specifikacije Citroen C2 od 2008. Hatchback
Specifikacije Citroen C2 2008, 2009, 2011, 2011, 2012, 2013: Potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), cestovni razmak (klirens), radijus preokreta, vrsta prijenosa i kočnice, veličine tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije |
Motor, cm3 |
Power, KW (HP) / O |
Cilindri |
Okretni moment, nm / (rpm) |
Vrsta sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
| 1.4 HDI |
1398 |
50(67)/4000 |
L4 (Inline lokacija) |
150/1750 |
Neizravno ubrizgavanje |
Dizel |
| 1,1i |
1124 |
44(59)/5500 |
L4 (Inline lokacija) |
94/3200 |
Neizravno ubrizgavanje |
Benzin |
| 1.4i |
1360 |
54(72.4)5400 |
L4 (Inline lokacija) |
118/3300 |
Neizravno ubrizgavanje |
Benzin |
| 1.6i v16. |
1587 |
80(107.3)/5750 |
L4 (Inline lokacija) |
147/4000 |
Neizravno ubrizgavanje |
Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije |
Vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (izborno) |
| 1.4 HDI |
Prednji pogon |
5-MCPP |
|
| 1,1i |
Prednji pogon |
5-MCPP |
|
| 1.4i |
Prednji pogon |
5-MCPP |
|
| 1.6i v16. |
Prednji pogon |
MCPP (senzoslozi) |
SJEDNIČKA 5 KONCKRATNA, |
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
| 1.4 HDI |
Disk |
Bubanj |
tamo je |
| 1,1i |
Disk |
Bubanj |
tamo je |
| 1.4i |
Disk |
Bubanj |
tamo je |
| 1.6i v16. |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
Veličina gume
| Modifikacije |
Veličina |
| 1.4 HDI |
175/65 R14 |
| 1,1i |
175/65 R14 |
| 1.4i |
175/65 R14 |
| 1.6i v16. |
195/4 45 R16 |
Veličine
| Modifikacije |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji dio / straga, mm |
Baza kotača, mm |
Prostor (odobrenje), mm |
Volumen debla, l |
| 1.4 HDI |
3665 |
1659 |
1461 |
1438/1438 |
2314 |
- |
166 |
| 1,1i |
3665 |
1659 |
1461 |
1438/1438 |
2314 |
- |
166 |
| 1.4i |
3665 |
1659 |
1461 |
1438/1438 |
2314 |
- |
166 |
| 1.6i v16. |
3665 |
1659 |
1461 |
1438/1438 |
2314 |
- |
166 |
Težina automobila
| Modifikacije |
Masena težina, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet opterećenja, kg. |
| 1.4 HDI |
1340 |
1790 |
450 |
| 1,1i |
1340 |
1790 |
450 |
| 1.4i |
1340 |
1790 |
450 |
| 1.6i v16. |
1340 |
1790 |
450 |
Dinamika
| Modifikacije |
Maksimalna brzina, km / h |
Vrijeme overclocking do 100 km / h, s |
CD (koeficijent frontalnog otpora) |
| 1.4 HDI |
166 |
13.5 |
0.31 |
| 1,1i |
158 |
14.4 |
0.31 |
| 1.4i |
169 |
12.2 |
0.31 |
| 1.6i v16. |
195 |
10.9 |
0.31 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja, l / 100 km |
Oslobađanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
| 1.4 HDI |
5.3 |
3.7 |
4.3 |
113 |
Dizel |
| 1,1i |
7.6 |
4.9 |
5.9 |
141 |
Benzin |
| 1.4i |
8.3 |
4.9 |
6.1 |
146 |
Benzin |
| 1.6i v16. |
8.3 |
5.2 |
6.3 |
151 |
Benzin |
Probna vožnja
Test pogon u Rusiji: Citroen C2 VTS
Avtololet je izvukao posljednje jesenske dane na brzom CITroen C2 VTS-u početak hladnog motora i čuje se neravni zvuk od 10 sekundi. Najam. Dajem plin i vidim promet: 3, 4, 5.000 super! Sve je to popraćeno ugodnim esejem turbine i bas od prigušivača. Iako se dinamika ne može nazvati izvanredno, nedostaje potisak na Nizakh. Branje ...
Test Drive Citroen C2 VTS: Liga mladih
Francuzi automobilska tvrtka Citroën nije uzalud, to je poznat po svojim postignućima u području auto-moto sportu. Pogotovo dvostruko ševroni uspio u skupu. Najviše kompaktni model francuskog proizvođača Citroen C2 je najkompaktniji model francuskog proizvođača. Stalni čepovi u megalopolisima, nedostatak parkirnih mjesta, visoke kazne za kršenje prometnih pravila ...
