Test Drive BMW serije 7 F01-02 Restyling Od 2012 limuzina

BMW 745LI: Portret na pozadini pacijenta

Ocijenite novi limoudini gornje klase novinara pozvani na Tajland
Za kontrast, radi egzotične, ali prezentacija proširene verzije 7. BMW serije tvrtke ne dogovorila u postrojenju u Europi za Europu, već u dalekom Tajlandu. Uz to, vjerojatno, kontinuirano, tako da pozvani novinari mogu cijeniti malo s kojim je komparativna udobnost novog BMW-a na pozadini ponekad šokantnih posjetitelja azijske stvarnosti. Takvi, na primjer, kao siromaštvo velikog stanovništva zemlje i vladaju ovdje tijekom cijele godine vrućine i vlažnosti.
Već je poznato našem čitatelju stroj 7. BMW serije (AI br. 2, 2001) primio je LI indeks, što znači dodatnih 14 centimetara duljine. Mnogo ili malo ili malo je uglavnom stražnje putnike koji su više cijenjeni na predsjedničkom mjestu i samo povremeno presađeni na sjedalo vozača. Sjetite se da smo u prethodnom testu zabilježeni: dizajn automobila i prvenstveno njegova masivna silueta uzrokuje kontradiktorne osjećaje.
Obrijeti automobila, ne previše zadovoljan ljubiteljima prethodne serije BMW, ne osobno ne uzrokuje nevolje. Naprotiv, proširena opcija izgleda, rekao bih, skladno i elegantnije. Moj subjektivni osjećaj neizravno potvrdio predstavnike tvrtke, rekavši da je to model da bi tvrtka trebala postati vodeći, iako se pojavio kasnije od uobičajenih sedam.
Nažalost, čak iu izduženoj verziji, putnik nema mogućnost upravljanja kontrolom klime, audio sustava ili TV-a. Nema pristupa sustavu idu, uobičajeno u strojevima ove klase, au naslovima za glavu prednjih naslonjača nismo pronašli tekuće kristalne ekrane. Prema kreatorima automobila, dosadni nedostaci će biti ispravljeni u samoj bliskoj budućnosti, a oni se objašnjavaju samo činjenicom da je to prva serija uzoraka s LI indeksa.
U takvoj zemlji kao Tajland, gdje se dnevna temperatura rijetko spušta ispod oznake od 30 stupnjeva na relativnoj vlažnosti od 70 - 80%, posebno cijenimo klima uređaj. Bez nje, nepodnošljivo vruće i, ispričavam se, Lipko, ali standardna BMW klimatska instalacija u nekoliko minuta stvara ugodnu hladnoću čak iu stražnjem dijelu kabine. Dakle, na putovanjima diljem zemlje i njegovog kapitala bili smo kao izolirani iz okoliša i razmišljali o tišini i udobnosti.
Tuple od crne i jedan bijeli BMW s par novinara u svakom automobilu od hotela. Policijski pratnja pratio je kolonu preklapao put do drugog prijevoza i čuvao skupe automobile i njihov sadržaj od očajnih tajlandskih vozača, apsolutno ne dosađuju sami promatrajući pravila ceste. Ukratko, svatko od nas je uspio u potpunosti osjetiti kako je to biti vip osoba u Tajlandu. Istina, postalo je pomalo neugodno s idejom da je uzrokovano sljedećim prometnim gužvama, a bez istog paralizirajućeg prometa u Bangkoku.
Razlike u gradu koje vidite odmah. Stare, jednokatne zgrade su uz upečatljivu veličinu i arhitekturu nebodera. Antisanitarija na ulicama Raspravno se suprotstavlja s lokalnim svjetskim hotelima, gdje je svaki od sluga dužan obožavati i pozdraviti, samo izlazi iz vas. Široka rijeka i brojni kanali seciraju Bangkok na bezbroj otoka. Na trosjeci na tri razine u vršnim satima, ogromno jato automobila se zamrzne bez pokreta, među kojima motocikli, mopedi i lokalne znamenitosti - Tuk-Tuki, kolekcije s tri kotača - Tuki-Tuki bez uplitanja. Oni preferiraju mnoge strance i lokalne - čak iu svijetu u otvorenom tijelu puše vjetar, a vozači-kamikadze okreću put od točke A i točke b do nezaboravne, potpune avanture opasnosti.
