sAIB 9-5 SportCombi 2001 - 2005 Hatchback
SAB 9-5 Sportcombi 2001, 2002, 2003, 2003, 2002, 2003, 2002, 2002, 2002, 2002, 2002, 2002, 2005: potrošnja goriva 100 km, težina (težina), cestovni razmak (razmak), reverzalni radijus, vrsta prijenosa i kočnice, Veličine tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije |
Motor, cm3 |
Power, KW (HP) / O |
Cilindri |
Okretni moment, nm / (rpm) |
Vrsta sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
2.2 |
2172 |
88(120)/4300 |
L4 (Inline lokacija) |
280/1500 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
3,0 tid |
2962 |
129(176)/4000 |
V6. |
350/1800 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
2,0t. |
1985 |
110(150)/5500 |
L4 (Inline lokacija) |
240/1800 |
Multipoint injekcija |
Benzin |
2.3 Turbo. |
2290 |
162(220)/5500 |
L4 (Inline lokacija) |
310/1800 |
Multipoint injekcija |
Benzin |
2.3 Turbo Aero. |
2290 |
184(250)/5300 |
L4 (Inline lokacija) |
350/1900 |
Multipoint injekcija |
Benzin |
2,3t. |
2290 |
136(185)/5500 |
L4 (Inline lokacija) |
280/1800 |
Multipoint injekcija |
Benzin |
3.0 V6T. |
2962 |
147(200)/5000 |
V6. |
310/2500 |
Multipoint injekcija |
Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije |
Vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (izborno) |
2.2 |
Prednji pogon |
5-MCPP |
5-automatski |
3,0 tid |
Prednji pogon |
5-MCPP |
5-automatski |
2,0t. |
Prednji pogon |
5-MCPP |
5-automatski |
2.3 Turbo. |
Prednji pogon |
5-MCPP |
5-automatski |
2.3 Turbo Aero. |
Prednji pogon |
5-MCPP |
5-automatski |
2,3t. |
Prednji pogon |
5-MCPP |
5-automatski |
3.0 V6T. |
Prednji pogon |
5-automatski |
|
Kočni sustav i servo upravljač
Modifikacije |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
2.2 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
3,0 tid |
Ventilirani diskovi |
Disk ventiliran |
tamo je |
2,0t. |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
2.3 Turbo. |
Ventilirani diskovi |
Disk ventiliran |
tamo je |
2.3 Turbo Aero. |
Ventilirani diskovi |
Disk ventiliran |
tamo je |
2,3t. |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
3.0 V6T. |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
Veličina gume
Modifikacije |
Veličina |
2.2 |
205/65VR15 |
3,0 tid |
215 / 55VR16. |
2,0t. |
205/65VR15 |
2.3 Turbo. |
215 / 55R16. |
2.3 Turbo Aero. |
225 / 45WR17 |
2,3t. |
205/65VR15 |
3.0 V6T. |
215 / 55VR16. |
Veličine
Modifikacije |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji dio / straga, mm |
Baza kotača, mm |
Prostor (odobrenje), mm |
Volumen debla, l |
2.2 |
4831 |
1791 |
1501 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
416 |
3,0 tid |
4831 |
1791 |
1501 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
413 |
2,0t. |
4831 |
1791 |
1499 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
416 |
2.3 Turbo. |
4831 |
1791 |
1501 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
416 |
2.3 Turbo Aero. |
4831 |
1791 |
1501 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
416 |
2,3t. |
4831 |
1791 |
1501 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
413 |
3.0 V6T. |
4831 |
1791 |
1501 |
1519/1519 |
2700 |
165 |
413 |
Težina automobila
Modifikacije |
Masena težina, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet opterećenja, kg. |
2.2 |
1565 |
2130 |
565 |
3,0 tid |
1605 |
2180 |
575 |
2,0t. |
1520 |
2130 |
610 |
2.3 Turbo. |
1525 |
2130 |
605 |
2.3 Turbo Aero. |
1545 |
2130 |
585 |
2,3t. |
1520 |
2130 |
610 |
3.0 V6T. |
1655 |
2180 |
525 |
Dinamika
Modifikacije |
Maksimalna brzina, km / h |
Vrijeme overclocking do 100 km / h, s |
CD (koeficijent frontalnog otpora) |
2.2 |
195 |
11.9 |
0.33 |
3,0 tid |
210 |
9.8 |
0.33 |
2,0t. |
210 |
10.2 |
0.33 |
2.3 Turbo. |
230 |
8.3 |
0.33 |
2.3 Turbo Aero. |
245 |
7.3 |
0.33 |
2,3t. |
225 |
8.8 |
0.33 |
3.0 V6T. |
245 |
9.4 |
0.33 |
Potrošnja goriva
Modifikacije |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja, l / 100 km |
Oslobađanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
2.2 |
9.3 |
5.4 |
6.9 |
178 |
Dizel |
3,0 tid |
10.3 |
6.2 |
7.7 |
205 |
Dizel |
2,0t. |
13.3 |
7.1 |
9.4 |
223 |
Benzin |
2.3 Turbo. |
13.7 |
7.2 |
9.6 |
229 |
Benzin |
2.3 Turbo Aero. |
12.9 |
6.7 |
9 |
209 |
Benzin |
2,3t. |
13.4 |
7.4 |
9.6 |
229 |
Benzin |
3.0 V6T. |
17 |
8.1 |
11.3 |
268 |
Benzin |
SAB 9-5 Sportcombi 2001 - 2005
Probna vožnja
Transportni zrakoplov
Aero. Mehanika. ESP. Tri dragocjene komponente vozačkog koktela obećavaju da će biti i vruće i sigurno. Kruna stvaranja inženjera Saaba, rezultat je evolucije švedskog automobila pola stoljeća. I sve te ambicije su neočekivano zatvorene unutar tijela s utilitarnim imenom univerzalnog. Međutim, ako razmišljate o Coupe i vrućim hatchbacks, ako ne banalne, onda ...