Citroen DS4 testna vožnja od 2010. Hatchback
Citroen DS4. Šik i šok
Prva serija Citroen DS4, postavljena na prodaju na Rusiji putem Interneta, raspršena poput vrućih pita. Francuzi ne skrivaju svoju radost: među kupcima je bilo čak i vlasnika BMW -a! Citroen DS4. Cijena: od 757.000 rubalja. U prodaji: od veljače 2012
Maxim Fedorov, 34 godine, automobilski novinar, vozačko iskustvo od 8 godina, osobni automobil - Ford Focus II.
Jesu li Citroen stvarno naučio izrađivati \u200b\u200bpremium automobile? Sitroenoviti su ranije proizveli vrhunske modele. Zapravo, legendarna božica Citroen DS19 je najviši automobil, impresivniji ne samo svojim dizajnom i visokim tehnologijama, već i cijenom. Potomak duž velike linije -grant -a željeni hatchback na temelju Citroena C4 u tom pogledu ne zaostaje za slavnim rođakom. Prosječna cijena DS4 iz prve stranke prodana u Rusiji u 60 automobila šokira više od 1,2 milijuna rubalja. Uobičajeni C4 je upola pola!
Međutim, usporedba ovih modela nije sasvim ispravna. Da, imaju istu šasiju koja se razlikuje samo u postavkama ovjesa (to je krutije za DI-es), ali tijelo je drugačije. Različiti dizajn interijera. Pa, prema kvaliteti ukrašavanja, ovi se strojevi ne mogu usporediti kategorički: prednja ploča prekrivena skupom kožom, dekor izrađena od pravog metala, ručno ušivenih kožnih sjedala s jedinstvenim tkanjem u stilu remena rubnog sawacch chic -a! Ovdje su tvorci Citroen DS4 ne samo obrisali nos protivnicima Audi A3, BMW 1 -Series i Alfa Romeo Julietta, već i modeli iz višeg ešalona.
U Centru za dizajn Citroen, koji se nalazi u predgrađu Pariza, poseban je odjel odgovoran za odabir materijala i stil linije DS, gdje su se regrutovali radnici koji su se prethodno bavili proizvodnjom skupog dodatka. Šef ovog odjela radio je u Louisu Vuittonu, što ga podsjeća na karakteristično utisnuta kožna presvlaka sjedala u obliku uzorka stiliziranih slova DS. Kupujemo njemačku kožu najvišu kvalitetu koju nećete vidjeti nijednog konkurenta, a Citroenovits s ponosom izjavljuju. Ovdje nam je prikazano kako razlikovati stvarne materijale za dekoraciju od njihove imitacije: sada izrađuju vrlo visokokvalitetni premaz plastike za metal, ali plastika ima drugačiji toplinski kapacitet: ako ga dodirnete na hladnoći, neće biti hladno kao željezo.
Ali Citroen DS4 je dobar ne samo s ciljem. Automobil ide dobro! Upravljač je izliven ugodnom težinom, za ništa što je opremljeno električnom energijom, pruža točne povratne informacije s kotačima, omogućujući vam da jasno registrirate željene putanje. Na ravnom automobilu stoji poput rukavice, a zauzvrat ulazi, kao da duž tračnica. Položajući strme okrete na uskim ruralnim cestama pare, nisam ni osjetio nagovještaj rušenja prednje osovine. Pa, dinamika s kojom prvih 200 -konjskih snaga žuri prema naprijed, prisiljava da stalno škljocne na brzinu, nemate vremena za treptaj, a umjesto 50 km/h već letite u stambenom području. Zli automobil!
