tehničke karakteristike odjeljka Audi TT od 2006. godine

Tehničke karakteristike Audi TT Compa 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
  • Audi TT odjeljak od 2006
  • Audi TT odjeljak od 2006
  • Audi TT odjeljak od 2006
  • Audi TT odjeljak od 2006
  • Audi TT odjeljak od 2006
Sve fotografije Audi TT odjeljka od 2006. godine

Karakteristike motora

Modifikacije Volumen motora, CM3 Power, KW (LP)/O Cilindri Twist, NM/(RPM) Vrsta sustava goriva Vrsta goriva
2.0 TDI Quattro (170 KS) 1968 125(170)/4200 U lokaciji -line - l4 350/1750-2500 Obična željeznica Dizel
1.8 TFSI (160 KS) 1798 118(160)/4500-6200 U lokaciji -line - l4 249/1500-4500 Elektronička injekcija Benzin
2.0 TFSI (200 KS) 1984 147(200)/5100-6000 L4 (na lokaciji -line) 280/1800-5000 Izravno ubrizgavanje Benzin
2.0 TFSI Quattro (200 KS) 1984 147(200)/5100-6000 U lokaciji -line - l4 279/1700-5000 Elektronička injekcija Benzin
3.2 V6 Quattro (250 KS) 3189 184(250)/6300 V6 320/2500-3000 Elektronička injekcija Benzin
1.8 TFSI MT 1798 (160)/4500-6200 U redu - 4 (250)/1500-4500 Izravno ubrizgavanje Benzin
2.0 TFSI AMT 1984 (211)/5100-6000 U redu - 4 (280)/1800-5000 Izravno ubrizgavanje Benzin
2.0 TFSI MT 1984 (211)/5100-6000 U redu - 4 (280)/1800-5000 Izravno ubrizgavanje Benzin
2.0 tfsi quattro amt 1984 (211)/5100-6000 U redu - 4 (280)/1800-5000 Izravno ubrizgavanje Benzin

Pogon i prijenos

Modifikacije vrsta pogona Vrsta prijenosa (osnovno) Vrsta prijenosa (opcionalno)
2.0 TDI Quattro (170 KS) 4x4 (sve -kotače) 6 mkpp
1.8 TFSI (160 KS) Prednji pogon 6 mkpp
2.0 TFSI (200 KS) Prednji pogon 6 mkpp Seminalni 6-CPP,
2.0 TFSI Quattro (200 KS) 4x4 (sve -kotače) 6 mkpp
3.2 V6 Quattro (250 KS) 4x4 (sve -kotače) 6 mkpp Seminalni 6-CPP,
1.8 TFSI MT Prednji pogon 6 mkpp
2.0 TFSI AMT Prednji pogon Robotizirani (6 programa)
2.0 TFSI MT Prednji pogon 6 mkpp
2.0 tfsi quattro amt 4x4 (sve -kotače) Robotizirani (6 programa)

Vrsta ovjesa i polumjer okretanja

Modifikacije Prednji ovjes Stražnji ovjes Promjer skretanja, m
1.8 TFSI MT Neovisan - više -veza Neovisan - više -veza -
2.0 TFSI AMT Neovisan - više -veza Neovisan - više -veza -
2.0 TFSI MT Neovisan - više -veza Neovisan - više -veza -
2.0 tfsi quattro amt Neovisan - više -veza Neovisan - više -veza -

Sustav kočnice i pojačalo upravljača

Modifikacije Vrsta prednje kočnice Vrsta stražnjih kočnica Servo upravljač
2.0 TDI Quattro (170 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je
1.8 TFSI (160 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.0 TFSI (200 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.0 TFSI Quattro (200 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je
3.2 V6 Quattro (250 KS) Ventilirani diskovi Ventiliran na disku tamo je
1.8 TFSI MT Ventiliran na disku Disk Hidraulički
2.0 TFSI AMT Ventiliran na disku Disk Hidraulički
2.0 TFSI MT Ventiliran na disku Disk Hidraulički
2.0 tfsi quattro amt Ventiliran na disku Disk Hidraulički

