada tri iza. I dobra osoba, kao što znate, što više, to bolje. Pronalaženje u uredničkom uredu od tri, dobro, vrlo dobri ljudi nisu se sastavili - ponudili su im se za smještaj u stražnjem sjedalu ...
U izvješćima o sceni ponekad se nalazi nenormitativni vokabular - umjesto toga je u zraku dopušten vrsta zvižduka ... Dakle, obavještavamo vas: Nakon minute zvižduka tri glasa, pronađen je konsenzus i vrata su bila Zabijen zatvoren - čini se, vani, ali nije važno. A onda je još jedna dobra osoba intervenirala u slučaju - lebdeći za volanom, slavno je vodio masu slijetanja do pola. A budući da je mjesto suvozača u isto vrijeme bilo prazno, skromno je bio okupiran, općenito, nije baš loša osoba. U isto vrijeme, svi su postali toliko zabavni da sam odmah želio obilaziti grad - ako netko odluči dogovoriti postavljanje, tada je zajamčeno šest centara zaštite za bebu ... Međutim, radno vrijeme (pet!) Moramo Vrijednost, i stoga se ograničavaju na činjenicu da su se ograničili na činjenicu da su temeljito polirali kotače asfalta pred urednicima ...
Dakle - bez obmane: Matiz je vrlo pet -seater. Dokazi - na fotografiji.
Osveta moje dame
Karijera D'Artagnana nije bila bez oblaka - tada su Milady napadi, tada je kardinal nešto što treba namjeravati. I to je tačno - kakva romansa bez pucanja, potjere i izdaje? Dakle, na osmu tisuću kilometraže, dogodilo se nešto neočekivano: Chevalier Matiz se razbolio ...
Vlasnici vaza i plinova mogu se nasmiješiti - da, dosegnuto! Međutim, Matiz je izdržao bolest u duhu prvih pet -godišnjih -kategorički je odbio uzeti glasački listić i iskreno je krenuo ujutro. Outsideri nisu ni primijetili da je dijete počelo gnjaviti nervozno drhtanje, zbog čega se jednom na autocesti pretvorio u vožnju trzanjem. U isto vrijeme, reakcija na desnu papučicu postala je sporo, a u plinskom načinu, strijelac je jedva puzao na pod strelice do oznake 130. Da, a potrošnja goriva odmah je skočila na gotovo litru - općenito, Tipičan akutni respiratorni sustav ...
Ari je, kao što znate, beskoristan za liječenje - prolazi za tjedan ili dva u tjednu ili dva. Ipak, odlučili su kupiti mješavinu - na kraju krajeva, ravnodušno je promatrati patnje drugih ljudi gotovo je teže nego što se razbolite. Na sljedećem punjenju, bolesni Matiz poslušno je progutao bocu najnovijeg alata za čišćenje injektora, ali drhtanje nije nestalo. A na kilometru - oko osam tisuća, do najbližeg da u ovom stanju ne možete doći. Potom je Matiz pušten iz službe i poslao liječniku - na garanciju.
Liječnici su, nakon što su slušali simptome bolesti, rekli: pričekajte i nestali s pacijentom iza širine - iza vrata, to jest. Tri sata kasnije, Matiz je blistala, kao da se ništa nije dogodilo, uobičajeno je zujala sa sva tri cilindra, a krivci nelagode zapetljani u prtljažnik. Pokazalo se da su svijeće!
Iskreno, dijagnoza je izazvala određeno nepovjerenje. Svijeće zaista nisu tako vruće - tragovi raspada središnjeg izolatora jasno su vidljivi na fotografiji, ali tri sata koje treba zamijeniti očito je malo previše. Očistili program? Učitelj je ostavio izravan odgovor - kažu, mi imamo svoje znanje -Ko. Ali ... nije izravno negirao takvu priliku.
Bez obzira na to, službena presuda: tvornički brak - svijeće. Kao rezultat, umjesto Bosh -a, tri Korejaca s natpisima na Daewoo Packu i Champion su se smjestili ispod haube. Da vidimo koliko će ovo Trojstvo trajati.
Ali grozan Milady nastavio je spakirati: Na desetu tisuću kilometraže, Chevalier je osjetio da se malo kasno povukao u desnicu. Ovo je glupost - idemo na sljedeće tada ...
Pony teče u krugu
Ne brinite - treba ga povući udesno! - Lijepa djevojka u upornoj rekla je to samouvjereno i ljubazno. Ipak, zamolili smo da provjerimo - djevojka je kimnula. Međutim, nakon nekoliko sati pokazalo se da je ispunjen, ali naš zahtjev je ostao bez pažnje.
- Ovo je obilježje dizajna bilo kojeg automobila s pogonom na prednje strane! - Mladić je umorno objasnio iza susjednog monitora. - Samo jedan kotač djeluje, i stoga razlika u trenucima dovodi do odlaska od izravnog pokreta!
Zaista - novo je kod kuće, ali predrasude su stare ... Ožičenje lakovjernog klijenta iz nekog razloga je još uvijek uključeno u obvezni program čak i na dobroj usluzi - sovjetski geni se povremeno osjećaju. Međutim, nakon razgovora s vodstvom garancije, službeno možemo uvjeriti da su svi maternici - kutovi konvergencije kotača dužni provjeriti i, ako je potrebno, prilagoditi se. Kojter i kolaps prilagodbe ne podliježu konstruktivnim razlozima, ali konvergencija nije problem. Pravi matiz, kao i bilo koji drugi automobil, trebao bi biti u mogućnosti voziti ne samo u krugu, već i izravno.
Idemo piti?
U smislu pijenja, Chevalier se ne ponaša u čovjeku: prosječna konzumacija 92. pića za 13 tisuća kilometraže iznosi oko 6,4 l/100 km. Jasno je da se nakon topljenja snijega konzumacija trebala smanjivati, ali ... tako je ugodno pokupiti suhi asfalt! Međutim, postoje i drugi brojevi -ako se ne popnete na tri oznake brzinomjera, a zatim će brzinom od 80-90 km/h apetit ograničiti 5,5 l/100 km. A gradska anti -restorda još uvijek je 8 litara po sto.
DO SUTRA
Da, što je s štetnim Migodiesima? Nastavlja se spakirati u sitnice: Danima je pustila štetu na zaštitnom štitu radilice! Tvornica automobila ovdje, naravno, nema nikakve veze s njom, ali trgovci bi trebali promijeniti dobavljača dodatne opreme: D'Artagnan Rusty Mač nije na licu. Istina, sumnja je da je dama stigla do stražnjih amortizera, ali više o tome sljedeći put.

Posada prije dovršetka zadatka.

Težina se uzima! Postoje slobodna radna mjesta
u odjeljku za prtljagu.
Ne bojte se - idite s teretom od 600 kg bilo gdje
ne moraš ...

Prestrašeni kotač skrivao se u luku.

Svijeće stvarno zašiljene - pogledajte izolator. Međutim, iskusni stručnjaci kažu da nijedna svijeća ostaje na našem gorivu kao nova nakon 5 tisuća km.

Paleta je jedna zima, a već je hrđa ...
Mihail Kolodochkin
 

Izvor: Časopis "Vožnja"