Test Drive Audi A4 B8 od 2007. godine limuzina

Moć uragana

Nakon vikenda Audi TDI AUDI TDI, koji je bio vrlo zainteresiran za novi Audi A4 Audi A4 s dva -liter turbodieselom, bio je vrlo zainteresiran za Audi TDI centar za Audi Tdi Wede.
 
Naravno, činjenica da je Audi Center North odabrao autocestu u Myachkovu kao testnom mjestu bila je ogroman plus. A činjenica da je na Audi A4 2.0 TDI utrke održane neko vrijeme, dala nam je priliku da isprobamo automobil u marginalnim načinima pod vodstvom iskusnog instruktora. Ali da bi se dobila cjelovita slika, bilo je potrebno vidjeti kako će se četvorica ponašati u uvjetima svakodnevne uporabe.
 
Dok se Moskva pripremala za povorku pobjede, odlučeno je provjeriti što je ovaj automobil sposoban na ulicama metropole. Dobili smo A4 s automatskim, neprihvatljivim mjenjačem multitronskog mjenjača s DRP -om i salonom od tkanine, gotovo osnovnom opremom. Ali nakon slijetanja za volan, prisutnost ili odsutnost bilo kakvih zvona i zvižduka, a oni ih mogu staviti na dodatnu naknadu, izblijedio je u pozadinu. Osjećaj je kao da odijevanje dobrog odijela, ugrađen kvalificiranim krojačem. Ergonomija vozačevog mjesta je izvrsna, a raspon prilagodbi vozačkog sjedala impresivan je s visinom od 192 cm i dalje ostaje rub stolice.
 
Dakle, tipka tipke za paljenje leži u džepu, pritisnite gumb START motor s mirnim motorom za tutnjavu. Provjeravamo ogledala. Pregled je izvrstan!
 
Istina, nije moguće daleko do Lenjingradke daleko, blago rečeno, s intenzivnim pokretom, jednostavno stavljati gužvu u prometu. Na ulici sunce sja u cijelosti, ali u kabini se temperatura određuje isključivo vašim željama o tome, pobrinut će se za kontrolu klime s dvije zone. Zahvaljujući automatskom mjenjaču, sporo kotrljanje u pluti pretvara se u opušteni odmor. Izvrsni zvučni audio sustav s MP 3 podrškom također će uljepšati takvu zabavu. A mogućnost čitanja zapisa s flash kartica SD formata omogućit će vam da nosite sa sobom fonotekst praktički neograničenog volumena.
 
Postupno, pokret se oživljava, a sada se već krećemo u normalnom gradskom toku. Automobil daje osjećaj potpune kontrole nad cestom: gotovo trenutna reakcija na papučicu plina, jasne nedvosmislene senzacije na upravljaču ako želite igrati mjesto, nećete imati problema. Diesel pruža izvrsnu vuču počevši od minimalnih revolucija, a na štetu bušotine -Dizajnirane ovjesa, nove vožnje A4, poput duž tračnica.
 
Sada kompliciramo zadatak: samo s vozačem, mnogi automobili pokazuju izvrsnu dinamiku i rukovanje, a ako dodate tri putnika? Ovdje izlazi 2.0 TDI motor. TDI četvero -cilindrični motor sa zajedničkim sustavom ubrizgavanja željeznica proizvodi 143 litre. S. i osigurava 320 nm od 1.750 do 2500 o / min. U praksi to znači da je čak i s tri putnika i natovarenog prtljažnika automobil još uvijek izuzetno dinamičan!
 
Stupanj udobnosti stražnjih putnika je na vrlo visokoj razini. Odvojeno podešavanje temperature isporučenog zraka (iako ne -elektronička), pojedinačni držači čaša, spuštanje središnjeg naslona za ruke. Ali ako visoki vozač sjedi ispred, onda nije preostalo toliko nogu.
 
No, prtljažnik se čini samo ogromnih 480 litara korisnog volumena! A ako preklopite leđa stražnjih sjedala, spremnik će se povećati na 962 litre. U praksi to znači sljedeće: tjedna opskrba proizvoda za četveročlanu obitelj lako će ući u prtljažnik. Ili sve što vam je potrebno za piknik u zemlji za deset ljudi, s izuzetkom namještaja, naravno.
 
Kako noć pada u grad, a automobili postaju manji, brzina prometnih tokova manje se povećava. Odabiremo DS način na kontrolnoj točki kontrolne točke i uživamo u načinu na koji se automobil transformira. Hidromehanički mjenjač, \u200b\u200bkoji može promijeniti svoj omjer prijenosa, ovisno o brzini i odabranom režimu, gura stalak za upravljanje, kutija se mijenja. Visoko -tehno upravljač može biti još veći. Usko je povezan s ESP sustavom i stoga prima točne informacije o situaciji na cesti u kritičnom polju. Automobil se pretvara u kontrolirani uragan. Novi A4 dobiva stotinu A4 za 9,8 s (prema našim mjerenjima, tvornički broj 9,4 c), maksimalna brzina, prema proizvođačima, iznosi 215 km / h. Ova se brojka ne može provjeriti zbog ograničenja način brzine.
 
Izvrsna ubrzana dinamika dobro se slaže s savršeno konfiguriranim kočionim sustavom. Ventilirani kočni diskovi 314 mm ispred i 300 mm iza daju učinkovito usporavanje. Elektronički sustav za održavanje ESP -a najnovije generacije također doprinosi ugodnom kočenju. Zbog precizno postavljenog tlaka, rad sustava događa se vrlo glatko. Pri brzinama manjim od 70 km / h ESP možete isključiti poseban ključ.
 
Zadovoljstvo putovanja u noćnoj Moskvi bilo bi nepotpuno bez besprijekornog rada rasvjetne opreme. S obzirom da nisu sve naše ulice pravilno prekrivene, protok ksenonske svjetlosti čini vožnju ne samo ugodnom, već i sigurnom.
 
Ukratko: Audi A4 2.0 TDI odlična je opcija za dinamiku i istodobno ekonomična vožnja i u gradskoj džungli i sportskim stazama. Cijena osnovne konfiguracije je 1 milijuna 180 tisuća rubalja.
 
I ovaj automobil vrijedi!

 

Izvor: Automobili i cijene časopisa 20. svibnja 2008.