Veličina guma

Modifikacije Veličina
2.0 TDI Quattro (170 KS) 225/55 R16 95W
1.8 TFSI (160 KS) 225/55 R16 95W
2.0 TFSI (200 KS) 225/55 R16 95W
2.0 TFSI Quattro (200 KS) 225/55 R16 95W
3.2 V6 Quattro (250 KS) 245/45 R17 95Y
1.8 TFSI MT Prednji kotači: 225/50 R17, stražnji kotači: 225/50 R17
2.0 TFSI AMT Prednji kotači: 225/50 R17, stražnji kotači: 225/50 R17
2.0 TFSI MT Prednji kotači: 225/50 R17, stražnji kotači: 225/50 R17
2.0 tfsi quattro amt Prednji kotači: 225/50 R17, stražnji kotači: 225/50 R17

Dimenzije

Modifikacije Duljina, mm Širina, mm Visina, mm Staza prednja/straga, MM Baza kotača, mm Cleas Cleasce (čišćenje), mm Volumen prtljažnika, l
2.0 TDI Quattro (170 KS) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
1.8 TFSI (160 KS) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
2.0 TFSI (200 KS) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
2.0 TFSI Quattro (200 KS) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
3.2 V6 Quattro (250 KS) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
1.8 TFSI MT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2.0 TFSI AMT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2.0 TFSI MT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2.0 tfsi quattro amt 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-

Težina automobila

Modifikacije Opremljena masa, kg Maksimalna masa, kg Kapacitet dizanja, kg
2.0 TDI Quattro (170 KS) 1370 1770 400
1.8 TFSI (160 KS) 1240 1640 400
2.0 TFSI (200 KS) 1260 1660 400
2.0 TFSI Quattro (200 KS) 1280 1680 400
3.2 V6 Quattro (250 KS) 1410 1810 400
1.8 TFSI MT 1240 1640 400
2.0 TFSI AMT 1280 1680 400
2.0 TFSI MT 1260 1660 400
2.0 tfsi quattro amt 1360 1760 400

Broj sjedala i vrata

Modifikacije Broj sjedala Broj vrata
1.8 TFSI MT 4 2
2.0 TFSI AMT 4 2
2.0 TFSI MT 4 2
2.0 tfsi quattro amt 4 2

Volumen spremnika za gorivo

Modifikacije Volumen spremnika, l Vrsta goriva
1.8 TFSI MT 55 AI-95
2.0 TFSI AMT 55 AI-98
2.0 TFSI MT 55 AI-98
2.0 tfsi quattro amt 60 AI-95

Dinamika

Modifikacije Maksimalna brzina, km/h Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s CD (koeficijent frontalne otpornosti)
2.0 TDI Quattro (170 KS) 226 7.5 0.3
1.8 TFSI (160 KS) 226 7.2 0.3
2.0 TFSI (200 KS) 240 6.6 0.3
2.0 TFSI Quattro (200 KS) 238 6.2 0.3
3.2 V6 Quattro (250 KS) 250 5.9 0.31
1.8 TFSI MT 226 7.2 -
2.0 TFSI AMT 240 6.4 -
2.0 TFSI MT 240 6.6 -
2.0 tfsi quattro amt 238 6.2 -

