tehničke karakteristike Citroen Xantia 1998. - 2001. Hatchback

Tehničke karakteristike Citroen Xantia 1998, 1999, 2000, 2001: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), radijus okretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume

Karakteristike motora

Modifikacije Volumen motora, CM3 Power, KW (LP)/O Cilindri Twist, NM/(RPM) Vrsta sustava goriva Vrsta goriva
1.9 SD 1905 55(75)/4680 L4 (na lokaciji -line) 135/2250 Neizravna injekcija Dizel
1.9 TD 1905 66(90)/4000 L4 (na lokaciji -line) 196/2250 Neizravna injekcija Dizel
2.0 HDI (110 KS) 1997 81(110)/4000 L4 (na lokaciji -line) 250/1750 Obična željeznica Dizel
2.0 HDI (90 KS) 1997 66(90)/4000 L4 (na lokaciji -line) 206/1900 Obična željeznica Dizel
2.1 TD 2088 81(110)/4300 L4 (na lokaciji -line) 250/2000 Neizravna injekcija Dizel
1.8i (112 KS) 1761 82(112)/5500 L4 (na lokaciji -line) 155/4250 Višestruko ubrizgavanje Benzin
1.8i (90 KS) 1761 66(90)/5000 L4 (na lokaciji -line) 147/2600 Višestruko ubrizgavanje Benzin
2.0 turbo 1998 110(150)/5300 L4 (na lokaciji -line) 235/2500 Višestruko ubrizgavanje Benzin
2.0i (123 KS) 1998 90(123)/5750 L4 (na lokaciji -line) 175/2750 Višestruko ubrizgavanje Benzin
2.0i (135 KS) 1998 99(135)/5500 L4 (na lokaciji -line) 180/4200 Višestruko ubrizgavanje Benzin
3.0 V6 2946 143(194)/5500 V6 268/4000 Višestruko ubrizgavanje Benzin

Pogon i prijenos

Modifikacije vrsta pogona Vrsta prijenosa (osnovno) Vrsta prijenosa (opcionalno)
1.9 SD Prednji pogon 5 mkpp
1.9 TD Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,
2.0 HDI (110 KS) Prednji pogon 5 mkpp
2.0 HDI (90 KS) Prednji pogon 5 mkpp
2.1 TD Prednji pogon 5 mkpp
1.8i (112 KS) Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,
1.8i (90 KS) Prednji pogon 5 mkpp
2.0 turbo Prednji pogon 5 mkpp
2.0i (123 KS) Prednji pogon 4-ACPP
2.0i (135 KS) Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,
3.0 V6 Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,

Sustav kočnice i pojačalo upravljača

Modifikacije Vrsta prednje kočnice Vrsta stražnjih kočnica Servo upravljač
1.9 SD Ventilirani diskovi Disk tamo je
1.9 TD Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.0 HDI (110 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.0 HDI (90 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.1 TD Ventilirani diskovi Disk tamo je
1.8i (112 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je
1.8i (90 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.0 turbo Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.0i (123 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.0i (135 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je
3.0 V6 Ventilirani diskovi Disk tamo je

Veličina guma

Modifikacije Veličina
1.9 SD 185/65TR15
1.9 TD 185/65TR15
2.0 HDI (110 KS) 205/60HR15
2.0 HDI (90 KS) 205/60HR15
2.1 TD 205/60HR15
1.8i (112 KS) 185/65TR15
1.8i (90 KS) 185/65TR15
2.0 turbo 205/60VR15
2.0i (123 KS) 185/65HR15
2.0i (135 KS) 185/65HR15
3.0 V6 205/60WR15

Dimenzije

Modifikacije Duljina, mm Širina, mm Visina, mm Staza prednja/straga, MM Baza kotača, mm Cleas Cleasce (čišćenje), mm Volumen prtljažnika, l
1.9 SD 4521 1760 1379 1481/1440 2741 160 479
1.9 TD 4521 1760 1379 1481/1440 2741 160 479
2.0 HDI (110 KS) 4521 1760 1379 1481/1440 2741 160 479
2.0 HDI (90 KS) 4521 1760 1379 1481/1440 2741 160 479
2.1 TD 4521 1760 1379 1481/1440 2741 160 479
1.8i (112 KS) 4521 1760 1379 1481/1440 2741 160 479
1.8i (90 KS) 4521 1760 1379 1481/1440 2741 175 479
2.0 turbo 4521 1760 1379 1481/1440 2741 160 479
2.0i (123 KS) 4521 1760 1379 1481/1440 2741 160 479
2.0i (135 KS) 4521 1760 1379 1481/1440 2741 160 479
3.0 V6 4521 1760 1379 1481/1440 2741 160 479

