Test pogon Audi A3 od 2008. Hatchback

Sve fotografije Audi A3 od 2008

More, slajdovi, cirkus

Tri komponente praznika života sjetila se Anton Chuikina, nakon što je posjetila prezentaciju novog kabrioleta. Foto autor i Audi.
Pa, naravno, bio je u Yalti. More je svjetlucalo između farmi američkih toboga, a kad ste sjeli s mojim roditeljima u prikolici na otvorenom, već sam postala na njemu. I postojao je cirkus-shapito, od kojih su ta ploče BMS-BMS-a došla na večeri, djelić bubnjeva, a zatim uzdah i smijeh za javnost. Slatki život. Pretpostavili smo ga u cijeloj ulaznici dva tjedna ...
On sam nije očekivao da je tako različito, sve do zvukova, mirisa i senzacija, sjećam se tog udaljenog vremena. Ali kad je more iznenada viknuo na sljedeću Trenchechnooe, a onda je vjetar doveo polu-zvijezdu, neku vrstu južnog mirisa, napio sam se za volanom i položio dobar red, a zatim još jedan, s nizom brzine, kao na slajdu. I nije bio ni iznenađen kad se cirkus šator činio oko skretanja. A što još biti tamo? Cote d'azur, slatki život.
MORE
Ne sumnjam u prikladnost A3 kabrioleta za bilo koju klimu, uključujući i srednji ruski. Krov je gust, klimatska kontrola je moćna - toliko da čak iu otvorenom automobilu osjećate se prilično ugodno sa strahom od 10 stupnjeva topline. Čaše se podiže, hladan tok gotovo svi leti iznad glave, po razumnoj brzini, topli zrak iz skretnice neće se čak ni raspršiti nacrti, povremeno letjeti vani. Ali bez nesreće iu priči, iu životu sam spustio krov: zašto je inače vrt s konvertibilnim? Unatoč teoretskom sve vrijeme, kabriolet je potrebno tamo, gdje čak iu siječnju možete pritisnuti gumb i osvježiti cool (ali ne i student!) Zrak. I vrlo poželjno more - nemojte razmotriti snob, ali to bi trebalo doći, kako reći, u minimalnom kompletnom skupu.

Usput o gumbu. Iako je krov A3 vrlo brzo, držeći prst na gumb svih 9 sekundi, činilo mi se nelogično za mene. Iz nekog razloga, automatske načine rada, kao i za bočne prozore, nisam pronašao ovdje: pustiti ključ, a dizajn na krmi zamrzava u obliku poluidemodra
Goorki
Od četiri moguća motora, tri su agregirani i sa mehaničkim kutije i sa brzim S-Tronic stroja (kutija s dva isječke je poznat po prijateljskom marke kao DSG), a samo dizelski motor od 1,9 litara u ponudi sa jednim vrsta prijenosa. Tablica prikazuje sve motori i, na primjer, dio kutije. Pjevati Ducembrants duo 2 litre plus S-Tronic neće biti izgubljen u zboru. Po prvi put sam pokušala 1,8-litreni TFSI motor - i nije bio potpuno razočaran. Zakretni moment pukovnija od 1,5 do 4000 okrene na putu s ugodnim, glatka ubrzanja i uvjeren pokret. S takvim motorom, nije ni čudo zaboraviti ni o petom, a da ne spominjem šesti stupanj prijenosa. Zapravo, zašto je ovdje - radi štednje? Još uvijek savjetujemo vam da zatvoriti!

Vijugava staza, povlačenje u more, pretvorila u serpentina, na koju smo pokrenuli u paru s lokalnom limuzina. U prvom priese, kad sam oživio osjećaj američkih slajdova, tišina iznenada prekinuo scrup gume i natjecatelj zaostaje. No, u pet minuta ranije, skoro sam gurnula haubu! A3, ništa što kabriolet (to je teško napraviti otvoreno tijelo jako teško i ostvariti upravljivost u automobilu), izuzetno sigurni branio čast branda.
Chapito
Nakon što je napustio lokalne ceste na autocestu, morao sam podići na vrhu - to postaje hladno pri brzini, a na naknadnog okusa slatkog života u obliku hladno mi nekako nije računati. Pod šatorom, osjećaj jedinstva s prirodom nestaje, ali krov maske visi okvir vjetrobranskog stakla, od kojih je instinktivno izbjegavati prilikom slijetanja. U tišini i topline, jasnoća misli je dobivanjem jasnoću, naslonjena od samog početka putovanja: tvrtka Audi, majstor izmisliti i zauzimaju brojne tržišne niše, te u kabriolet sektoru postavio težak zadatak. Ako je ranije ljubitelji četiri prstena morao birati između A4 kabriolet i roadster TT, onda sada je trpjeti, vrednovanje otvoreno A3. Bitter Sweet Life pilulu Usput, vrijednost u Njemačkoj - od 28 tisuća eura.

Pretvara - nije za svakoga, a ne svaki dan. Misao kako banalno, tako neosporno. Oni su kao atrakcija kao cirkus, kao element za odmor: To je vrijedno pamćenja da je to neugodno - ići na chapito dnevno. No, ponekad je to moguće? I odluči da se maziti, želite izabrati najbolje. Tako da su osjećaji su svijetle, kao u djetinjstvu, tako da se mora povezi, duh zarobljen na lakat, a javnost u cirkusu pod bubnja djeliću Ahala. I tako da je automobil odgovara vama i odmor. Kao Audi-A3 kabriolet, na primjer.
Zlo Ironija: Pogotovo što je krug i prikazuju se na otvorenoj A3 Stepito, otkrio sam tablicu parkiralište na blagajni - zatvoren. Odmor je morao odgoditi: do sljedećeg cabriolet ili najbliže posjeta cirkusu.
Audi A3 Cabriolet - nije u tradiciji tvrtke ostaviti prazninu u rasponu modela, kako između otvorenog A4 i roadster TT. Dobar auto, učinit će to teško odabrati!
Brzo i tiho
A3 kabriolet je ponudio dvije krovne opcije - kako su mekane, ali u jednom slučaju je pogon poluautomatski (nalazi se ručno zaključavanje ručke), u drugom - briga za troslojne zvučnom izolacijom krova u potpunosti preuzima automatiku , Samo devet sekundi - i ti, napore elektromotora, pumpi i dva hidrauličnih cilindara, u otvorenom automobilu. Obrnuti proces traje dvije sekunde više. Između dva sloja krova tkiva, 6 mm izolacijski mat postavljen je, zahvaljujući kojem u kabriolet kao tiho, kao u hatchback (na 140 km / h, buka 71 dB (A) - od 1 dB (A ) jače zatvoren A3).