specifikacije Jaguar S-Type 2004 - 2007 Sedan
Specifikacije Jaguar S-Type 2004, 2005, 2006, 2007: Snaga, potrošnja goriva 100 km, težina (masa), klirens cesta (klirens), radijus obrat, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
karakteristike motora
izmjene |
Motor, cm3 |
Snaga, kW (KS) / o |
cilindri |
Momenta, nm / (min) |
Tip sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
2.7 D. |
2720 |
152(207)/4000 |
V6. |
435/1900 |
Common rail. |
Dizel |
2.5 V6. |
2497 |
150(201)/6800 |
V6. |
250/4000 |
ubrizgavanje |
Benzin |
3.0 V6. |
2967 |
179(240)/6800 |
V6. |
300/4100 |
ubrizgavanje |
Benzin |
4,2 V8. |
4196 |
224(300)/6000 |
V-obliku: V8 |
420/4100 |
ubrizgavanje |
Benzin |
Prijenosnih
izmjene |
Vrsta pogona |
tip prijenosa (osnovna) |
tip prijenosa (po izboru) |
2.7 D. |
stražnji pogon |
6-MPP |
6-automatski |
2.5 V6. |
stražnji pogon |
5-MCPP |
6-automatski |
3.0 V6. |
stražnji pogon |
5-MCPP |
6-automatski |
4,2 V8. |
stražnji pogon |
6-automatski |
|
Sustav kočenja i servo upravljač
izmjene |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
2.7 D. |
ventilirani diskovi |
Disk ventilirane |
tamo je |
2.5 V6. |
ventilirani diskovi |
Disk ventilirane |
tamo je |
3.0 V6. |
ventilirani diskovi |
Disk ventilirane |
tamo je |
4,2 V8. |
ventilirani diskovi |
Disk ventilirane |
tamo je |
veličina guma
izmjene |
Veličina |
2.7 D. |
205/60 Zr16. |
2.5 V6. |
205/60 Zr16. |
3.0 V6. |
235/50 ZR17 |
4,2 V8. |
235/55 Zr17 |
veličine
izmjene |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji staza / straga, mm |
Kotača baze mm |
klirens ceste (klirens), mm |
Volumen prtljažnika, l |
2.7 D. |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
2.5 V6. |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
3.0 V6. |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
4,2 V8. |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
masa automobila
izmjene |
Rubnik masa, kg |
Najveća masa, kg |
Nosivost, kg. |
2.7 D. |
1735 |
2275 |
540 |
2.5 V6. |
1620 |
2127 |
507 |
3.0 V6. |
1620 |
2148 |
528 |
4,2 V8. |
1740 |
2210 |
470 |
Dinamika
izmjene |
Maksimalna brzina, km / h |
Overclocking vrijeme do 100 km / h, s |
CD (frontalni koeficijent otpora) |
2.7 D. |
230 |
8.5 |
0.32 |
2.5 V6. |
228 |
8.6 |
0.32 |
3.0 V6. |
235 |
7.6 |
0.32 |
4,2 V8. |
250 |
6.5 |
0.32 |
Potrošnja goriva
izmjene |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja l / 100 km |
ispuštanje CO2 g / km |
Vrsta goriva |
2.7 D. |
9.3 |
5.5 |
6.8 |
179 |
Dizel |
2.5 V6. |
13.3 |
7.3 |
9.5 |
229 |
Benzin |
3.0 V6. |
15.8 |
7.3 |
10.3 |
249 |
Benzin |
4,2 V8. |
17.2 |
8.4 |
11.5 |
274 |
Benzin |
Jaguar S-Type 2004 - 2007 cijene u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016. godine)
Izmjene u G.V. |
Ukupno automobila za prodaju (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena S. MCPP, rubalja |
Ukupno za prodaju s mCPP |
2004 |
7 |
630 431 |
644 383 |
7 |
448 958 |
6 |
2,5 L. |
7 |
638 728 |
638 728 |
7 |
- |
6 |
2,7 L. |
6 |
641 366 |
641 366 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
599 670 |
599 670 |
6 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
590 069 |
590 069 |
6 |
- |
6 |
4,2 L. |
6 |
833 775 |
833 775 |
6 |
- |
6 |
2005 |
10 |
773 883 |
773 938 |
9 |
840 205 |
6 |
2,5 L. |
8 |
746 671 |
738 304 |
7 |
840 205 |
6 |
2,7 L. |
6 |
705 506 |
705 506 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
778 444 |
778 444 |
7 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
602 887 |
602 887 |
6 |
- |
6 |
4,2 L. |
6 |
1 222 883 |
1 222 883 |
6 |
- |
6 |
2006 |
10 |
820 497 |
829 778 |
10 |
511 824 |
6 |
2,5 L. |
7 |
814 744 |
865 233 |
6 |
511 824 |
6 |
2,7 L. |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
8 |
800 365 |
800 365 |
8 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
716 201 |
716 201 |
6 |
- |
6 |
4,2 L. |
6 |
1 133 943 |
1 133 943 |
6 |
- |
6 |
2007 |
20 |
885 427 |
887 614 |
20 |
769 651 |
6 |
2,5 L. |
6 |
885 099 |
885 099 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
16 |
893 037 |
895 774 |
16 |
769 651 |
6 |
3,0 L. |
6 |
778 186 |
778 186 |
6 |
- |
6 |
Instalacija Jaguar S-Type 2004 - 2007
Probna vožnja
Otočani na velikom Zemlji
Oni su, naravno, vrlo različiti. Kao kit i mačka. I izgled, iu filozofiji. Ali postoji i ono što Lexus i Jaguar stavljaju vrlo blizu jedni drugima, - obje marke nisu prva godina optuženi za prilagodljivu. Zvuči sramotu, iako u ovoj galopiranju ne postoji ništa. Pogotovo ako ...
Za posvećene
Bilo koji model Jaguara je još uvijek stvar u sebi. Čak i kao dio Ford Corporation, Mark propovijeda Englezu o automobilskoj školi, nudeći kupcima koji nisu obični automobili. I to nije tako važno koje se čvorovi i agregati koriste u suspenziji i koji drugi masovni strojevi imaju isti blok cilindara, koliko daleko, na kraju, otišao u ...