specifikacije BMW serije 1 F20 Od 2011. hatchback
Specifikacije BMW serije 1 2011, 2012, 2013: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens cesta (klirens), polumjer preokret, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Motor, cm3 | Power, KW (HP) / O | Cilindri | Okretni moment, nm / (rpm) | Vrsta sustava za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 114i | 1598 | 75(102)/4400 | L4, inline položaj | 180/1100 | BMW TwinPower Turbo tehnologijom, visoko precizni ubrizgavanje VALVETRONIC i dvostruko VANOS | Benzin |
| 116i | 1598 | 100(136)/4400 | L4, inline položaj | 240/1500 - „3500 | BMW TwinPower Turbo tehnologija sa twin-scroll turbopunjač, \u200b\u200bHighPrecision injekcije, Valvetronic Potpuno Promjenjiva Promjenjiva kontrola i Dvaput VANOS varijabilnog bregastog vratila kontrolu | Benzin |
| 116i automatski mjenjač (136 KS) | 1598 | 100(136)/4400 | L4, inline položaj | 201/1350-4300 | BMW TwinPower Turbo tehnologija sa twin-scroll turbopunjač, \u200b\u200bHighPrecision injekcije, Valvetronic Potpuno Promjenjiva Promjenjiva kontrola i Dvaput VANOS varijabilnog bregastog vratila kontrolu | Benzin |
| 118i | 1598 | 127(170)/4500 | L4, inline položaj | 249/1500-4500 | Direktno ubrizgavanje | Benzin |
| 118i automatski mjenjač (170 KS) | 1598 | 127(170)/4500 | L4, inline položaj | 249/1500-4500 | Direktno ubrizgavanje | Benzin |
| 125I | 1997 | 160(218)/5000 | L4, inline položaj | 310/1350) 4800 | BMW TwinPower Turbo tehnologija sa twin-scroll turbopunjač, \u200b\u200bHighPrecision injekcije, Valvetronic Potpuno Promjenjiva Promjenjiva kontrola i Dvaput VANOS varijabilnog bregastog vratila kontrolu | Benzin |
| 125I automatski mjenjač (218 KS) | 1997 | 160(218)/5000 | L4, inline položaj | 310/1350) 4800 | BMW TwinPower Turbo tehnologija sa twin-scroll turbopunjač, \u200b\u200bHighPrecision injekcije, Valvetronic Potpuno Promjenjiva Promjenjiva kontrola i Dvaput VANOS varijabilnog bregastog vratila kontrolu | Benzin |
| 114D (95 KS) | 1598 | 70(95)/4000 | L4, inline položaj | 235/1500 - „2750 | BMW TwinPower Turbo tehnologijom: turbopunjačem sa geometrijom promjenjivom, Common Rail, Max. injekcijski tlak: 1600 bar | Dizel |
| 116d. | 1598 | 85(114)/4000 | L4, inline položaj | 260/1750 - 2500 | BMW TwinPower Turbo tehnologija sa promjenjive geometrije turbopunjača, ubrizgavanje common-rail izravnim goriva s magnetski ventil injektora | Dizel |
| 116d automatski mjenjač (116 KS) | 1598 | 85(116)/4000 | L4, inline položaj | 260/1750-2500 | BMW TwinPower Turbo tehnologija sa promjenjive geometrije turbopunjača, ubrizgavanje common-rail izravnim goriva s magnetski ventil injektora | Dizel |
| 116d EfficientDynamics. | 1598 | 85(114)/4000 | L4, inline položaj | 260/1750 - 2500 | BMW TwinPower Turbo tehnologija sa promjenjive geometrije turbopunjača, common-rail izravnim ubrizgavanjem sustav opremljen s elektromagnetskim ventilima (max ubrizgavanja tlak. 1600 bara) | Dizel |
| 118d. | 1995 | 105(143)/4000 | L4, inline položaj | 320/1750 - 2500 | BMW TwinPower Turbo tehnologija sa promjenjive geometrije turbopunjača, ubrizgavanje common-rail izravnim goriva s magnetski ventil injektora | Dizel |
| 118D automatski mjenjač (143 KS) | 1995 | 105(143)/4000 | L4, inline položaj | 320/1750 - 2500 | BMW TwinPower Turbo tehnologija sa promjenjive geometrije turbopunjača, ubrizgavanje common-rail izravnim goriva s magnetski ventil injektora | Dizel |
