Volkswagen Touareg Test Drive depuis 2010 SUV

Tevaton berbère

Test Drive de la nouvelle Volkswagen Touareg
Les résidents de Moscou, comme tout le monde le sait, diffèrent par un tact, des manières agréables, une intelligence et un respect pour l'espace personnel des autres! Cela s'est produit une fois de plus dans le processus de test de la nouvelle VW Touareg.

Ne croyez-vous pas à la sensibilité et au tact humain? Sérieusement? Eh bien, en général, à droite: en fait, tout ce qui précède affaibli par une transition rapide presque éclair de la chaleur de Moscou à 40 degrés des gelées de l'été à la nuit dernière au début de septembre, une tentative du soi-disant sarcasme. Imaginez la situation suivante. En quittant le supermarché, vous roulez paisiblement votre chariot à la toute nouvelle Touareg V6 TDI debout dans le parking, soit dit en passant, 2850 200 roubles, ouvrez la voiture et entendez par derrière: E, respect, la conversation mange! Vous vous retournez joyeusement et voyez l'apparence caractéristique des quatre muscovites typiques, avec un intérêt malsain pour ceux qui vous considèrent et la voiture. La seule pensée: eh bien, ils ont testé la machine avec un galop difficile qui se précipite dans votre tête, sans une trace de la trace quelque part dans les rues arrière du subconscient et refuse catégoriquement de partir. Mais, heureusement, il s'avère que les gars veulent juste parler de la voiture. Les gars sont simples comme cinq cents. Apparemment, il ne leur vient même pas à l'esprit que vous pouvez toujours avoir des choses dans la vie, sauf pour parler à tout le monde de la voiture ou du parc près de la maison, une personne s'approche de vous et commence à interroger le nouveau Touareg. De plus, au cours de l'affaire, il rapporte que lorsqu'il a conduit sur un test de test du concessionnaire le long du territoire du concessionnaire automobile exactement à ce sujet, il lui semblait que, en déplacement, la nouvelle voiture n'était pratiquement pas différente de la précédente Génération, sur laquelle cet expert se dissèque quotidiennement. Si vous savez déjà tout, pourquoi demandez-vous, oncle?

Eh bien, s'il s'agissait de cas isolés de communication de rue. Non, la population de la population de la nouvelle génération de Touareg peut être explicite et stable. En raison de ce que votre correspondant dans quelques jours en conduisant sur cette voiture a dû spontter spontanément en tant que gestionnaire de concessionnaires automobiles au moins 12 fois! VW peut me prendre pour un salaire

En espérant continuer le roman avec les anciens fans du modèle et de ses admirateurs platoniciens, les concepteurs de Volkswagen, car, en effet, dans de tels cas, n'ont pas organisé des révolutions stylistiques, faisant l'apparition du nouveau développement harmonieux de Touareg de l'apparition du prédécesseur maquette. À l'avant de la voiture, comme prévu, le bloc de blocs est devenu le plus frappant dans les yeux. Ils correspondent désormais entièrement au code vestimentaire de l'entreprise actuel de la voiture de Wolfsburg a acquis les coins caractéristiques des yeux. Et dans la conception générale du museau du nouveau modèle, vous pouvez désormais découvrir le nouveau golf avec Sirocco. Tout d'abord, pour cela, la réponse est la conception de la fausse calandre du radiateur. Mais la partie du sorcier du sorcier sur le marché intérieur rappelle quelque peu la partie correspondante du corps de la précédente Porsche Cayenne. Vous ne pouvez pas le formuler clairement, mais les salutations visuelles du parent peuvent être clairement tracées. La silhouette de la voiture est restée la même, bien que toutes ses dimensions aient changé. Ainsi, la longueur a augmenté de 41 mm, la largeur de 12 et la base de 38 mm: jusqu'à 2893 mm. La hauteur a diminué de 17 mm. Il est curieux que la croissance de la taille longitudinale de la voiture correspond presque exactement à l'espace accru pour les jambes des passagers arrière. Quant à la place du conducteur, il est difficile de s'en plaindre, comme dans la génération précédente du modèle, à la fois en termes d'ergonomie et des matériaux utilisés dans la décoration. Oui, la finition n'affecte pas l'abondance du bois, du chrome et de la peau des agneaux à naître. Tout est calme, retenu et sans pathos. Mais je ne veux toujours pas sortir du volant. Cependant, ce sentiment est également causé par le comportement de la voiture à la fois sur la route et à l'extérieur. Commençons par la transmission. Auparavant, chaque touareg était équipé de blocs de toutes sortes de différentiels conçus pour simplifier la surprise hors route. Mais la grande majorité de leurs propriétaires n'utilisent pratiquement pas ces lotions. Et à partir de maintenant, la version de base du crossover Volkswagen sera équipée d'une transmission à 4motion simplifiée, qui n'a que du torsen différentiel, distribuant la puissance entre l'essieu avant et arrière dans un rapport de 40:60. Pour l'asphalte Jeeper, c'est plus que suffisant. Mais pour les individus qui s'imaginent comme des conquérants de véritable hors route, une transmission plus complexe est proposée. Il s'appelle 4xmotion, et il comprend le package de tout-terrain Terrain Tech, y compris une transmission abaissant et les différentiels inter-normaux interdicités et arrière. Les blocs peuvent être activés automatiquement (lors des roues de conduite) et de force. La dernière génération de Touareg peut également être équipée d'une suspension pneumatique, grâce à quelle autorisation routière peut varier du chargement de 160 mm à hors route 300. Il est caractéristique que les Allemands ont décidé de l'utiliser et non de l'air, mais d'azote pur. Le système pneumatique de la machine est complètement sans rapport avec l'atmosphère et les problèmes de corrosion des pièces causées par elle. En général, Pneuma est une chose agréable. Elle aidera à soulager la vie quotidienne du ménage. Vous devez plonger quelque chose de lourd dans la voiture s'il vous plaît: appuyez sur la touche sur le mur du compartiment à bagages et la voiture s'assoit. J'ai téléchargé pour appuyer sur le bouton suivant afin que la voiture revienne à la position de départ. Au fait, lorsque, par exemple, en fourrant quelque chose dans le coffre, vous comprenez soudain que vous devrez plier l'arrière du siège arrière, vous ne devriez pas ennuyer la nécessité de tout jeter, d'aller à la porte, de plier les Sidukhs, puis recommencer à se charger. Au lieu de courir, il suffit de prolonger votre main et d'appuyer sur un autre bouton sur le mur du coffre. Le printemps fonctionnera et le dos tombera seul. Dans des parties ou les deux moitiés à la fois que vous le souhaitez.

