tehničke karakteristike Mazda MX -5 (Miata) 1998. - 2005. Kabriolet
Tehničke karakteristike Mazda MX-5 (Miata) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Power, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti, polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnice, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Volumen motora, CM3 | Power, KW (LP)/O | Cilindri | Twist, NM/(RPM) | Vrsta sustava goriva | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 1597 | 81(110)/6500 | L4 (na lokaciji -line) | 134/5000 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
| 1.8 16V (140 KS) | 1839 | 103(140)/6500 | L4 (na lokaciji -line) | 162/4500 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
| 1.8 16V (146 KS) | 1839 | 107(146)/7000 | L4 (na lokaciji -line) | 168/5000 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (opcionalno) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V | Stražnji pogon | 5 mkpp | |
| 1.8 16V (140 KS) | Stražnji pogon | 5 mkpp | 6-MKPP, 4-ACPP, |
| 1.8 16V (146 KS) | Stražnji pogon | 5 mkpp | 4-ACPP, |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije | Vrsta prednje kočnice | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 1.8 16V (140 KS) | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 1.8 16V (146 KS) | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
Veličina guma
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 1,6 16V | 195/50VR15 |
| 1.8 16V (140 KS) | 195/50VR15 |
| 1.8 16V (146 KS) | 195/50VR15 |
Dimenzije
| Modifikacije | Duljina, mm | Širina, mm | Visina, mm | Staza prednja/straga, MM | Baza kotača, mm | Cleas Cleasce (čišćenje), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 3978 | 1679 | 1219 | 1420/1438 | 2260 | 140 | 144 |
| 1.8 16V (140 KS) | 3978 | 1679 | 1219 | 1420/1438 | 2260 | 140 | 144 |
| 1.8 16V (146 KS) | 3978 | 1679 | 1219 | 1420/1438 | 2260 | 140 | 144 |
Težina automobila
| Modifikacije | Opremljena masa, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet dizanja, kg |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 990 | 1255 | 265 |
| 1.8 16V (140 KS) | 1000 | 1255 | 255 |
| 1.8 16V (146 KS) | 1040 | 1255 | 215 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km/h | Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 191 | 9.7 | 0.36 |
| 1.8 16V (140 KS) | 205 | 8 | 0.36 |
| 1.8 16V (146 KS) | 205 | 8.5 | 0.36 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l/100 km | Na autocesti, l/100 km | Prosječna potrošnja, l/100 km | Ekstrifikacija CO2, G/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 10.6 | 6.6 | 8.1 | 193 | Benzin |
| 1.8 16V (140 KS) | 11.2 | 7 | 8.5 | 203 | Benzin |
| 1.8 16V (146 KS) | 11.4 | 7.1 | 8.7 | 210 | Benzin |
Cijene Mazda MX -5 (Miata) 1998. - 2005. u Rusiji (Ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem | Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 6 | 516 513 | - | 6 | 516 513 | 6 |
| 2003 | 6 | 564 408 | 641 366 | 6 | 487 442 | 6 |
Video Skidanje testova Mazda MX-5 (Miata) 1998-2005
Konfiguracije Mazda MX -5 (Miata) 1998. - 2005
Testni pogoni
Ljetni pokret
Ljeto nije samo odmor, već i izleti bez krova preko glave. Otvoreni automobil nije samo prijevozno sredstvo, već način samo -ekspresije, načina života, koji nije za svakoga da se pridržavaju. A poanta ovdje nije samo u novcu. Uostalom, ovo je odbacivanje ugodnog i prostranog salona i velikog ...
Žuto čudovište
U proljeće 1989. godine, u prodavaonici automobila u Chicagu, mali dvostruki otvoreni automobil MX-5-5-5-5-5, koji je izložila Mazda Corporation, proizvela je prskanje. Deset godina kasnije, u veljači 1999. godine, Mazda je dva puta zabilježila ovaj događaj. Prvo, objavljujući izdanje godišnjice - 10. godišnjicu Mazda Miata 1999. godine. Drugo, proizvevši pet stotinog automobila ovog modela. Od transportera biljke ...
Mazda MX-5
Roadster. Tipka ove vrste bila su vrlo popularna u zoru automobilske industrije. Ali to uopće nije znak masovne estetike javnosti, samo je odsutnost krova uvelike pojednostavila strukturu. Prošle su godine, zahtjevi za praktičnošću i udobnosti, malo je ljudi htjelo opteretiti se u lošem vremenu krpenim krovom, a dvostruki salon izgledao je premalo. Već…