CHVROLET LANOS ISPITIVANJE DISE od 2005. godine limuzina
Chevrolet Lanos - Snot u stranu!
Možda procjena automobila nikada nije bila toliko odgovorna za urednički ured [email protected]. Uostalom, sada smo mi morali reći da kupim Chevrolet Lanos ili ne. Štoviše, u ovom slučaju, pravi uživo novac stajao je na ulogama, i stoga sve sumorne rasprave u stilu ovog stroja nemaju ništa, a ima svoje prednosti i nedostatke, a nedostaci nisu bili prikladni. Pitanje je postavila majka -in -law jednog od naših zaposlenika da se uzme prednost ili ne? Stoga je bilo nemoguće pogriješiti. Inače bi majka -in tada proklinjala sve. 
Lanos, koji se nekada prodavao kao Daewoo, a sada ima i karosirnije ime Chevrolet, nedavno se počeo opskrbiti Rusiji iz Ukrajine, gdje ga i dalje nastavljaju sakupljati. A ovaj stari model ne bi izazvao apsolutno bilo kakav interes, ako više od jedne činjenice, novi automobil košta 8.990 dolara u zastupništvu automobila. To jest, izravno se natječe s najjednostavnijom verzijom Renaulta Logana (iz istih 9 tisuća dolara) , kao i s ruskim desecima i Ladom Kalinom! Usput, ne treba misliti da su automobili Togliatti značajno jeftiniji za desetine traženja 8300-8400 dolara, a Lada Kalina prodaje se samo po 100-150 dolara jeftinije. A mi bismo također snimili Daewoo Nexia i Daewoo Matiz natjecateljima Lanosa. Posljednji automobil je, naravno, jeftiniji u osnovnoj konfiguraciji, ali obično Matiz košta kupce oko 8200-9000 USD. Već se slomio
I odmah recite da su salonski materijali (a ne kvaliteta izrade, naime sami materijali) bolji za ruske strojeve! A Kalina također ima mnogo moderniji dizajn. Unutar lanosa izrađen je od tvrdog zveckanja plastike, što nije previše lijepo. No, kao što kažu u jednoj šali, postoji nijansa slična plastika koja se koristi u svim jeftinim stranim automobilima. I, osim toga, unutar automobila se sakuplja prilično kvalitativno i nema osjećaja da će nakon nekoliko mjeseci pasti neki čep ili će se ručica kanala zaglaviti. Taj osjećaj nije prošao ni nakon što se pokazalo da je u stroju za testiranje s kilometražom od 2,5 tisuća km. Plastični držač putničkog sunca već je slomljen. 
Ali tada je otkriven još jedan slom, što je pomalo uzdrmalo vjeru u kvalitetu sabora ovog automobila. Pokazalo se da na LANOS -u (podsjećamo vas da je njegova kilometraža samo 2,5 tisuća km.) Zvučni signal se već slomio. A ono što je povezano s ovim slomom ostala je misterija za koju je kriva Ukrajinska skupština ... Iznenadila sam se u kojem trenutku. Kad je automobil vraćen natrag trgovcu General Motors -a, rekli smo menadžeru o raspadu bibikalke. Dakle, on uopće nije bio iznenađen i odgovorio kao jednostavan -miran - znamo. Zamislite da zna! U vezi s tim, postoje dva pitanja: zašto još nisu popravljeni i zašto takvi automobili uglavnom daju test? Doista, prema ruskim prometnim pravilima, zabranjeno je djelovanje vozila sa zvučnim signalom koji nije obradujući (stavak 7.2 odgovarajućeg popisa grešaka u prometnim pravilima). I usput, jednom smo bili u vrlo neugodnoj situaciji zbog neradne bibikalke, gotovo suočeni s Volgom koja je otišla preko.
Što ste još željeli?
