tehničke karakteristike Ferrarija FF -a od 2011. godine
Tehničke karakteristike Ferrari FF 2011, 2013: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), radijus okretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
6.3 AMT |
6262 |
(660)/8000 |
V -obojeno - 12 |
(683)/6000 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
6.3 AMT |
4x4 (sve -kotače) |
Robotizirani (7 programa) |
|
Vrsta ovjesa i polumjer okretanja
Modifikacije |
Prednji ovjes |
Stražnji ovjes |
Promjer skretanja, m |
6.3 AMT |
Nezavisni - McPherson |
Polovica - ovisna - torzijska snopa |
10.9 |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
Modifikacije |
Vrsta prednje kočnice |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
6.3 AMT |
Diskova keramika |
Diskova keramika |
Hidraulički |
Veličina guma
Modifikacije |
Veličina |
6.3 AMT |
Prednji kotači: 245/35 ZR20, stražnji kotači: 295/35 ZR20 |
Dimenzije
Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
6.3 AMT |
4907 |
1953 |
1379 |
1676/1660 |
2990 |
- |
450/- |
Težina automobila
Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
6.3 AMT |
1880 |
- |
- |
Broj sjedala i vrata
Modifikacije |
Broj sjedala |
Broj vrata |
6.3 AMT |
4 |
3 |
Volumen spremnika za gorivo
Modifikacije |
Volumen spremnika, l |
Vrsta goriva |
6.3 AMT |
91 |
AI-98 |
Dinamika
Modifikacije |
Maksimalna brzina, km/h |
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s |
CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
6.3 AMT |
335 |
3.7 |
- |
Ferrari FF Cijene od 2011. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
Izmjene u G.V. |
Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
2011 |
6 |
19 577 107 |
19 577 107 |
6 |
- |
6 |
6.3 l |
6 |
19 623 242 |
19 623 242 |
6 |
- |
6 |
2012 |
7 |
15 663 093 |
15 663 093 |
7 |
- |
6 |
6.3 l |
6 |
13 813 538 |
13 813 538 |
6 |
- |
6 |
2013 |
6 |
17 693 290 |
17 693 290 |
6 |
- |
6 |
6.3 l |
6 |
20 883 047 |
20 883 047 |
6 |
- |
6 |
Video Test Drive Ferrari FF od 2011
Ferrari FF Konfiguracija od 2011
Testni pogoni
Sanjajte za svaki dan
Ferrari je prvi vagon stanice u povijesti marke. Upoznali smo ga u Moskvi usred zime. Ludilo? Naprotiv, prirodni način rada novosti od Maranella. Započnite Novu godinu s člankom o Ferrariju što bi moglo biti bolje? Čak i ako sam vozio samo tri kruga na njemu. Ako ste te poljubili ...
Koktel za pola zeleno-zelenog limuna
Naravno, ovo je vrlo čudno. Čudno je da u cijeloj mojoj praksi novinara automobila, a ovo je više od trideset godina, nikad nisam sjedio za kotačem Ferrarija. Sve je bilo: veličanstveni sportski Porsche, ludi Lamborghini, mišići Koenigseg i egzotični pogini, pa čak i sada propadaju u Boseu (ne bez pomoći Rusa) čisto engleskom ...