specifikacije Toyota Prius od 2009. Hatchback
Specifikacije Toyota Prius 2009, 2011, 2011, 2011, 2013: Potrošnja goriva, potrošnja goriva 100 km, težina (težina), cestovni razmak (klirens), radijus skretanja, vrsta prijenosa i kočnice, veličine tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije |
Motor, cm3 |
Power, KW (HP) / O |
Cilindri |
Okretni moment, nm / (rpm) |
Vrsta sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
| 1.8 Hibrid |
1798 |
100(134)/5200 |
L4 (Inline lokacija) |
142/4000 |
Multipoint injekcija |
Hibrid |
| 1.8 CVT. |
1798 |
(136)/5200 |
Inline - 4. |
(142)/4000 |
Injector |
Hibrid |
Pogon i prijenos
| Modifikacije |
Vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (izborno) |
| 1.8 Hibrid |
Prednji pogon |
ECVT (varijator) |
|
| 1.8 CVT. |
Prednji pogon |
Pogon promjenjive brzine |
|
Vrsta suspenzije i radijusa preokreta
| Modifikacije |
Prednji ovjes |
Stražnja ovjesa |
Promjer preokreta, m |
| 1.8 CVT. |
Neovisan - McPherson. |
Poluvrijedan |
10.4 |
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
| 1.8 Hibrid |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
| 1.8 CVT. |
Disk ventiliran |
Disk |
Električni |
Veličina gume
| Modifikacije |
Veličina |
| 1.8 Hibrid |
P195 / 65 R15 |
| 1.8 CVT. |
Prednji kotači: 195/65 R15, stražnji kotači: 195/65 R15 |
Veličine
| Modifikacije |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji dio / straga, mm |
Baza kotača, mm |
Prostor (odobrenje), mm |
Volumen debla, l |
| 1.8 Hibrid |
4460 |
1745 |
1491 |
1524/1521 |
2700 |
140 |
612 |
| 1.8 CVT. |
4460 |
1745 |
1500 |
1515/1510 |
2700 |
140 |
445/- |
Težina automobila
| Modifikacije |
Masena težina, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet opterećenja, kg. |
| 1.8 Hibrid |
1380 |
- |
- |
| 1.8 CVT. |
1370 |
1805 |
435 |
Broj sjedala i vrata
| Modifikacije |
Broj sjedala |
Broj vrata |
| 1.8 CVT. |
5 |
5 |
Volumen spremnika za gorivo
| Modifikacije |
Volumen spremnika, l |
Vrsta goriva |
| 1.8 CVT. |
45 |
Ai-95 |
Dinamika
| Modifikacije |
Maksimalna brzina, km / h |
Vrijeme overclocking do 100 km / h, s |
CD (koeficijent frontalnog otpora) |
| 1.8 Hibrid |
180 |
9.8 |
0.25 |
| 1.8 CVT. |
180 |
10.4 |
- |
Potrošnja goriva
| Modifikacije |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja, l / 100 km |
Oslobađanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
| 1.8 Hibrid |
4.9 |
4.6 |
4.7 |
- |
Hibrid |
| 1.8 CVT. |
3.9 |
3.7 |
3.9 |
- |
Hibrid |
Toyota Prius Cijene od 2009. godine u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. |
Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena,
rubalja |
Prosječna cijena S.
Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena S.
MCPP, rubable |
Ukupno za prodaju s MCPP-om |
| 2009 |
175 |
774 717 |
775 961 |
170 |
873 115 |
6 |
| 1.8 L. |
57 |
933 354 |
933 669 |
55 |
916 519 |
6 |
| 2010 |
149 |
939 095 |
939 700 |
141 |
903 495 |
6 |
| 1.8 L. |
135 |
957 368 |
957 822 |
131 |
1 000 537 |
6 |
| 2011 |
22 |
965 187 |
961 526 |
21 |
- |
6 |
| 1.8 L. |
21 |
977 013 |
974 473 |
20 |
- |
6 |
| 2012 |
20 |
1 159 608 |
1 130 412 |
16 |
1 244 252 |
6 |
| 1.8 L. |
16 |
1 168 604 |
1 135 898 |
10 |
1 244 252 |
6 |
| 2013 |
21 |
1 566 110 |
1 570 558 |
20 |
1 551 154 |
6 |
| 1.8 L. |
20 |
1 578 509 |
1 579 268 |
16 |
1 551 154 |
6 |
Video crash testovi Toyota Prius od 2009
TOYOTA PRIUS testni videozapis od 2009
Konfiguracija Toyota Prius od 2009
Probna vožnja
I puno spremnik puno
Ukupna snaga hibridnog elektrane Toyota Prius je oko 136 KS, koji se zbrajaju od 99 KS 1,8-litarski benzinski motor i 79 KS Električni motor. Teška aritmetika, zar ne? Stojim na parkiralištu, čekam dok ne donesem ...
Čekaj!
Krila, šapa, repovi? Hibrid! To jest, sve tužiteljstvo. Radi se o malim životinjama i pokraj napunjenosti goriva nakon još jednom. Prius je stvarno volio vuk i zec: kao da je to posebno za njih. I za dobrobit ptica i korijena. I kako su ljudi? MU! U-U-Y: Baterije dale su sile rotorima i statorima, a oni ...
Različiti načini spremanja
Nedavno su marketinške usluge automobilske tvrtke postale sve-smetnje kao Gospodin Bog. Naučili su izmisliti i prodati sve vrste postojećih i fiktivnih prednosti automobila, jasno ih naglasiti. Hipnotizirati s potencijalnim kupcima. Trgovci su postali tako sofisticirani da čak i od štednje i ekonomiju napravili su trendove koji su odmah počeli aktivno prodati. I ne jeftino. Danas ...