| 120d. | 1995 | 136(185)/4000 | L4, inline položaj | 380/1750 - 2500 | BMW TwinPower Turbo tehnologija sa promjenjive geometrije turbopunjača, ubrizgavanje common-rail izravnim goriva s magnetski ventil injektora | Dizel |
| 120D automatski mjenjač (184 KS) | 1995 | 135(184)/4000 | L4, inline položaj | 380/1750 - 2500 | BMW TwinPower Turbo tehnologija sa promjenjive geometrije turbopunjača, ubrizgavanje common-rail izravnim goriva s magnetski ventil injektora | Dizel |
| 120D xDrive (184 ks) | 1995 | 136(185)/4000 | L4, inline položaj | 380/1750 - „2750 | BMW TwinPower Turbo tehnologija sa promjenjive geometrije turbopunjača, ubrizgavanje common-rail izravnim goriva s magnetski ventil injektora | Dizel |
| 125d. | 1995 | 160(218)/4400 | L4, inline položaj | 450/1500 - 2500 | BMW TwinPower Turbo tehnologijom s dva turbopunjača, common rail sa piezoquorms, maksimalni tlak ubrizgavanja 1800 bara | Dizel |
| 125D automatski mjenjač (218 KS) | 1995 | 160(218)/4400 | L4, inline položaj | 450/1500 - 2500 | BMW TwinPower Turbo tehnologijom s dva turbopunjača, common rail sa piezoquorms, maksimalni tlak ubrizgavanja 1800 bara | Dizel |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | Vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (izborno) |
|---|---|---|---|
| 114i | Stražnji disk | 6-mpp | |
| 116i | Stražnji disk | 6-mpp | |
| 116i automatski mjenjač (136 KS) | Stražnji disk | 8-automatski STEPTRONIC prijenos | |
| 118i | Stražnji disk | 6-mpp | |
| 118i automatski mjenjač (170 KS) | Stražnji disk | 8-automatski STEPTRONIC prijenos | |
| 125I | Stražnji disk | 6-mpp | |
| 125I automatski mjenjač (218 KS) | Stražnji disk | 8-automatski STEPTRONIC prijenos | |
| 114D (95 KS) | Stražnji disk | 6-mpp | |
| 116d. | Stražnji disk | 6-mpp | |
| 116d automatski mjenjač (116 KS) | Stražnji disk | 8-automatski STEPTRONIC prijenos | |
| 116d EfficientDynamics. | Stražnji disk | 6-mpp | |
| 118d. | Stražnji disk | 6-mpp | |
| 118D automatski mjenjač (143 KS) | Stražnji disk | 8-automatski STEPTRONIC prijenos | |
| 120d. | Stražnji disk | 6-mpp | |
| 120D automatski mjenjač (184 KS) | Stražnji disk | 8-automatski STEPTRONIC prijenos | |
| 120D xDrive (184 ks) | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | 6-mpp | |
| 125d. | Stražnji disk | 6-mpp | |
| 125D automatski mjenjač (218 KS) | Stražnji disk | 8-automatski STEPTRONIC prijenos |
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije | Vrsta prednjih kočnica | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 114i | Disk ventiliran | disk | |
| 116i | Disk ventiliran | disk | |
| 116i automatski mjenjač (136 KS) | Disk ventiliran | disk | |
| 118i | Disk ventiliran | disk | |
| 118i automatski mjenjač (170 KS) | Disk ventiliran | disk | |
| 125I | Disk ventiliran | disk | |
| 125I automatski mjenjač (218 KS) | Disk ventiliran | disk | |
| 114D (95 KS) | Disk ventiliran | disk | |
| 116d. | Disk ventiliran | disk | |
| 116d automatski mjenjač (116 KS) | Disk ventiliran | disk | |
| 116d EfficientDynamics. | Disk ventiliran | Disk | |
| 118d. | Disk ventiliran | disk | |
| 118D automatski mjenjač (143 KS) | Disk ventiliran | disk | |
| 120d. | Disk ventiliran | disk | |
