Test Drive Volvo C70 depuis 2005 Coupé

Esclaves sur la galère - sur Volvo de Rome à Barcelone

Les journalistes qui ont participé du 26 au 29 mai à la gamme Volvo Coupé Toor Run, assuraient tous leurs amis que ces jours-ci ont dû travailler beaucoup. Eh bien, qui doute que le voyage sur le cabriolet avec un intérieur en cuir le long des routes lisses de l'Italie, de la France et de l'Espagne est un travail difficile. Encore plus enseigné les restaurants les plus chers, le casino le plus escarpé de Monaco, pendant les nuitées dans des hôtels 5 étoiles. En général, les journalistes russes n'ont travaillé pas moins que des esclaves sur Galley.
Tout a commencé à Rome. C'est dans cette ville qui est appelée à juste titre l'éternel, un groupe de 28 journalistes russes est arrivé. Ils auraient dû entraîner le long de la route Rome Monaco Barcelone et testez-vous sur leurs peaux, ce qui est de suivre de longues distances sur le coupé Volvo. Eh bien, avant [email protected], une autre tâche devait être comprise si elle est logique, reposant en Italie ou en Espagne, déchirant son cinquième point de la plage, pour louer une voiture et monter en Europe. Et s'il a, alors combien cela peut le faire.
Mais pour commencer, pourquoi maintenant Volvo a décidé de faire monter des journalistes sur leur coupé. Il s'avère que, en 2008, les Suédois célèbrent le 50e anniversaire de leur modèle légendaire P1800, qui a été présenté pour la première fois en 1958. Le Coupé Volvo P1800 a apprécié une grande machine à la demande, s'est avéré élégant, car cette période est assez confortable et rapide. Roger Moore a introduit sa contribution à la promotion de P1800. Cet acteur était le héros principal de la série de télévision espion Saint, où il s'est rendu dans le P1800. La série, je dois dire, était très populaire et c'était après le rôle dans le Saint Roger Mura James Bond. Ensuite, il y avait des modèles de Volvo 262, 780, 480 et C70 de la première génération. En général, il est clair que les Suédois ont une riche histoire de la création d'un coupé. Et maintenant Volvo produit deux modèles du tout, qui sont positionnés avec précision comme un coupé. Nous parlons de Coupe Coupe C70 avec un toit pliant rigide et un modèle C30. Les nombreux nombreux sont appelés Hatchback, mais les Suédois eux-mêmes insistent sur le fait que le coupé.
Vous pouvez parler de Rome à l'infini, et il ne fait aucun sens. Dans cette ville, vous devez visiter personnellement. Dans les notes de voyage sur la course, Rome a déjà été dit à Rome, il est nécessaire d'effectuer au moins deux, et mieux encore trois jours. Il est tellement nécessaire de détourner sur Rome lors de la planification de votre voyage. Mais pour assez Monaco et le jour. Cette principauté est en fait très petit. Petit mais cher. Hôtels ici ne sont pas beaucoup, respectivement, et les prix sont corrects. Par conséquent, nos conseils est à Monaco tôt le matin, laisser la voiture sur certains parking payant et calme à pied. Et dans l'après-midi, a inspecté tous les sites et jouer un casino légèrement (pour l'entrée du casino principal de la ville, il y a une veste, et l'entrée est payé 10 euros là-bas), vous pouvez déjà prendre le volant à nouveau et aller dormir dans le prochain hôtel dans un hôtel sur la côte de la mer Méditerranée.
Si vous le souhaitez, la distance entre Monaco et Rome peut être surmonté en un jour. Cependant, il ne vaut pas le faire. Il est préférable de diviser cette section en deux parties. Merci à cela, il y aura la possibilité de passer d'un itinéraire payé sans problèmes particuliers, à nager dans la mer, Voyage à des villes comme Gênes ou Pise. Oui, et les petites villes de villégiature sont eux-mêmes très intéressants. Par exemple, nous avons séjourné à Fort Dei Marmi un endroit joli et agréable.
En ce qui concerne le site entre Monaco et Barcelone, alors il peut être conduite le jour. Certes, il devra se déplacer sur une piste payé, où les voitures se précipitent à une vitesse de 110-130 km / h. Il est possible et plus rapide, mais, rappelez-vous les amendes très élevées (dépassé 30 kmh a reçu une amende de 500-1000 euros en fonction du pays). De plus, il est nécessaire d'avoir peur non seulement par la police, mais aussi les caméscopes. Alors, ce que nous faisons. Rome pendant trois jours. Rome Monaco Deux jours, Monaco-Barcelone un jour. Barcelone deux jours. Et pas moins! Barcelone, où le grand Gaudi a travaillé, ne mérite pas d'être inspecté par rapide. Au total huit jours. Toutefois, si vous prenez la voiture à la location, il est généralement préférable de poser deux jours sur la mars de Barcelone à Rome. Pour la location d'une voiture de classe de golf à Rome avec un remboursement dans le même Rome coûtera environ 300 euros. Mais si vous voulez laisser la voiture à Barcelone, vous devrez donner 1400 euros. D'accord, la différence est décent.
Y a-t-il des caractéristiques de trajet en Italie-France ou en Espagne par rapport à notre? Les conducteurs russes qui sont venus au sud ne trouvent rien de radicalement nouveau pour eux-mêmes. Cependant, il y a des nuances. Par exemple, un grand nombre de motocyclistes. Ils sont tellement intelligents qui se déplacent entre les machines que le sentiment se pose constamment - maintenant quelqu'un mourra dans la voiture et comment il devrait le gratter. Sur les autoroutes payantes, rappelez-vous le meilleur tour en moyenne ou à droite. Mais la bande extrême gauche sur le contrat illégal entre les automobilistes est donnée pour les libéraux, qui suffisent. En règle générale, les pilotes partent sur la bande de gauche uniquement pour dépasser, puis essayer de suivre rapidement.
