Test Drive Volkswagen Passat Alltrack depuis 2012 Wagon

Apéritif

Volkswagen ne serait pas une Volkswagen s'il n'a pas créé une telle voiture comme AllTrack. L'idéologie de la préoccupation ne tolère pas les erreurs de calcul: est-il possible de quitter un acheteur à qui le crossover n'aime pas cela, et pour l'A4 Sansroad de surpayer la réticence?

Afin de plaire à Sa Majesté à l'acheteur, les ingénieurs de Volkswagen ont continué un chemin éclata de rire. Recettes similaires ont déjà été testées sur Ollroudes et Scout. Cette fois, Passat Variant a été élevée de 30 mm, ce qui augmente la garde au sol de 165 mm, a changé l'angle d'entrée de 13,5 à 16 degrés, et l'angle du congrès de 11,9 à 13,6 degrés. Bien sûr, équipé d'un 4motion d'entraînement complet roues et a ajouté un certain nombre de parties à l'extérieur: les revêtements décoratifs de protection sur le fond du pare-chocs avant et arrière, des superpositions sur les seuils et d'autres petites choses. A l'intérieur de la décoration de la voiture, il ne diffère pas de la Passat habituelle, si sans compter les signboard Altrack au bas de la console centrale. En conséquence, il est apparu dans le littéral universel de 44 augmentation patence, qui, en Russie sera équipé d'un moteur turbo 210 2.0 TSI-forte, un robot de DSG à six vitesses. Il n'y aura pas d'autres options pour les moteurs et les transmissions. L'équipement sera également un ComfortLine.

En mouvement vent voiture typique du commerce hors route. Augmentation de la clairance de l'inconfort dans le contrôle n'a pas ajouté, même si nous parlons de vitesses élevées. centimètres supplémentaires sous la partie inférieure sont compensées par des ressorts et des amortisseurs actifs ayant des caractéristiques modifiées épaissies par des stabilisants de stabilité transversale. Cependant, la suspension est devenue nettement plus difficile, et en mode confortable. Même les petites et mineures défauts d'asphalte clairement répondu aux vibrations dans la cabine. Si l'on considère que le test passé sur les routes de la Bavière et l'Autriche, il est difficile de deviner, ce qui sera Otrek sur notre asphalte provincial. Mais la Volkswagen marque l'écriture filigrané est lu dans les paramètres de direction, auquel le même dévouement fanatique d'une trajectoire donnée et un volant d'information est difficile de se plaindre. En outre, la machine avec un moteur de deux litres est très rapide, deux cent dix chevaux suffisent pour ses yeux, et il provoque facilement une balade active. À un niveau élevé ici et isolation phonique.

Il convient de noter traditionnel pour Volkswagen confortablement du salon. Des lieux abondamment devant et derrière le dos ne sembleront pas de près. Les sièges de la deuxième rangée sont pliés dans le rapport entre 60/40 ou complètement, mais il n'y aura pas de plate-forme égale dans le second cas.

Les meilleures versions de l'autre, qui ont réussi à tester la présentation européenne, étaient dans l'esprit de la durée de l'électronique: contrôle du congrès de la bande, contrôle de la croisière active, contrôle à long terme, capteur de zone morte, système de stationnement d'assistance du parc , Système de reconnaissance de fatigue.

Maintenant sur les concurrents. Prix \u200b\u200bpréliminaire VW AllTrack 1 491 000 roubles. Curieusement, à l'exception des camarades directs Subaru Outback et de Volvo XC70, il conviendra de rappeler le parent de Skoda Superbe Combi. La version diesel du mono-drive superbe sera moins chère que Otttek pour 212 000 roubles. La clairance en Tchèque est soit 141 mm, soit 159 selon le type de suspension. Si vous n'êtes pas fondamental à 28 ou même de 6 mm pour vous, mais vous êtes important pour vous une roue à roues entières parmi les packages superbes, une version 44 avec un équipement de 3,6 litres et un robot DSG qui coûtera 358 000 roubles. cher. Il existe d'autres options pour les colis du wagon de la gare tchèque. En outre, gardez à l'esprit qu'il est plus long et dépasse atome du volume du coffre. Qu'est-ce qui n'est pas un concurrent?

Il reste à ajouter qu'en Russie, un passat hors route sera disponible en juillet. Cependant, il convient de se dépêcher, le quota annuel de nouvelles voitures pour notre pays n'est que de 200 pièces.


L'équipement Standard Passat AllTrack comprend des sièges avant climatronique, multicular, chauffés, pare-brise, miroirs, buses de laveuse, RCD 310
 

 

Une source: Voitures