tehničke karakteristike BMW M5 E60 od 2005. godine limuzine
Tehničke karakteristike BMW -a M5 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Volumen motora, CM3 | Power, KW (LP)/O | Cilindri | Twist, NM/(RPM) | Vrsta sustava goriva | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.0 V10 | 4999 | 373(507)/7750 | V-oblika: V10 | 520/6100 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (opcionalno) |
|---|---|---|---|
| 5.0 V10 | Stražnji pogon | Sekvencija 7-CPP | 6-mkpp, |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije | Vrsta prednje kočnice | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 5.0 V10 | Ventilirani diskovi | Ventiliran na disku | tamo je |
Veličina guma
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 5.0 V10 | 255/40 ZR19 (prednji kotači) - 285/35 ZR19 (stražnji kotači) |
Dimenzije
| Modifikacije | Duljina, mm | Širina, mm | Visina, mm | Staza prednja/straga, MM | Baza kotača, mm | Cleas Cleasce (čišćenje), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.0 V10 | 4854 | 1847 | 1468 | 1580/1567 | 2888 | - | 521 |
Težina automobila
| Modifikacije | Opremljena masa, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet dizanja, kg |
|---|---|---|---|
| 5.0 V10 | 1830 | 2300 | 470 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km/h | Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
|---|---|---|---|
| 5.0 V10 | 250 | 4.7 | 0.31 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l/100 km | Na autocesti, l/100 km | Prosječna potrošnja, l/100 km | Ekstrifikacija CO2, G/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.0 V10 | 22.6 | 10.2 | 14.8 | 357 | Benzin |
BMW M5 E60 Cijene od 2005. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem | Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 16 | 1 378 635 | 1 391 119 | 10 | 1 423 847 | 6 |
| 2006 | 8 | 1 696 165 | 1 710 712 | 8 | 1 539 282 | 6 |
| 2007 | 8 | 1 710 742 | 1 710 742 | 8 | - | 6 |
| 2008 | 10 | 2 059 888 | 2 061 252 | 10 | - | 6 |
| 2009 | 6 | 2 204 174 | 2 270 454 | 6 | 2 090 875 | 6 |
| 2010 | 6 | 3 106 911 | 3 106 911 | 6 | - | 6 |
| 2011 | 7 | 5 219 164 | 5 163 037 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 16 | 5 503 854 | 5 600 309 | 10 | - | 6 |
| 2013 | 8 | 6 305 051 | 6 153 261 | 8 | - | 6 |
Konfiguracija BMW M5 E60 od 2005. godine
Testni pogoni
Kompulzivni test: Jaguar XFR, BMW M5
Bio je BMW M5, postoji i vjerojatno će uvijek biti standard u svijetu super -sedanaca, tako da novi Jaguar XFR ne može izbjeći dvoboj s priznatim omiljenim snagama Jaguar XFR -a da vjeruju u nemoguće. Ali poanta ovdje nije u brzini od koje oduzima dah, a nije u izvrsnoj kontroliranosti. To je više nego jednostavno ...
Ekstremum
Kao što pokazuje praksa, kapacitet motora je 250-280 KS. U većini slučajeva dovoljno je raspršiti bilo koji putnički automobil (ne računajući SUV -ove) na dragocjenu marku od 250 km/h, nakon čega graničnik obično djeluje: nisu svi sposobni voziti automobil bez posebnog treninga. Ispada da bi napredak automobila trebao prestati: ...
Utrka oružja
Teško je biti povjesničar. Činjenice su činjenice, a za uzimanje i izjavljivanje takvog i takav događaj dogodio se ne samo znanje, već i hoće. To je poput stavljanja podebljane točke na kraju. Primjer? BMW M5 provodi rodoslovstvo od kolovoza 1988., a sve što je bilo prije, ne uzima se u obzir. Iako BMW-535i, BMW-2500 ...