Potrošnja goriva

Modifikacije U gradu, l/100 km Na autocesti, l/100 km Prosječna potrošnja, l/100 km Ekstrifikacija CO2, G/km Vrsta goriva
2.0 TDI Quattro (170 KS) 7 4.3 5.3 139 Dizel
1.8 TFSI (160 KS) 9 5.3 6.7 155 Benzin
2.0 TFSI (200 KS) 10.7 6 7.7 183 Benzin
2.0 TFSI Quattro (200 KS) 10.6 6 7.7 178 Benzin
3.2 V6 Quattro (250 KS) 14.7 7.8 10.3 247 Benzin
1.8 TFSI MT 9 5.3 6.7 - Benzin
2.0 TFSI AMT 10.6 6 7.7 - Benzin
2.0 TFSI MT 10.7 6 7.7 - Benzin
2.0 tfsi quattro amt 10.5 6.1 7.7 - Benzin

Cijene Audi TT Compa iz 2006. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)

Izmjene u G.V. Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) Prosječna cijena,
rubalja		 Prosječna cijena s
Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja		 Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem Prosječna cijena s
Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja		 Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem
2007
46 1 115 586 1 111 601 35 1 177 263 7
1,8 l 6 1 002 678 990 921 6 1 026 199 6
2,0 l 7 1 033 936 1 024 278 7 1 140 215 6
2008
46 1 250 855 1 244 240 37 1 195 597 7
2 l 31 1 240 668 1 234 928 30 1 111 407 7
3.2 l 9 1 311 113 1 306 689 9 1 352 641 6
2009
16 1 404 572 1 438 729 9 1 301 492 7
1,8 l 7 1 157 139 1 056 985 6 1 175 334 7
2,0 l 6 1 314 163 928 704 6 - 6
2010
20 1 571 128 1 584 207 10 1 445 648 7
2 l 10 1 551 436 1 538 049 9 - 6
2011
16 1 897 216 1 904 982 10 1 814 433 6
2,0 l 6 1 739 241 1 698 997 6 - 6
2012
10 2 014 739 1 990 464 9 3 135 016 6
2 l 8 1 985 886 1 998 833 8 - 6
2013
20 2 652 304 2 620 665 10 2 909 133 7
2 l 9 2 424 270 2 402 943 8 2 686 057 6
3.2 l 6 1 564 948 1 564 948 6 - 6

Video test pokreće Audi TT odjeljak od 2006. godine

Audi TT paketi od 2006

Audi TT odjeljak 2008 - N.V. benzin
Audi TT odjeljak 2006 - N.V. dizel
Audi TT odjeljak 2006 - N.V. benzin
Audi TT odjeljak 2010 Amerikanac
Audi TT Compa 2009 Amerikanac
Audi TT odjeljak od srpnja 2007. Amerikanac
Audi TT Compa 2008 Amerikanac

Testni pogoni

Audi TT testna vožnja: igračka nije za putnik
Audi TT Coupe 2.0 TFSI Quattro Low slijetanje i zaobljeni oblici automobila nesumnjivo privlače pažnju i na parkiralište i na tok pokretnih strojeva. Četiri vunena prstena i nacrtana geometrija rešetke u stanici i ravnalo, uska proporcionalna glava prednjih svjetala i konveksnih lukova lukova na kotačima, tijela čučnjeva i niskog krova ...
Povratak "Pet". Audi TT Rs
Audi opet proizvodi motor s pet -cilindra. Verzija Audi TT RS, koja će se ljeti pojaviti u salonima, opremljena je 2,5-litarskim motorom s turbopunjenom i izravnom injekcijom. Ova jedinica za napajanje razvija snagu od 340 litara. S. I okretni moment 450 nm, pružajući sjajne dinamičke karakteristike. U kombinaciji s konstantom Quattro All -Wheel pogon i vrlo učinkovit ...
Jedinstven
Jedinstveni dizajnerski projekt temeljen na odjeljku najnovijih generacija Audi TT. Izvršenje na najvišoj razini, strani stručnjaci prepoznaju poraz. Sva ugađanja je nevjerojatna stvar! Kad se čini da je za neki automobil sve dugo izmišljeno i sada neće biti ništa u osnovi, netko poduzima još jedan odlučujući korak i daje nešto nevjerojatno. U našem slučaju ...
Bibipedia Navigator