Težina automobila

Modifikacije Opremljena masa, kg Maksimalna masa, kg Kapacitet dizanja, kg
1.9 SD 1276 1820 544
1.9 TD 1287 1840 553
2.0 HDI (110 KS) 1336 - -
2.0 HDI (90 KS) 1287 1840 553
2.1 TD 1356 1910 554
1.8i (112 KS) 1239 1770 531
1.8i (90 KS) 1220 1750 530
2.0 turbo 1401 1930 529
2.0i (123 KS) 1292 1840 548
2.0i (135 KS) 1295 1840 545
3.0 V6 1443 1950 507

Dinamika

Modifikacije Maksimalna brzina, km/h Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s CD (koeficijent frontalne otpornosti)
1.9 SD 162 17.6 0.33
1.9 TD 177 14.1 0.33
2.0 HDI (110 KS) 191 12.5 0.33
2.0 HDI (90 KS) 178 14.1 0.33
2.1 TD 191 12.5 0.33
1.8i (112 KS) 194 11.9 0.33
1.8i (90 KS) 180 14.6 0.33
2.0 turbo 213 10.4 0.33
2.0i (123 KS) 195 13.6 0.33
2.0i (135 KS) 203 11 0.33
3.0 V6 230 8.2 0.33

Potrošnja goriva

Modifikacije U gradu, l/100 km Na autocesti, l/100 km Prosječna potrošnja, l/100 km Ekstrifikacija CO2, G/km Vrsta goriva
1.9 SD 9.1 5.6 6.9 185 Dizel
1.9 TD 9.3 5.5 6.9 - Dizel
2.0 HDI (110 KS) 7.3 4.5 5.5 147 Dizel
2.0 HDI (90 KS) 7.4 4.6 5.6 150 Dizel
2.1 TD 9.4 5.5 7 - Dizel
1.8i (112 KS) 12.2 6.7 8.7 208 Benzin
1.8i (90 KS) 11.8 6.4 8.4 201 Benzin
2.0 turbo 13.9 7.6 9.9 236 Benzin
2.0i (123 KS) 14.3 7.2 9.8 - Benzin
2.0i (135 KS) 12.9 6.9 9.1 217 Benzin
3.0 V6 15.9 8 10.9 260 Benzin

Cijene Citroen Xantia 1998. - 2001. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)

Izmjene u G.V. Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) Prosječna cijena,
rubalja
Prosječna cijena s
Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem Prosječna cijena s
Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem
1999
7 216 913 189 208 6 223 052 7
1,8 l 6 221 916 - 6 221 916 6
2 l 6 200 431 189 208 6 211 654 6
2000
7 223 727 211 654 6 226 157 7
1,9 l 6 234 752 - 6 234 752 6
2,0 l 6 221 272 - 6 221 272 6
2001
6 295 026 - 6 295 026 6
2 l 6 295 026 - 6 295 026 6

Testovi video sudara Citroen Xantia 1998. - 2001

Konfiguracije Citroen Xantia 1998 - 2001

Testni pogoni

Kopneni avion
Citroen nikada nije bio samo sredstvo prelaska od točke A do točke B. Gotovo svaki model, počevši od legendarnog 2CV -a, sadržavao je vrhunac koji ga izdvaja iz mase iste vrste posada, bilo da je riječ , hidropneumatska ovjes ili sustav za naknadu za kotrljanje tijela. Povijest modela 1992. Citroeon Xantia je hatchback s pet vrata. ...
Pao - iscijeđen
Svaka automobilska tvrtka ima svog konja. Jedan je poznat po visokoj razini sigurnosti strojeva, a drugi - njihova odbijena kontroliranost, treći - ekstravagantni dizajn. Citroen ima jedinstvenu hidropneumatsku suspenziju. Kažu da će se s njom bilo koji put izgledati glatko. Vrlo vrijedna kvaliteta za nas! Ali pronaći prikladan automobil druge svježine nije bilo lako. Uostalom, C5 je previše ...