Si vous voyez sur la piste, comme un camion dépasse une autre, vous pouvez vous détendre ce processus très longtemps. Il s'avère que tous les gros camions d'Europe ont des boîtes noires où l'interdiction du mouvement avec une trop grande vitesse est établie. Et si un camionneur surchargé monte sur l'autoroute 87 km / h, le deuxième camion sera très lentement dépassé de 90 km / h. Et les conducteurs de voitures de tourisme sont généralement forcés d'attendre ce processus fascinant. Et clignoter les phares ou le bibeet dans ce cas est inutile.
Quelle voiture est la meilleure à prendre pour un voyage similaire? Il est clair que nous avions Volvo C30 et C70. Et si vous pouvez vous louer une voiture similaire, vous ne regretterez pas particulièrement la convertible, grâce à laquelle vous pourrez profiter pleinement du soleil, de l'air frais et de la belle vue. Bien sûr, vous pouvez économiser. Vrai, seulement dans une certaine mesure. Pour parcourir de longues distances sur les petites machines budgétaires, est très inconfortable. Et il y a peu d'espace pour les valises et aussi fatigué très rapidement. Par conséquent, il est préférable de surpayer et de louer une voiture plus.
Nous donnons des prix à la location d'une voiture à Rome. Ainsi, la petite et modeste Fiat Panda coûtera 218 euros pendant les 8 jours, la Ford se concentre sur environ 300 euros et un modèle de classe D, supposons que Volvo S60 ou Alfa Romeo 159, soit environ 500 à 560 euros. Pour 8 jours de propriété, la convertible devra donner 500-650 euros. À peu près le même montant coûtera un grand unificateur. Installation supplémentaire du système de navigation de 80-90 euros en 8 jours.
En détail pour parler de quelles voitures nous sommes testés, il n'y a pas de sens particulier. Et l'un et les autres modèles ont été vendus depuis longtemps, et de plus, C30 a réussi à visiter le test d'[email protected]. C'est vrai, alors nous avons connu une version essentielle de C30 T5 et nous avons maintenant un diesel C30 D5.
Volvo C70 - La voiture est vraiment cool. Il a non seulement l'air élégant. Ici confortablement tout est en parfait état. On a immédiatement senti que c'est une très bonne voiture. Notre C70 était équipé d'un moteur diesel et d'une transmission manuelle. Reconnaissez, une étrange combinaison pour une machine conçue pour profiter de la conduite à basse vitesse. Néanmoins, le Cabriolet a besoin d'un automatique. Mais diesel a aimé. Cela fonctionne tranquillement, sa capacité de traction suffit, en général, le grand C70 et la consommation de carburant est satisfaite. Rappelez-vous juste rapidement monter avec le toit fastidieux. Quelque part à 70-90 km / h pilote et passager dans le cabriolet ne sont pas tendus. Mais puis sur les oreilles commence à pousser le son du vent, la musique est mal entendue et il n'y a pas de ligament de voix avec le passager sans tension. En général, un désir irrésistible se pose de lever le toit.
En ce qui concerne C30, il y avait des doutes que cette petite voiture ne permettra aucune tension en une journée à 700 km de Monaco à Barcelone (et notre équipage a réussi à surmonter la journée et à environ 1 200 km). Cependant, il s'est avéré que Volvo C30 vous permet d'aller sans tension. Au moins ensemble, mais quatre dans la voiture de cette taille ne seront pas trop à l'aise. La voiture a une excellente ergonomie, un volant très confortable, une isolation acoustique décente et une suspension assez confortable. Quant au diesel, c'est génial et a une excellente marge de couple. J'étais ravi du fait que la voiture est conforme à une ligne droite, même sur des vitesses vraiment élevées. Et il y a un mérite de Volvo lui-même et des pneus Pirelli sur toutes les machines testées.
Eh bien, l'apparence est généralement une chanson distincte. Depuis l'avant de la C30 n'est pas fondamentalement différent de l'autre Volvo, mais voici le dos, où au lieu de la porte du coffre habituel, il n'ya que de la montée en verre, il semble très intéressant. Coffre, cependant, modeste. Son volume n'est que de 230 litres et, outre les tailles de concepteur, la hauteur de chargement du tronc est grande.
Un couple de mots devraient dire sur le système Blis System (Système d'information Spot Blind). Il se compose de petites caméras dans les miroirs arrière, suivies de la zone dite morte. Et dès que la voiture apparaît, une lumière rouge s'allume sur le miroir. Je avoue, j'étais sûr que cette chose est complètement inutile, et il n'a été inventé que de prendre de l'argent supplémentaire des acheteurs. Cependant, plusieurs jours derrière le voleur de Volvo ont montré que Blis est un testament bénéfique. Grâce à Blis, vous commencez à me sentir calme sur l'autoroute, car vous savez exactement, il y a la voiture de quelqu'un d'autre ou non. Très confortablement.
En général, il est clair que nous avons dû travailler sur la côte solaire de la mer Méditerranée en plein programme. Vrai, les gens, pour une raison quelconque, ne le croyaient pas. Et peut-être, correctement fait. Mais, comme San Sanych Piculento notait à juste titre avec Echo de Moscou, seuls des imbéciles seront enviés, ils vont prendre et répéter.

 

Une source: Auto.mail.ru.