specifikacije BMW 5 E39 1995 - 2000 Sedan
Specifikacije BMW 5 seoski seden 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (težina), razmak od tla (razmak), radijus preokreta, vrsta prijenosa i kočnice, veličine tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije | Motor, cm3 | Power, KW (HP) / O | Cilindri | Okretni moment, nm / (rpm) | Vrsta sustava za gorivo | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
520d. | 1951 | 100(136)/4000 | L4 (Inline lokacija) | 280/1750 | Izravno ubrizgavanje | Dizel |
525d. | 2497 | 120(163)/4000 | Inline lokacija - L6 | 350/2000 | Izravno ubrizgavanje | Dizel |
525TD. | 2498 | 85(115)/4800 | Inline lokacija - L6 | 230/1900 | Neizravno ubrizgavanje | Dizel |
525tds. | 2498 | 105(143)/4600 | Inline lokacija - L6 | 280/2200 | Neizravno ubrizgavanje | Dizel |
530d. | 2926 | 135(184)/4000 | Inline lokacija - L6 | 390/1750 | Izravno ubrizgavanje | Dizel |
520i | 1991 | 110(150)/5900 | Inline lokacija - L6 | 190/3500 | Multipoint injekcija | Benzin |
523i | 2495 | 125(170)/5500 | Inline lokacija - L6 | 245/3500 | Multipoint injekcija | Benzin |
528i | 2793 | 142(193)/5500 | Inline lokacija - L6 | 280/3500 | Multipoint injekcija | Benzin |
535i | 3498 | 180(245)/5800 | U obliku slova V: v8 | 345/3800 | Multipoint injekcija | Benzin |
540i. | 4398 | 210(286)/5400 | U obliku slova V: v8 | 440/3600 | Multipoint injekcija | Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije | Vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (izborno) |
---|---|---|---|
520d. | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
525d. | Stražnji disk | 5-MCPP | 4-automatsko |
525TD. | Stražnji disk | 5-MCPP | |
525tds. | Stražnji disk | 5-MCPP | 4-automatsko |
530d. | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski mjenjač, \u200b\u200b4-automatski mjenjač, |
520i | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
523i | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
528i | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
535i | Stražnji disk | 5-automatski | |
540i. | Stražnji disk | 5-automatski | 6-MCP, |
Kočni sustav i servo upravljač
Modifikacije | Vrsta prednjih kočnica | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
---|---|---|---|
520d. | Ventilirani diskovi | Disk | jesti |
525d. | Ventilirani diskovi | Disk | jesti |
525TD. | Ventilirani diskovi | Disk | jesti |
525tds. | Ventilirani diskovi | Disk | jesti |
530d. | Ventilirani diskovi | Disk | jesti |
520i | Ventilirani diskovi | Disk | jesti |
523i | Ventilirani diskovi | Disk | jesti |
528i | Ventilirani diskovi | Disk ventiliran | jesti |
535i | Ventilirani diskovi | Disk ventiliran | jesti |
540i. | Ventilirani diskovi | Disk ventiliran | jesti |
Veličina gume
Modifikacije | Veličina |
---|---|
520d. | 225/65 VR15 |
525d. | 225/65 VR15 |
525TD. | 205/65 VR15 |
525tds. | 205/65 VR15 |
530d. | 225/65 VR15 |
520i | 205/65 VR15 |
523i | 205/65 VR15 |
528i | 225/60 WR15 |
535i | 225/60 WR15 |
540i. | 225/55 WR16 |
Veličine
Modifikacije | Duljina, mm. | Širina, mm. | Visina, mm. | Prednji dio / straga, mm | Baza kotača, mm | Prostor (odobrenje), mm | Volumen debla, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
520d. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
525d. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
525TD. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
525tds. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