Istina, turbo motor kapaciteta 200 litara. S. Samo s mehanikom da će takvi strojevi u Rusiji kupiti nekoliko jedinica. Ali verzija od 150 konjskih snaga, opremljena 6-stupanjskim automatskim, osuđena je na bestseler ove DI-ESC serije u našoj zemlji. Plan ruske prodaje za tekuću godinu iznosi 2500 automobila, a ukupno oko 40.000 takvih hatchback -a bit će prodano u svijetu. S obzirom na to da premium sub -brend ima relativno nedavno, ovo je izvrstan pokazatelj. Dakle, u Europi je Citroen DS3 već zaobišao prodaju glavnog natjecatelja Mini, iako je u Rusiji u Rusiji potrebno samo treće mjesto, donoseći i Mini i Audi A1. Ali DS4 u Citroenu traži dobre izglede na ruskom tržištu, a ne na temelju razloga što će naša četvorica postati najpopularniji model u DS liniji.
Na leđima u Citroen DS4 nije više nego u C4
Peremorin
Činilo se da je 200 sila za DS4 više nego dovoljno, ali na sajmu automobila u Ženevi Citroen, prototip DS4 utrke s motorom prisiljenim do 256 konja predstavio je još više bijesne hatchback verzije hatchback -a! Istina, ne postavlja se pitanje objavljivanja takvog modela govora
Naša presuda
Bit ćemo objektivni: Premium modeli Citroena još nisu dostupni razini Audija i BMW -a, ali podmićuju drugi svijetli i neuspjeli dizajn. Želja da se istaknemo iz gomile (ispričavam se zbog izmučenog kliša) postat će glavni motivator kupaca Citroen DS4. Istodobno, potrebno je uzeti DI-es sa svim mogućim dopima (koža, ksenon, 18-inčni kotači), u protivnom će ovaj pothvat biti besmislen.
PREDNOSTI I NEDOSTATCI
+
Svijetli dizajn, izvrsno rukovanje, impresivna dinamika verzije od 200 konjskih snaga, bogata ukras interijera (u skupim nivoima ukrasa), povećala je klirens na cesti.
-
Visoka cijena, ne ispuštajući staklo stražnjih vrata, stroj je dostupan samo za motor od 150 konjskih snaga, neophodnu sliku marke.
Vožnja
DS4 je jedan od najvažnijih vozača Citroen. Ali prilagodba suspenzije Rusiji može pogoršati njegovu kontroliranost.
Salon
Bogato je bogatima, ali Francuzi nedostaju njemačka pažnja na detalje.
Udobnost
Motor je urlao tijekom ubrzanja i treseo ovjesne značajke sportskog karaktera modela.
Sigurnost
5 zvjezdica Euro NCAP -a.
Cijena
Ekskluzivna roba u svakom trenutku bila je skupa.
Ne volimo
Praktičan
U odjeljku za rukavice DS4 se lako postavlja iPad. U principu, ništa nije OSA, ali u Citroen DS5 neće raditi na takvom fokusu.
Svijetao
Kao i u Citroenu C4, boja osvjetljenja uređaja može se promijeniti. Igrajući se s ovom funkcijom prvih dana nakon kupnje automobila, ubuduće ga se više nećete sjećati.
Kontroverzno
Razmišljajući o dizajnu, tvorci DS4 nisu uvijek razmišljali o praktičnosti. Primjer za to nije spuštanje stražnjih prozora i snažno izbočenog kuta gdje su skrivene ručke vrata.
TEHNIČKI PODACI
Dimenzije 4275x1810x1523mm
Baza 2612 mm
Opremljena masa 1391 kg
Puna masa 1831 kg
Čišćenje 182 mm
Volumen prtljažnika 385/1021 L
Volumen spremnika goriva je 60 litara
Benzinski motor, turbopunjeni, 4-cilindrični.
1598 cm3, 200/5800l.s./Min --- 1, 275/1700 nm/min ----- 1
Prijenos Mech., 6., prednji pogon
Dinamika 235 km/h; 7,9cdo100km/h
Potrošnja goriva 8,4/5,2/6,4 l na 100 km
Natjecatelji Alfa Romeo Giulietta, Audi A3,
BMW 1 serija, Volvo V40.
