Test pogon Audi A3 Hatchback 3 vrata od 2012. Hatchback

More, slajdovi, cirkus

Tri komponente praznika života sjetila se Anton Chuikina, nakon što je posjetila prezentaciju novog kabrioleta. Foto autor i Audi.
Pa, naravno, bio je u Yalti. More je svjetlucalo između farmi američkih toboga, a kad ste sjeli s mojim roditeljima u prikolici na otvorenom, već sam postala na njemu. I postojao je cirkus-shapito, od kojih su ta ploče BMS-BMS-a došla na večeri, djelić bubnjeva, a zatim uzdah i smijeh za javnost. Slatki život. Pretpostavili smo ga u cijeloj ulaznici dva tjedna ...
On sam nije očekivao da je tako različito, sve do zvukova, mirisa i senzacija, sjećam se tog udaljenog vremena. Ali kad je more iznenada viknuo na sljedeću Trenchechnooe, a onda je vjetar doveo polu-zvijezdu, neku vrstu južnog mirisa, napio sam se za volanom i položio dobar red, a zatim još jedan, s nizom brzine, kao na slajdu. I nije bio ni iznenađen kad se cirkus šator činio oko skretanja. A što još biti tamo? Cote d'azur, slatki život.
MORE
Ne sumnjam u prikladnost A3 kabrioleta za bilo koju klimu, uključujući i srednji ruski. Krov je gust, klimatska kontrola je moćna - toliko da čak iu otvorenom automobilu osjećate se prilično ugodno sa strahom od 10 stupnjeva topline. Čaše se podiže, hladan tok gotovo svi leti iznad glave, po razumnoj brzini, topli zrak iz skretnice neće se čak ni raspršiti nacrti, povremeno letjeti vani. Ali bez nesreće iu priči, iu životu sam spustio krov: zašto je inače vrt s konvertibilnim? Unatoč teoretskom sve vrijeme, kabriolet je potrebno tamo, gdje čak iu siječnju možete pritisnuti gumb i osvježiti cool (ali ne i student!) Zrak. I vrlo poželjno more - nemojte razmotriti snob, ali to bi trebalo doći, kako reći, u minimalnom kompletnom skupu.
Usput o gumbu. Iako je krov A3 vrlo brzo, držeći prst na gumb svih 9 sekundi, činilo mi se nelogično za mene. Iz nekog razloga, automatske načine rada, kao i za bočne prozore, nisam pronašao ovdje: pustiti ključ, a dizajn na krmi zamrzava u obliku poluidemodra
Goorki
Od četiri moguća motora, tri su agregirani i mehaničkim kutijama i brzim S-troničkim strojem (kutija s dva isječaka poznata je po prijateljskom brendu kao DSG), a samo 1,9 litarski dizelski motor nudi se s jednim vrsta prijenosa. Tablica prikazuje sve motore i, na primjer, dio kutija. Pjevati Ducembrants Duo 2 litre plus S-tronic neće biti izgubljen u zboru. Prvi put sam pokušao 1,8-litarski TFSI motor - i nije bio potpuno razočaran. Momentni puk od 1,5 do 4 tisuće okreće se na cesti s ugodnim, glatkim ubrzanjem i uvjerljivim pokretom. S takvim motorom, ne čudi se čak i oko petog, a da ne spominjem šesti zupčanik. Zapravo, zašto je ovdje - radi uštede? Još uvijek vas savjetujete da zatvorite!
Traka za vijuga, povlačeći se na more, pretvorio se u serpentin, na koje smo se uklonili u par s lokalnim semanom. U prvom prizeu, kad sam oživio osjećaj američkih slajdova, tišina je iznenada razbila gumu za scrup i natjecatelj zaostao. Ali za pet minuta ranije, gotovo sam gurnuo haubu! A3, ništa što je kabriolet (teško je napraviti otvoreno tijelo vrlo teško i postići upravljivost zatvorenog automobila), iznimno uvjeren branio čast marke.
Kapito
Nakon što sam napustio lokalne ceste do autoceste, morao sam podići vrh - postaje hladno na brzini, a na okusu slatkog života u obliku prehlade koji se nekako ne računa. Pod šatorom, osjećaj jedinstva s prirodom nestaje, ali krov maskira viseći okvir vjetrobranskog stakla, od kojih se instinktivno izbjegava pri slijetanje. U tišini i toplini, jasnoća misli je dobila jasnoću, oslanjajući se od samog početka putovanja: tvrtka Audi, Učitelju da izmišlja i zauzimaju brojne tržišne niše, au konvertibilnom sektoru pitao je težak zadatak. Ako su ranije obožavatelji četiriju zvona morali birati između konvertibila A4 i Roadster TT, onda je to sada patiti, ocjenjivanje otvorenog A3. Usput, njegova vrijednost u Njemačkoj - od 28 tisuća eura.
Pretvara - ne za svakoga, a ne svaki dan. Mislio je kako je banalno, tako neosporno. Oni su kao atrakcije poput cirkusa, poput elementa za odmor: vrijedi se sjetiti da je neugodno - idite na Chapito dnevno. Ali ponekad je moguće? I odlučivanje da se razmažete, želite odabrati najbolje. Tako da su osjećaji svijetli, kao u djetinjstvu, tako da se morsko povez preko očiju, Duh zarobljen na priveznicama i javnosti u cirkusu pod barom bubnjem Ahala. I tako da se automobil podudara s vama i praznik. Kao Audi-A3 konvertibilan, na primjer.
Zla ironija: Posebno stvaranje kruga i trči na otvorenom A3 do Shipito, otkrio sam tablicu Ferme na naplati - zatvoren. Odmor je morao odgoditi: do sljedećeg kabrioleta ili najbližeg posjeta cirkusu.
Audi A3 Cabriolet - ne u tradiciji tvrtke da napusti jaz u rasponu modela, i između otvorenog A4 i Roadster TT. Dobar automobil će otežati odabrati!
Brzo i tiho
A3 kabriolet se nudi s dvije opcije krova - obje su meke, ali u jednom slučaju pogon je poluautomatska (tu je ručica za blokiranje ruku), u drugom - briga za troslojnu zvučnu izolacijsku krovu u potpunosti uzima automatic , Samo devet sekundi - i vi, napori električnog motora, crpke i dva hidraulična cilindra, nalaze se u otvorenom automobilu. Obrnut proces traje dvije sekunde. Između dva sloja tkivnog krova, položeno je izolacijsko mat od 6 mm, zahvaljujući kojem u kabrioletu kao tiho, kao u hatchback (na 140 km / h, buka 71 dB (a) - za 1 dB (a ) Glasnije je zatvoreno A3).
 
 
 

Izvor: Časopis "iza upravljača"