Test Drive Audi A3 1996 - 2003 Hatchback

Jednog dana u životu A3

Ovo je bio samo prvi od 183 dana da provede Audi u uredništvu
 
Nova, s iglom A3 - sljedećim likom našeg tradicionalnog odjeljka - započela je svoju tvrdu uredničku službu u žurbi. Ujutro je napustila zastupništvo i stigla na parkiralište za ponoć, omotavši oko tristo kilometara. Ne znam kako Audi sama, ali ja, neobično, nije osobito umorna.
 
... Već 10.30, konferencija za novinare za sat vremena, a morat ćete se probiti do centra kroz prometne gužve. Stoga sam primio ključeve i potrebne dokumente, odmah se popnem u salon. Da biste prilagodili sjedalo, stupac upravljača i ogledala - minutni posao zahvaljujući ručicama s dobrom bušotinom i širokom rasponu podešavanja. Sve je na putu!
 
Ali, nisam imao vremena odvesti se od prodavača i tristo metara, dok sam se odmarao na repu ogromnog gužve u prometu. Nema se što učiniti, ostaje da pokaže strpljenje i proučava salon. Bolje uz glazbu, čisti zvuk koji se izlijeva iz osam zvučnika Audi koncertnog sustava. Budući da motor i dalje radi, možete promijeniti radio frekvencije i glasnoću pomoću gumba na upravljaču. Pa, i kako je unutrašnjost? I tako da ne možete pronaći ništa: ni na praznine (čak i smiješno govoriti!), Ni do kvalitete završetka (koža, drveni umeci, kromirani naplatci uređaja i isti prsten na polugu mehaničkih mjenjača) , niti za zvuk izolacije - zatvorio prozor, zatvorio prozor, a svijet oko nas postaje samo slaba pozadina. A stil? Da, nije grijeh platiti za to - Ambiente opremu, najbogatija, s moje točke gledišta košta jednako koliko i oni traže. Ima gotovo sve što je potrebno - od zasebnog sustava kontrole klime do ksenonskih prednjih svjetala. Pored činjenice da u ovom dizajnu automobil pruža visoku razinu udobnosti, osjeća čvrstoću, unatoč skromnoj veličini.
 
Napokon, pluta se riješila i možete požuriti. Nisam očekivao takvu okretnost od 1,6-litrenog motora od 102 konjske snage: nije osobito revno, pokazalo se da sam brži od mnogih drugih na sljedećem semaforu. A3 1.6 karakterizira određeni sportski bijes. Da, ubrzanje je čak, bez posebnih ulova pri velikim brzinama, ali ne želim posebno mučiti motor na prvim kilometrima. I dalje - objektivno idem! A rad mjenjača s 5 brzina općenito je pjesma: tako kratak potez i takva selektivnost, vjerujte mi, nećete često pronaći. Ono što drugo odmah privlači pažnju je normalna, a ne obiteljska papučica prianjanja, s dobrim povratnim informacijama. A kočnice su, naravno, dobre: \u200b\u200blako je pružiti bilo koji stupanj usporavanja, do visine na sigurnosnom pojasu.
 
Ali upravljač je lagan. Pri malim brzinama može se zakretati čak i prstom, što će, naravno, posebno voljeti dame. Ali što je iznenađujuće: brzo se naviknete na takve postavke - baš kao što procjenjujete oštrinu upravljača, što je također primjetno teško s povećanjem brzine. Hitno zaobilaženje, promjena trake, preuređenje - sve je lako, ali, kako kažu, s osjećajem - to jest, automobil se ponaša točno onako kako očekujete. Ono čemu privjesci također doprinose - ne previše teškim, izravnavajućim nedostacima cesta, ali također ne mekane, sprječavajući zgrade ili karoserije.
 
Uspio sam sigurno na konferenciji. Kao što sam na vrijeme stigao u urednički ured, nisam kasnio na zračnoj luci, nisam me prisilio da čekam prijatelje na večernjoj večeri. Općenito, čini mi se da smo Audi A3 i ja počeli razumijevati jedni druge. Na kraju današnjeg dana, nakon što sam napokon parkirao automobil, uhvatio sam se na osjećaj da stvarno želim spavati. Ali s prikladnih sjedala, čini mi se da uopće nisam umoran.
 
Čitatelj se može pitati koliko je ovaj mali automobil savršen za užurbanost metropole? To je onaj koji je pogodio AI oko 24 tisuće eura. Općenito, cijene A3 počinju od 21 tisuće.
 
Da, i evo još jednog: već sam govorio o glavnim prednostima ovog modela u izvješću testne vožnje (AI br. 8 (32), 2003). Koga je briga - pročitajte, a ja ću isto spavati ...
 
p.s. U vrijeme pisanja ovog materijala, kilometar je pokazao broj 1540. Već je toliko km uspjelo valjati automobil. Njegova bunara je normalno.
 
Andrey Osipov
 
Kratke tehničke karakteristike Audi A3 1.6
Volumen motora, kubični metar. Vidi: 1595
Broj ventila po cilindru: 2
Snaga, l. S. O ABH./Min.: 102/5600
Maksimum Torque, nm/oko. Min.: 148/3800
Ubrzanje do 100 km/h, str.: 11.9
Maksimalna brzina, km/h: 185
Prosječna potrošnja goriva L./100 km: 7.0
Volumen spremnika goriva, L.: 55
Dimenzije, mm.: 4203x1765x1421
 

Izvor: "Automobile Izvestia"