tehničke karakteristike BMW M5 E39 1998 - 2004 limuzina
Tehničke karakteristike BMW -a M5 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličine tijela tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Volumen motora, CM3 | Power, KW (LP)/O | Cilindri | Twist, NM/(RPM) | Vrsta sustava goriva | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,9 V8 | 4941 | 294(400)/6600 | V-oblika: V8 | 500/3800 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (opcionalno) |
|---|---|---|---|
| 4,9 V8 | Stražnji pogon | 6 mkpp |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije | Vrsta prednje kočnice | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 4,9 V8 | Ventilirani diskovi | Ventiliran na disku | tamo je |
Veličina guma
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 4,9 V8 | Prednji kotači: 245/40 ZR18 - Stražnji kotači: 275/35 ZR18 |
Dimenzije
| Modifikacije | Duljina, mm | Širina, mm | Visina, mm | Staza prednja/straga, MM | Baza kotača, mm | Cleas Cleasce (čišćenje), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,9 V8 | 4783 | 1801 | 1438 | 1514/1527 | 2830 | - | 459 |
Težina automobila
| Modifikacije | Opremljena masa, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet dizanja, kg |
|---|---|---|---|
| 4,9 V8 | 1695 | 2290 | 595 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km/h | Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
|---|---|---|---|
| 4,9 V8 | 250 | 5.3 | 0.31 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l/100 km | Na autocesti, l/100 km | Prosječna potrošnja, l/100 km | Ekstrifikacija CO2, G/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 4,9 V8 | 21.2 | 9.8 | 13.9 | 336 | Benzin |
Cijene BMW M5 E39 1998. - 2004. u Rusiji (Ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem | Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 7 | 504 918 | 548 047 | 6 | 461 791 | 6 |
| 1999 | 7 | 696 929 | 481 023 | 6 | 714 910 | 7 |
| 2000 | 7 | 806 246 | 372 000 | 6 | 873 061 | 7 |
| 2001 | 7 | 779 055 | 856 215 | 6 | 750 989 | 7 |
| 2002 | 7 | 1 067 434 | 864 563 | 6 | 1 202 690 | 6 |
| 2003 | 7 | 747 662 | 798 509 | 6 | 679 856 | 6 |
| 2004 | 6 | 992 847 | 1 042 211 | 6 | 795 301 | 6 |
Konfiguracije BMW M5 E39 1998 - 2004
Testni pogoni
Miris moći
Na čemu miriše sila? Ne, nije šaka, razrednik koji vam je jednom bio zaglavljen pod nosom, već prava snaga? Danas sigurno znamo: miriše na gume za pušenje BMW M5 ... BMW M5 se malo razlikuje od netočnih rođaka. Samo nekoliko elemenata u vanjskoj strani automobila obavijesti da ste zaista najčešći ...
Sve uključeno
Kad su prije dvadeset godina dizajneri i trgovci BMW -a odlučili opremiti automobil Pete serije moćnim motorom, teško da bi mogli biti svjesni da će ovaj poduhvat stvoriti novi izgled - sportske školjke obučene u diskretnu odjeću poslovanja razredne limuzine. Od tada su mnogi krenuli ovim putem, samo četvrta generacija BMW -a ...
Neočekivana ljubav
Ne volim BMW. I Mercedes, također, jer sam uvjeren da je prestiž ovih marki uglavnom proizvod oglašavanja. Prema njemačkim trgovcima, srednja klasa (u njegovom zapadnom smislu) ne može putovati u Renault ili Hyundai. Vrijedan je više. Za gornji sloj srednje klase Mercedes S600, na primjer, opcija za ...