| 120D automatski mjenjač (184 KS) | Disk ventiliran | disk | |
| 120D xDrive (184 ks) | Disk ventiliran | disk | |
| 125d. | Disk ventiliran | disk | |
| 125D automatski mjenjač (218 KS) | Disk ventiliran | disk |
Veličina gume
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 114i | 195/55 R16 |
| 116i | 195/55 R16 |
| 116i automatski mjenjač (136 KS) | 195/55 R16 |
| 118i | 195/55 R16 |
| 118i automatski mjenjač (170 KS) | 195/55 R16 |
| 125I | 195/55 R16 |
| 125I automatski mjenjač (218 KS) | 195/55 R16 |
| 114D (95 KS) | 195/55 R16 |
| 116d. | 205/55 R16 |
| 116d automatski mjenjač (116 KS) | 205/55 R16 |
| 116d EfficientDynamics. | 205/55 R16 |
| 118d. | 195/55 R16 |
| 118D automatski mjenjač (143 KS) | 195/55 R16 |
| 120d. | 195/55 R16 |
| 120D automatski mjenjač (184 KS) | 195/55 R16 |
| 120D xDrive (184 ks) | 205/55 R16 |
| 125d. | 205/50 R17 |
| 125D automatski mjenjač (218 KS) | 205/50 R17 |
Veličine
| Modifikacije | Duljina, mm. | Širina, mm. | Visina, mm. | Prednji dio / straga, mm | Baza kotača, mm | Prostor (odobrenje), mm | Volumen debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 114i | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 116i | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 116i automatski mjenjač (136 KS) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 118i | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 118i automatski mjenjač (170 KS) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 125I | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 125I automatski mjenjač (218 KS) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 114D (95 KS) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 116d. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 116d automatski mjenjač (116 KS) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 116d EfficientDynamics. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 132 | 360 |
| 118d. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 118D automatski mjenjač (143 KS) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 120d. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 120D automatski mjenjač (184 KS) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 120D xDrive (184 ks) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 125d. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 125D automatski mjenjač (218 KS) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
Težina automobila
| Modifikacije | Masena težina, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet opterećenja, kg. |
|---|---|---|---|
| 114i | 1290 | 1820 | 530 |
| 116i | 1295 | 1825 | 530 |
| 116i automatski mjenjač (136 KS) | 1385 | 1840 | 455 |
| 118i | 1295 | 1825 | 530 |
| 118i automatski mjenjač (170 KS) | 1390 | 1845 | 455 |
| 125I | 1345 | 1875 | 530 |
| 125I automatski mjenjač (218 KS) | 1440 | 1895 | 455 |
| 114D (95 KS) | 1340 | 1840 | 500 |
| 116d. | 1310 | 1840 | 530 |
| 116d automatski mjenjač (116 KS) | 1420 | 1875 | 455 |
| 116d EfficientDynamics. | 1310 | 1840 | 530 |
| 118d. | 1310 | 1840 | 530 |
| 118D automatski mjenjač (143 KS) | 1420 | 1875 | 455 |
| 120d. | 1310 | 1840 | 530 |
| 120D automatski mjenjač (184 KS) | 1440 | 1895 | 455 |
| 120D xDrive (184 ks) | 1310 | 1840 | 530 |
| 125d. | 1390 | 1910 | 520 |
