Wilvo XC70 Test Drive depuis 2007

Volvo XC70. À partir de 1 431 800 RUB.

Le test Volvo XC70 nous a servi fidèlement pendant six mois. Au cours du dernier mois d'opération, la voiture a changé le propriétaire. Le nouveau propriétaire partage de nouvelles impressions des avantages et des inconvénients du Suédois
De plus, la taille impressionnante du break est passé rapidement et sans douleur. Il n'y avait pas de capteurs de stationnement dans l'équipement de la machine d'essai, mais grâce à des miroirs aspériques pratiques et des dimensions bien silencieuses, il n'y avait aucune difficulté avec le stationnement de la grange, bien qu'il soit très problématique de se retourner dans des conditions contraises sur un tel grande voiture de taille.
Mais si dans le parking, les dimensions impressionnantes de la Volvo XC70 interfèrent, alors sur la route, ils donnent un avantage supplémentaire. Les propriétaires de voitures de classe basse et de taille ne sont pas confus sous les roues, cédant la place à la route sans questions inutiles. Bien sûr, non seulement la taille de la voiture, mais aussi son emblème contribue à cette attitude de voisins dans le flux: contrairement à l'Occident, où la marque Volvo a commencé à être classée par le bonus de prime relativement récemment, en Russie, elle a toujours apprécié le respect. Dans le même temps, le Volvo XC70 n'est pas intéressé par la police de la circulation, et les pirateurs de l'air, à en juger par les statistiques, ce qui vous permet de coûter au système de sécurité standard.
J'ai aimé le tablier en plastique non peint autour du périmètre du corps. Le plastique anti-vandal, conçu comme un attribut de conduite hors route, sera utile dans la ville, vous permettant de sauver les nerfs et le temps passés lors de visites dans la compagnie d'assurance concernant des dommages mineurs à la peinture, au pare-chocs ou aux portes. Une liquidation solide de la route, qui permet d'être méchante pour prendre d'assaut les bordures, les courses cassées dans les cours et enroulées par des tracteurs, les entrées des chalets d'été, une autre graisse plus dans la tirelire des mérites du croisement suédois.
Le salon est super -fit. Ayant plié les sièges arrière et se penchant en arrière à l'avant, le rouleau de linoléum a été calmement plongé ici avec un mètre plus grand. Pour transporter de grands appareils ménagers vers la Volvo XC70, vous n'avez pas du tout besoin de plier quoi que ce soit: un poêle à gaz ou une machine à laver est librement placé dans le coffre. Cependant, le transport de colis d'un supermarché dans un grand break n'est pas très pratique dans les coins, tous leurs contenus se dispersent le long du fond plat du tronc. Sortie achetant une grille élastique qui réparera de manière fiable la charge.
Les paramètres du châssis ont provoqué des sentiments contradictoires: pour ses dimensions, la voiture est bien contrôlée, diffère en rouleaux insignifiants dans les coins, mais en même temps très sensible à la qualité de la surface de la route. Le passage de grandes irrégularités (en particulier les coutures transversales et les rails) s'accompagne de frappes désagréables dans la suspension. Et cela malgré le fait que la voiture n'est en aucun cas dans les pneus à profil bas.
  
Une essence six, combinée à une automatique à 6 vitesses, offre une accélération décente, bien que la machine ne survienne pas sur une conduite lente sur la Volvo XC70. Mais même avec une conduite calme, le Suédois ne souffre pas d'un mauvais appétit, mangeant 17 litres dans la ville et 12-13 sur l'autoroute. Il semble que si le turbodiesel de 185 chevaux se soit avéré être sous le capot (il est également placé sur la Volvo XC70), cela n'aurait pas été très affecté sur la dynamique de la voiture, mais cela aurait été beaucoup moins courant à conduire dans la station-service.

Conduite
La machine accélère bien et obéit au volant, mais en même temps, il a une conduite tranquille.
   
Salon
Le salon est très spacieux et le coffre est énorme. La musique du personnel semble excellente. Les inserts métalliques ravivent un intérieur en plastique.
   
Confort
Minimum de dispositifs Informations maximales. La console centrale n'est pas surchargée de boutons. Profil de chaises pratiques. Faible intensité d'énergie de la suspension.
   
Sécurité
Une grande voiture crée une sensation de sécurité, qui est renforcée par la présence d'oreillers et de rideaux de sécurité, ainsi que de tous les systèmes de transmission et ABS / ESP.
   
Prix
Compte tenu du coût de la machine, l'équipement de base pourrait être plus riche.
Avantages et inconvénients
+ GRAND CADICATION DE ROUTE, SALON ET SALON SPACIAL, PROTECTION PLASTIQUE PROPLAIRE.
- Consommation de carburant élevée, intensité énergétique insuffisante de la suspension.
Caractéristiques
Marque et modèle - Volvo XC70
Dimensions - 4838x1861x1604mm
Moteur - essence, 3192 cm3, 238 ch / 6200 min -1
Transmission - Automatique, 5 vitesse
Dynamique - Max 215 km / h; 8,6 s à 100 km / h
Concurrents - Subaru Outback, Audi Allroad.
Auteur: Maxim Fedorov
Photo: Igor Kuznetsov
 

La source: Magazine 5 roue [juillet 2008]