Utisak je da grad nikada ne spava. U bilo kojem trenutku, putnik uvijek pronalazi nešto posebno ovdje. Noću, kada postane hladnije, život je boli s moć i glavnim, a na mjestima turista ima ogromnu raznolikost uličnih trgovina. Suveniri, uključujući nacionalnu, odjeću, lažni Rolex i mnogo više stvari mogu se kupiti po cijenama koje će se činiti samo smiješnim za bilo koji europski ...
Odvojena povijest - tajlandska masaža. Ako vam netko kaže da je to erotska akcija, ne vjerujte. Osiguravam: ne istinito, distribuira sami Thais kako bi privukli turiste. Zapravo, prava lokalna masaža je mnogo više kao da smo nazvali ručnu terapiju. Istina, terapija koja daje srednjovjekovnom mučenju više nije toliko priručnika, to jest, priručnik, koliko ... općenito, vaše tijelo doslovno kreće noge i ovjera ga kao luk. A vi se osjećate nakon izvršenja neke plastinske lutke, čovjeka bez kostiju ...
Nakon sesije tajlandske masaže i kratkog poznanika s lokalnom klimom, prostrano stražnje sjedište izdužene verzije BMW-a ispostavilo se da je najtraženije mjesto na svijetu. Smješten na njemu u ugodnom na pola puta, gotovo nisam napravio trenutak kad smo se isključili i našli na teritoriju zračne luke gdje smo morali isprobati auto.
Priroda bivših, bez promjena
Na tečaju se proširena verzija ne razlikuje mnogo od standardnog 745 .. I to je u određenoj mjeri plus automobil i uspjeh svojih kreatora. Iako bi dodatnih 14 centimetara duljine bilo neizbježno utjecati na poteze stroja, to se nije dogodilo barem u mojim osjećajima. Njezino percipiraju točno onako kako je već upoznat testovima u Italiji BMW, s istim radnim kvalitetama. S oštrim ubrzanjem, oni su jednostavno spljošteni oko leđa stolice, a ako ne prevodite suspenziju u sportski način, onda se povremeni role neće izgledati kao mali. Kao i sa standardnim sedam, priroda izdužene varijante varijantno se mijenja kada su svi elektronički sustavi isključeni. I u ovoj hipostazi, automobil prolazi zmiju ili preraspodjelu na polje za aerodromu s mnogo manjim nagibom i sigurnijim. Da, a Baranca je pokazala da još uvijek ima povratne informacije i to ovisi o postavkama koje je odabrao vozač. Kočnice nisu sumnjale u činjenicu da mogu brzo zaustaviti automobil na bilo kojoj pokrivenosti. Štoviše, čak i na strmom, abs dolazi do spašavanja.
Udovica udara, ponovno smo se udobno smjestili na stražnjim sjedalima, a mi smo već bili sretni u grad. Ovaj put bez konusa. Sada, svatko tko ne obuzdati lokalno stanovništvo ugroziti automobile na svakoj stanici, i pokušali smo prodati neke lokalne suvenire i cvijeće. U općoj trgovini može se reći nacionalna strast Thaisa. Vrijedno je samo pitati o bilo kojem proizvodu, nije važno je li to bicikl ili zrakoplov, kao što ste sigurni da se dovede i ponudi za kupnju. Štoviše, kao u bilo kojoj drugoj azijskoj zemlji, ni u kojem slučaju ne bi se ne smije složiti s imenom cijenom, jer je, s jamstvom, s jamstvom, smanjio.