| 125D automatski mjenjač (218 KS) | 1480 | 1935 | 455 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km / h | Vrijeme overclocking do 100 km / h, s | CD (koeficijent frontalnog otpora) |
|---|---|---|---|
| 114i | 192 | 11.2 | 0.31 |
| 116i | 209 | 8.5 | 0.32 |
| 116i automatski mjenjač (136 KS) | 209 | 8.7 | 0.32 |
| 118i | 225 | 7.4 | 0.32 |
| 118i automatski mjenjač (170 KS) | 222 | 7.2 | 0.32 |
| 125I | 245 | 6.4 | 0.32 |
| 125I automatski mjenjač (218 KS) | 243 | 6.2 | 0.32 |
| 114D (95 KS) | 185 | 12.2 | 0.3 |
| 116d. | 200 | 10.3 | 0.32 |
| 116d automatski mjenjač (116 KS) | 200 | 10.3 | 0.32 |
| 116d EfficientDynamics. | 195 | 10.5 | 0.32 |
| 118d. | 212 | 8.9 | 0.32 |
| 118D automatski mjenjač (143 KS) | 212 | 8.6 | 0.32 |
| 120d. | 229 | 7.3 | 0.32 |
| 120D automatski mjenjač (184 KS) | 229 | 7.1 | 0.32 |
| 120D xDrive (184 ks) | 225 | 7.2 | 0.32 |
| 125d. | 240 | 6.5 | 0.31 |
| 125D automatski mjenjač (218 KS) | 240 | 6.3 | 0.31 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l / 100 km | Na autocesti, l / 100 km | Prosječna potrošnja, l / 100 km | Oslobađanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 114i | 7.1 | 4.6 | 5.5 | 129 | Benzin |
| 116i | 7.1 | 4.6 | 5.5 | 129 | Benzin |
| 116i automatski mjenjač (136 KS) | 7.4 | 4.8 | 5.7 | 132 | Benzin |
| 118i | 7.6 | 4.8 | 5.7 | 134 | Benzin |
| 118i automatski mjenjač (170 KS) | 7.4 | 4.8 | 5.7 | 134 | Benzin |
| 125I | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 154 | Benzin |
| 125I automatski mjenjač (218 KS) | 8.4 | 5.2 | 6.4 | 149 | Benzin |
| 114D (95 KS) | 4.9 | 3.7 | 4.1 | 109 | Dizel |
| 116d. | 5.9 | 3.9 | 4.5 | 115 | Dizel |
| 116d automatski mjenjač (116 KS) | 5.5 | 4 | 4.5 | 119 | Dizel |
| 116d EfficientDynamics. | 4.4 | 3.4 | 3.8 | 99 | Dizel |
| 118d. | 5.3 | 3.8 | 4.4 | 116 | Dizel |
| 118D automatski mjenjač (143 KS) | 5.5 | 4 | 4.5 | 119 | Dizel |
| 120d. | 5.6 | 3.9 | 4.5 | 122 | Dizel |
| 120D automatski mjenjač (184 KS) | 5.3 | 4.1 | 4.5 | 119 | Dizel |
| 120D xDrive (184 ks) | 5.7 | 4 | 4.7 | 123 | Dizel |
| 125d. | 6 | 4.3 | 4.9 | 129 | Dizel |
| 125D automatski mjenjač (218 KS) | 5.7 | 4.2 | 4.8 | 126 | Dizel |
VIDEO TEST DRIVI BMW 1 serija F20 od 2011
BMW konfiguracija 1 F20 serija od 2011
Probna vožnja
Test Drive BMW 1. serija: pun unisex
Novi Penny BMW napisao je u rujskim salonima u rujnu prošle godine. A ako se ne iznenadi verzija benzina, tada se dizelska varijacija s dvoslojnim motorom još uvijek nije česta na našim cestama. Kada je riječ o odabiru automobila, muškarci i žene su pogodni za rješavanje zadatka potpuno drugačije. Crtaju ...
BMW 1. serija. Otrov Coarara, ili ugasiti svjetlo
Broj zaposlenih u mail.ru se približava dobru fokus 2000, zar ne? Kada smo objavili fotografije i prve informacije o novoj jedinici BMW-a, među kolegama, čini se da ne postoji ravnodušno. U dimu i na večeri prišli su jednom / namiluju / pitali, kažu, kako ste vi? Odgovorio sam nešto, kažu ...
BMW 120D test pogon: pojedinačni slučaj
Novi izgled, potpuno revidirani salon, povećane dimenzije, nove motore i prijenos, ali bivša suspenzija i platforma. Sve ove definicije vrlo točno opisuju novu BMW seriju 1 seriju (F20). Softver je najopaktivniji i pristupačniji automobil bavarskih briga i ona je ona koja postaje prvi automobil s bijelim i plavim propelerom na haubi. Prvo ...