530d. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
520i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
523i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
528i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
535i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
540i. | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | - | 459 |
Težina automobila
Modifikacije | Masena težina, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet opterećenja, kg. |
---|---|---|---|
520d. | 1465 | 2000 | 535 |
525d. | 1550 | 2115 | 565 |
525TD. | 1480 | 2015 | 535 |
525tds. | 1485 | 2020 | 535 |
530d. | 1550 | 2115 | 565 |
520i | 1445 | 1980 | 535 |
523i | 1450 | 1985 | 535 |
528i | 1475 | 2040 | 565 |
535i | 1630 | 2195 | 565 |
540i. | 1635 | 2200 | 565 |
Dinamika
Modifikacije | Maksimalna brzina, km / h | Vrijeme overclocking do 100 km / h, s | CD (koeficijent frontalnog otpora) |
---|---|---|---|
520d. | 206 | 10.6 | 0.29 |
525d. | 219 | 8.9 | 0.29 |
525TD. | 198 | 11.9 | 0.29 |
525tds. | 211 | 10.4 | 0.29 |
530d. | 225 | 8 | 0.29 |
520i | 220 | 10.2 | 0.29 |
523i | 228 | 8.5 | 0.29 |
528i | 236 | 7.5 | 0.29 |
535i | 247 | 7.4 | 0.29 |
540i. | 250 | 6.4 | 0.29 |
Potrošnja goriva
Modifikacije | U gradu, l / 100 km | Na autocesti, l / 100 km | Prosječna potrošnja, l / 100 km | Oslobađanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
520d. | 7.8 | 4.7 | 5.9 | 156 | Dizel |
525d. | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 179 | Dizel |
525TD. | 11.3 | 6 | 7.9 | 210 | Dizel |
525tds. | 11.7 | 6.3 | 8.3 | 220 | Dizel |
530d. | 9.8 | 5.7 | 7.2 | 197 | Dizel |
520i | 12.6 | 6.9 | 9 | 215 | Benzin |
523i | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 225 | Benzin |
528i | 14.2 | 7.4 | 9.9 | 228 | Benzin |
535i | 16.7 | 8.8 | 11.8 | 289 | Benzin |
540i. | 17.2 | 8.8 | 12.1 | 292 | Benzin |
BMW Cijene 5 E39 1995 - 2000 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
Izmjene u G.V. | Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubable |
Ukupno za prodaju s MCPP-om |
---|---|---|---|---|---|---|
1996 | 46 | 296 894 | 304 372 | 20 | 292 241 | 30 |
1997 | 80 | 341 692 | 347 599 | 33 | 334 385 | 46 |
1998 | 97 | 362 698 | 374 122 | 49 | 351 853 | 49 |
1999 | 88 | 382 477 | 397 104 | 49 | 364 505 | 46 |
2000 | 72 | 423 252 | 426 350 | 48 | 417 526 | 22 |
Video crash testovi BMW 5 series E39 1995 - 2000
VIDEO testni pogoni BMW 5 E39 1995 - 2000
Paket BMW 5 E39 1995 - 2000
Probna vožnja
Veličanstveni „Pet”
BMW 540i auto postoji kako bi se s jednog mjesta na drugo. U svakom slučaju, previše jake senzacije s putovanja će zaboraviti na svoje ciljeve. Recikliranju ovog automobila je stranac. Vi samo trebate voziti na njemu. I morate znati kako ga voziti. I što je usporediti ovaj valjak? Stvarno ponovno ubrzavajući softver ...
peta noga
U srcu slike BMW automobila uvijek ležala dva glavna koncepta - dinamičnost i ugled. I u kasnim 80-ih, tvrtka gotovo je s ponosom nikada nisu izdali utilitarističke automobila, na primjer - univerzalija ... Za samo prije deset godina, postavlja se pitanje zašto BMW Peta vrata se smatra retoričko - kako zašto pas .. ,
Jedinstvo i borba suprotnosti
Ispred proizvođača automobila, uvijek je akutan pitanje, u kojoj mjeri može zanemariti krivnjom sport i suprotno. Uostalom, sportski je ne samo snažan motor Expriccific tijelo Opports. Također je krut kratka koraka ovjes, to je zvuk motora, ugodan Wow je pravi znalac. A masa detalja, ne sasvim uklapaju u koncept ...