Let
Već nakon pola sata ušli smo u teritorij vojne jedinice, gdje Bravo i pjevanje tajlandske verzije ne plače, djevojka ... Marched vojnika. Kako se ispostavilo, bavarijanci su odlučili pokazati da su oni najbolji u svemu, uključujući u organizaciji novinarskih testnih pogona. I pripremili su još jednu avanturu za nas - sada Aerospace. Kao da su prava vipsa, četiri helikoptera nas čekala, koje su pozvane da donesu grupu natrag u hotel. Izvrsna i rijetka za turiste priliku da pogledaju Bangkok iz ptičjeg izgleda. Malezijski piloti, naime su ih unajmili za 40-minutnih zrakoplova, otkazani engleski, rado su se složili da se povuku s puta kako bi razmotrili glavni grad Tajlanda.
Sigurno je sletio na poseban helikopter platformu u blizini centra grada, preselili smo se u brod, koji nas je već isporučio do hotela. Ovdje, na obalama rijeke, tvrtka BMW dogovorila je službenu večeru, glavno uređenje čiji je nesumnjivo, postao ... Prince Leopold Bavarski. Osobnost je legendarni, 59-godišnji čovjek prave kraljevske krvi, 35 godina sudjelovalo je u automobilskim utrkama, već neko vrijeme - čak i tvornički vozač BMW. Nakon napuštanja sporta i testiranja svijeta, princ danas djeluje veleposlanik tvrtke u najvažnijim aktivnostima, briljantno obavljajući ovu časnu izvršnu funkciju. Otvoren za komunikaciju, izuzetno delikatan, leopold bavarac s humorom i istinskim entuzijazmom govorio je o svojoj vozačkoj karijeri i BMW automobilima.
Apotheoza praznika i prezentacija novog automobila bio je posljednje iznenađenje organizatora. Ne znam da su gosti iz drugih zemalja pomislili, ali Rusi, nažalost, navikli su na takve zvukove, zadrhtali kad je zazvonila moćna eksplozija u blizini večere u blizini večere. Nasuprot restorana, BMW slova bljesnula je usred rijeke i počela nevjerojatna ljepota vatrometa. Dok se divio spektaklu, zahvalio sam na svim vlasnicima u osobi generalnog direktora BMW Rusland Trading g. Wolfgang Schlimme i uzeo svoj kratki intervju.
- G. Schlimma, zašto za prezentaciju proširene verzije 7. BMW serije, tvrtka izabrala Tajland?
- Po mom mišljenju, jer je zemlja apsolutno nevjerojatna i boja, a kontrastama. Podrška vlastitim dojmovima, jer sam ovdje već tri ili četiri puta. Uvjeren sam da će se test automobila i sama automobil dugo pamtiti. Osim toga, Tajland je brzo razvija tržište, kao i sva Azija. To će se činiti čudnim, ali ovdje želite proširenu verziju 7. BMW serije, što potvrđuje sve iskustvo prodaje prethodnih strojeva za proizvodnju.
- Koje su vaše perspektive u Rusiji?
- Ruski korisnici također preferiraju automobile ove klase. Pretpostavljamo da će se većina prodanih prodanih automobila u 7. godini biti s LI indeksom.
- Kada će se automobil pojaviti od službenih trgovaca?
- Mogu to reći u vrlo bliskoj budućnosti, već u sredini ili u kasnom proljeću. Nažalost, još ne mogu nazvati točnu cijenu. Ovo se pitanje sada raspravlja s našim trgovcima, a konačna odluka će biti uskoro. Međutim, bez sumnje, izdužena verzija 7. serije će koštati kupce skuplje postotni postotak za deset ili tako. Primijetit ću da će koštati automobil u Moskvi koliko, reći, u St. Petersburgu ili u bilo kojoj drugoj regiji Rusije. Takva je naša politika cijena, i nećemo ga promijeniti.
Andrei Osipov
Bangkok Moskva

Izvor: "Automobili"