Test Drive Citroen C2 od 2008 Hatchback
Test Drive u Rusiji: Citroen C2 VTS
Avtololet uklonio iz najnovije jesenskim danima na brzu Citroen C2 VTS Početak hladnog motora i čuje se 10 sekundi neujednačen zvuk. Najam. Dajem gas i vidjeti promet: 3, 4, 5.000 Super! Sve to popraćeno ugodnom eseju turbine i bas u šal. Iako se dinamika ne može biti pozvan izvanredan, bez potisak na nizakh. Kurva dolazi sa 3-4.000 okretaja. Ubrzati se preporučuje maksimalno do 140 km / h, to je nemoguće, jer je pristup na brojaču kilometara strelice do crvena zemlja. Prijenos Ukratko, koji košta očekivati. Spojka se stisnuo uz srednji.
Hrana od 95-benzina i preferira u iznosu od 10 litara na 100 km. To je prosječna potrošnja. Ja izlije oko 20 litara u C2 za 500 rubalja i bio sam dovoljno voziti 250 km. Pod uvjetom stalno gori maglu, režim plin je gotovo do temperature stop-kočnice, kišno vrijeme i zraka iznosi oko 0 stupnjeva. Tu je čak i manje od 10 litara.
Što u kabini? Ona lebdi nije osobito ugodan miris plastike (plastike). Lijeva ruka baca naviku prema kvaki, gdje se obično nalazi kontrolna jedinica. Njihova (gumbi) nije ovdje. Francuzi odlučili izmisliti neki drugi bicikl, stavljanje prozor prozora registra pokraj KP. Morate priviknuti. Još jedan neugodan je brzinomjer kao mala strelica. S vremena na vrijeme čini se da je motor se polako okreće. Ili možda je?
Bucmast upravljač i pita za zagrljaje. S ovom promjeru za kontrolu kotača je zadovoljstvo. Pravilo srednje oštrine. Kod vožnje na jamama, stabilnost tečaja ne treba srušen, C2 pouzdano drži ravno. Izvrsna stabilnost pruža sportski ovjes. Ukočenost savršeno podešen, koji se ne osjećaju na cesti bljeska na sve. U isto vrijeme, strana ljuljanje i peciva su minimalne. Lijepa klirens je usklađena sa aero-kit. Nemojte se bojati niskom slijetanja: C2 VTS zatvara C2 granice bez puno problema. Najvažnije je odabrati pravi kut.
prozodija
Smaster mali sportski auto za metropolu
minusa
Neugodno mjesto nekih tipki
Tehnički podaci
Proizvođač Zemlja: Francuska
Klasa: A.
Vrsta motora: benzin, turbo
Obujam motora: 1,6 l
Snaga: 125 KS
Broj cilindara: ***
Torque: ***
Pogon: front
Prijenos: 5-stupanj MCP
Ubrzanje do 100 km / h: ***
Maksimalna brzina: ***
Gradski potrošnji goriva: 10-12 l
Oprema za testiranje
Abs
EPS.
Pomoć s oštrim kočenjem
Sustav za distribuciju napora elektroničkog kočnice
Prednji vozač i zračni jastuci suvozača
Prednji bočni jastuci
Sigurnosne zavjese ispred i straga
Središnje zaključavanje s konzolom PLIP
+ Programiranje automatsko zaključavanje vrata dok se kreće s otključavanjem tijekom nesreće
Svjetla za maglu
Stražnji brisač
Ogledala s električnom opremom i zagrijana
Prilagodba visine vozača
Auto paket:
klimatska kontrola + filtar + ohlađeni pretinac za rukavice + front automatski brisači (senzor za kišu) + automatsko uključivanje prednjih svjetala svjetla + kožni upravljač
Aero kit.
R16 kotači [Michelin gume]
Trošak: 547500 rubalja
Autor: Alexander Vlasov
Izvor: Autolet.ru.
