Test pogon Citroen C5 Tourer od 2008 Universal

Citroen C5 HDI 2.0. Od 1.081.000 rubalja.

Citroen C5 HDI 2.0. Od 1.081.000 rubalja.

U činjenici da je Citroen udoban, ne morate nekoga uvjeriti. I je li ne izgubio šarm s izgledom ispod haube dizelskih elektrana?

Uzeli smo automobil s najslabijim motorom do testa. Naravno, u usporedbi s benzinskom braćom, zvuk zagrijan ispod haube, prilično specifičan, ali akustičan i sve više moralne nelagode ne isporučuje takav posao. Prvi brojila staze nisu bili osobito vrijedni. Sve što je uobičajeno, osobito na stroju bio je automatski mjenjač od 6 stupnjeva prijenosa. Zanimljivo je počelo kada se brzo odvezao iz raskrižja. Unatoč činjenici da je moć ovog motora 138 litara. s., početak se ispostavilo da je dovoljno bijesan. Naravno, 12 sekundi prije stotina nisu tako impresivni rezultat, ali se mora pamtiti da se automobil i s dvoslojni benzinski motor može pamtiti točno istu dinamiku. Dizel traje trenutak. U ovom slučaju, jednak je 320 nm, a to je već u 2000 okretaja.

Osim toga, zbog turbine s promjenjivom geometrijom vuče u gotovo cijelom rasponu skretanja, čak i što također ima pozitivan učinak na dinamiku i udobnost vožnje. Pa, što je najvažnije, za razliku od svog benzina, C5 praktički nije potrošio gorivo. Te deset litara dizelskog goriva koje smo ulili u spremnik, bili smo dovoljni za vožnju oko stotinu kilometara. Udobno voziti!

Vožnja
Najveće zadovoljstvo donosi mirnu mirnu vožnju. Međutim, ako se želi, moguće je sakriti se na Mashnka.

Salon
To je vrlo prostrano i umjereno provjeren, iako, naravno, svaki ima svoje.

Cijena
Auto je vrijedan njegovog novca.

Prednosti i nedostatci

+ Umjereni apetit, prostrani i udoban salon, energetski intenzivna suspenzija.
- osrednja dinamika.


Tehničke karakteristike

Brand i model - Citroen C5 HDI 2.0
Dimenzije - 4779x1860x1458 mm
Motor - Turbodyel, 1997 cm3, 138 HP / 4000 min-1
Prijenos - Automatska, 5 brzina
Dynamics - 198 km / h; 12,1 s do 100km / h
Natjecatelji - Ford Mondeo, VW Passat



Autor: Oleg Kalaushin
FOTO: Igor Kuznetsov
 

Izvor: Časopis 5 kotača [ožujak 2010]