Što se u kabini nije svidjelo? Općenito, sve je tamo prilično vrijedno za takvu vrstu novca. Možete sjediti na sjedalima, a upravljač nije loš (naravno, za automobile u vrijednosti do 10 tisuća dolara). U LANOS -u nema izolacije buke. To je sramota, pogotovo ako ga uspoređujete s desetak, tamo će biti mirnije. Bilo je pomalo uzrujano i previše loše u opremi. Ne postoji čak ni hidraulički pojačivač, a da ne spominjemo električne pogone naočala i ogledala. Ali ako možete bez posljednjih zvona i zvižduka u takvom stroju, tada bih želio imati pojačalo, pogotovo jer ovdje morate aktivno uviti upravljač (da biste automobil pretvorili u veliki kut, trebate napraviti nekoliko pokreta rukama). Ali bio sam zadovoljan prisutnošću zračnog jastuka. 
Vrlo važan pokazatelj s konačnom procjenom Chevrolet Lanosa bila je prisutnost slobodnog prostora. Doista, na primjer, Daewoo Matiz, koji će imati mnogo ozbiljniju opremu za 9 tisuća dolara, jer su mnoge obitelji jednostavno premale. A u LANOS -u je već više ili manje prostrana, iako još uvijek nema mjesta za odrasle muškarce. Osnovano je stražnje sjedalo ovog automobila, što je bilo vrlo zadovoljno (na primjer, u Renault Loganu takva funkcija nije predviđena, ali Francuz ima svoje prednosti odostraga, vidljivo je prostranije). Samo ide
Ne, ne mislite da smo na svaki mogući način da pohvale salon Lanos. Ovo je jeftin (ne pristupačan, naime jeftin) stroj s dosadnim dizajnom, ne najboljim materijalima za ukrašavanje i tako dalje. I prodati ga, recimo, za 12 tisuća dolara, tada bi LANOS odmah sipali takve sjene da predstavnici GM -a to ne bi trebali bolje znati. Međutim, 9 tisuća dolara. Unutarnji trošak ovog automobila, pogotovo jer konkurenti ne nude ništa radikalno najbolje. Na primjer, unutrašnjost istog Renault Logana je zanimljiviji u svom dizajnu, ali plastika je i jeftina, a odsutnost ručica na ulaznim vratima uglavnom ubija (Logan test možete pročitati ovdje).
Kako prolaze lanos? Da, u stvari, nema ništa posebno za opisivanje. Ljubitelji nagona neće doživjeti nikakvo zadovoljstvo od komunikacije s ovim automobilom. Ali nitko ne zahtijeva lane. Njegova je svrha prevoziti osobu od kuće na posao. I ovaj se stroj nosi s zadatkom! Stoga, karakterizirajući lane na cesti, samo kažemo da ide. Samo prolazi bez izazivanja neugodnih emocija. 
Samo se upravljač, koji se mora uvrtati u uglovima, malo nervira. Ništa nije bilo pohvaliti motor, ali nije bilo pritužbi na to! Jedinica za napajanje s volumenom od 1,5 litara. 86 KS Omogućuje vam da ubrzate još brže od 150 km/h, iako, priznajemo, krećući se takvom brzinom vrlo neugodno motor urla kao ljuti i, što je najvažnije, automobil počinje plivati \u200b\u200buz cestu (gume su dijelom do to krivnja). Ali na 120 km/h, ovaj ukrajinski Korejk održava se dobro. A još nisam razočarao ovjes iza volana Lanosa, ne možete se zapravo bojati rupa. I bio je poziv. A poziv je bio od nje. A glas je dobro izgovorio dvije riječi. A urednici [email protected] savjetovali su glas da kupi ovaj automobil, pogotovo jer su glavni konkurenti bili 9 tisuća dolara. U ovom su slučaju bili VAZ-2112 i Daewoo Matiz (Daewoo Nexia i Renault Logan odbijeni su zbog nerazumnog oblikovati). Nadamo se da smo napravili ispravan zaključak. Iako se Lanos pokvari, tada ćemo se jako sramiti našeg savjeta.
Izvor: Auto.mail.ru