Le confort est une chose indispensable pour une voiture de cette classe. Cependant, l'essentiel est de savoir comment elle va. Dites tout de suite, avec 240 forces diesel sous le capot, une transmission automatique à huit vitesse et tout-roue, le nouveau VW Touareg V6 TDI fait clairement référence à des voitures comme pressées et conduites. Même dans le mode sportif de la transmission des ambitions de course de transmission, 95% des futurs propriétaires de ce modèle seront pleinement satisfaits. Je dois dire que cette boîte de vitesses des Volkswagenovites a clairement réussi. Premièrement, avec son aide, la machine peut clairement ralentir avec le moteur, qui parmi les transmissions automatiques hydrotransformateurs classiques est une rareté. D'un autre côté, grâce à huit engrenages et programme de contrôle vérifié, ce mécanisme apporte une contribution notable aux économies de carburant vert. Il est clair que le Touareg en série n'est pas une machine de course de la série WRC, mais pour sa classe, il accélère, dirige et l'inhibe magnifiquement. Cependant, tout ce qui précède ne signifie pas du tout que la voiture fait directement le conducteur se précipiter comme un peu. Ce n'était pas du tout. C'est très agréable d'y aller. Paramètres de suspension, isolation du bruit, ergonomie et autres détails Tout est parfaitement adapté à la fois au mouvement fluide des corps du conducteur et du passager dans l'espace et pour recuit pour tout l'argent.
Cependant, la plupart de l'auteur de ces lignes a été surpris par une femme familière de cinq ans, répondant toujours nerveusement à une accélération forte et à une grande vitesse dans n'importe quelle, même les voitures européennes et asiatiques les plus luxueuses équipées d'une suspension aérienne, y compris. Assis sur la chaise de ses enfants sur le siège arrière de la VW Touareg V6 TDI, elle n'a jamais grincé même aux départs par la méthode de la pédale au sol. Mais à des vitesses de 8090 km / h gonflées régulièrement les lèvres: pourquoi allons-nous si lentement?

&
Pour la Russie, VW Touareg est équipé de six moteurs. Deux d'entre eux à essence et V8 diesel avec un volume de 4,2 litres ont une capacité de 360 \u200b\u200bet 340 ch. respectivement. Une essence V6 de 3,6 litres est représentée dans deux formes de 248 et 280 ch. De même, Diesel V6 peut avoir 204 et 240 chevaux.

Vivre
Depuis lors de l'essai de la nouvelle VW Touareg, une sécheresse prolongée a attaqué la Russie, pour trouver une saleté décente afin de vérifier les propriétés tout-terrain de la machine, la possibilité n'apparaissait pas. Cependant, l'expérience hors route de Volkswagen a été très utile, l'événement traditionnel organisé par l'Office représentatif russe de Volkswagen. La piste préparée, la fourniture de machines avec lesquelles vous ne pouvez pas vraiment vous tenir debout, quoi d'autre est nécessaire pour un test hors route? Les organisateurs ne pouvaient pas fournir les superfesses (pour des raisons évidentes), mais divers obstacles naturels et artificiels fournis dans leur intégralité! Sur eux, Touareg était heureux de montrer les capacités impressionnantes de la suspension aérienne avec une autorisation du clergé dans des limites impressionnantes. Dans le même temps, la voiture avait beaucoup d'occasions de se vanter de son électronique avancée, ce qui aide, par exemple, à se déplacer calmement et tranquillement des pistes les plus cool et aller de l'avant même lorsque trois roues sur quatre sont désespérément désespérées.

CARACTÉRISTIQUES

VW Touareg Nouveau
Dimensions (mm) 4893x1997x1923
Base (mm) 2893
Déclaration (mm) 160300
Volume du moteur (CM3) 2967
Max. Puissance (L.S.) 240
Max. Couple (nm) 550
Accélération 0100 km / h (c) 9.9
Max. Vitesse (km / h) 218
Consommation de carburant (L / 100 km) 8
Le volume du compartiment à bagages (L) 580
Prix \u200b\u200b(Rub.) 2 850 200

 
 

La source: MKOBIL Magazine [octobre / 2010]