CHVROLET LANOS ISPITIVANJE DISE od 2005. godine limuzina
Prva liga
Nema jeftinije Ova limuzina ima dvije neosporne prednosti: cijena i zlatni križ Chevroleta. Kao što pokazuje dinamika prodaje, za našu osobu koja je upravo puzala od devet, to je sasvim dovoljno. Sve ostale osobine već su predmet kontroverze.
Teško je ovaj automobil nazvati lijepim, formulacija mirnog dizajna vjerojatnije je da će ovdje učiniti. Tako mirno da se nema što uhvatiti ...
Automobil je prvi put prikazan na sajmu automobila u Ženevi, 1997. pod nazivom Daewoo Lanos. Prije zadane postavke 98, određeni broj ovih strojeva pod autentičnim imenom pao je u Rusiju. Dizajn LANOS -a izveli su Talijani iz studija Italdesign. U one dane, automobil je izgledao vrlo dobro, ali ... od tada je prošlo 10 godina. Danas se i unutrašnjost i vanjština entuzijazma ne zovu i, iako je sve dobro uklopljeno, ali vrlo sivo, čak možete reći i dosadno.
Teško je dobiti posao za volanom, tri dana nije bilo moguće pronaći optimalnu situaciju, a do večeri donji dio leđa jasno je prosvjedovao protiv takve žalbe. Rezerva unutarnjeg prostora bit će dovoljna za ljude s visinom do 190 cm. Straga je primjetno bliže, ali to je u zakonima žanra. Ali volumen prtljažnika je mali (320 L). Istina, stražnje sjedalo možete saviti u omjeru 40/60, ali otvor je prilično uzak.
Zvučna izolacija je vrlo osrednja, a ispada da čim okrenete ključ u bravu za paljenje. Dugo -putanje kvačila zahtijeva ovisnost, ali evo, kako kažu, u okus i boju ... Za relativno lagane LANO-ove, privlačenje 1,5-litrenog motora od 86 konjskih snaga trebalo bi prepoznati kao dovoljan, barem u rasponu urbane brzine. Istina, pogon mehaničke ručice KP razočaran je svojim beznačajnošću i oni moraju raditi prilično aktivno. Postoji još 1,6-litreni motor od 102 konjske snage, ali to je već previše. Da, 10 s od 0 do 100 km/h vrijedan je pokazatelj, poput 200 km/h maksimalnih krila, ali kako kontrolirati ovaj uređaj pri takvim brzinama? Uprava, iskreno, nije najjače mjesto proračunskog chevroda. Udobno se može prepoznati kao brzina od 110120 km/h. Čim strelica puzi ove rizike, Lanos se potpuno koncentrira na proces vožnje. Već značajni dinamični koridor proširuje se na kritične granice, plus živčanu reakciju na nalete bočnog vjetra, plus zvučno pratnju, plus ne najučinkovitije kočnice (usporavanje je nešto manje od očekivane, a sila papučice je prilično visoka). Općenito, ne biste trebali ići brže, ali stotine su jednostavne i predvidljive.
Grad će ugoditi malom polumjeru zaokreta, pristojne vidljivosti i energetskog ovjesa, što vam omogućuje da se ogulite bez oklijevanja duž rupa i tramvajskih staza. Ljetni stanovnici svidjet će pristojno odobrenje ceste.
Ali sve to gubi značenje kada vidite cijenu. Za automobil s klima uređajem, prednjim električnim prozorima, grijanjem upravljača, CZ, zračnim jastucima i audio treningu, pita se samo 10.355 dolara! Nema jeftinije.
Udobna brzina za LANOS je 110 km/h, možete ići brže, ali zahtijeva ozbiljan stres.
Uprava nije najjača strana proračuna Chevrolet iz korejske podružnice GM Dat.
Izbor nije bogat tri konfiguracije, a najbogatiji se razlikuje od najsiromašnijih klima uređaja i zračnih jastuka.
Chevrolet Lanos bit će otkrivenje za osobu koja je prešla iz devet.
Vrlo je problematično pronaći normalan automobil u Rusiji jeftiniji, Lanos ima malo konkurencije.
Kočnice ne dodaju optimizam, sila papučice ne odgovara dinamici kočnice.
Motor Vrsta benzina R4
Radni volumen, CM3 1498
Maksimum Snaga, l. S. oko./min 77/6000
Maksimum trenutak, nm oko./min 115/3000
Dinamika
Maksimalna brzina, km/h 162
Ubrzanje 0100 km/h, s 13,5
opće informacije
Potrošnja goriva (EU), l/100 km 6,2
Volumen spremnika goriva, L 48
Baza kotača, mm 2439
Duljina, mm 4186
Širina, MM 1703
Visina, MM 1490
Klirens, cm 20
Masa opreme./poln, kg 1120/1605
Cijena, 10 $ 650
Izvor: Automobili
