Toyota Highlander Test Drive depuis 2008 SUV

TOYOTA Highlander Test Drive: avec de nouvelles hautes terres!

Test? Sous la nouvelle année? Quand les gens habillent-ils déjà l'arbre de Noël et se déplacent à la recherche de cadeaux? Oui, tu es fou! Mais non!!! De plus, Toyota Highlander comme Santa Claus: apparu à la fin de l'année, a apporté de nombreuses joyes et acheteurs, ainsi que les vendeurs de Toyota et comme un véritable grand-père dans tous ceux qui voulaient que ses cadeaux apporteraient à quelqu'un d'autre, mais aussi avec une barbe et dans un peignoir.

La première européenne Highlander a eu lieu à Mas 2010. Les spécialistes du marketing devinent: en Russie, cette voiture est tombée amoureuse. De plus, bien avant le début des ventes officielles: les premiers chevaux (Highlander se traduisent par des bénéfices russes) en gris. Et si ce n'était pas des tâches, la demande des non-États resterait élevée: l'année à venir, Toyota envisage de mettre en évidence des concessionnaires à travers le pays seulement 3 000 voitures. Nous sommes sûrs: cela ne suffit pas pour tout le monde: en décembre 2010, les commandes ont été acceptées pour mars 2011.

Inside Highlander confortable et élégant. L'intérieur en cuir avec des inserts sous l'arbre et l'exécution sombre du panneau avant correspond au prix et au statut demandé. Le panneau avant avec la console centrale regarde dans un seul organisme (pas que le croisière terrestre Prado avec ses performances de compassion de jouets carrés). Seulement ici le plastique sur le toucher semble moins cher qu'il ne ressemble.

Highlander sept dans tous les (deux) équipements. Des endroits situés dans la rangée arrière naturelle, moins d'une moyenne, mais aucun endroit supplémentaire n'est pas trop. De plus, les rangées arrière et moyenne sont pliées, formant un sol parfaitement lisse; Et prendre en compte la large ouverture de la porte arrière à Highlander, vous pouvez immerger un réfrigérateur ou même une armoire.

Le conducteur se sentira à Toyota comme à la maison. Dans le doux, mais presque privé du soutien latéral de la chaise, le dos ne se fatigue pas, mais dans un cool, les éclaireurs qu'il semble que vous puissiez voler de la selle. Cependant, pas pour courir cette voiture

L'essence du moteur de 3,5 litres est piégé et rapide avec la réponse à la pédale de gaz. De plus, il a réussi à accélérer un croisement de deux tonnes à 100 km / h pour 8 avec une petite seconde. Mais la nature du moteur est plutôt adaptée aux accélérations lisses que pour une conduite permanente avec une pédale dans le sol. Le moteur est une paire de boîte de vitesses automatique à 5 vitesses avec la possibilité d'une commutation manuelle, ainsi que des modes hivernaux et sportifs. Tandem, comme il est impossible, adapté au personnage de Valya Highlander, créé par une suspension confortable, permettant des rouleaux avec une reconstruction nette. Cependant, spécialement pour la Russie, les Highlanders ont adapté une suspension plus rigide. Maintenant, il ne dote pas tellement autant lors de la démarrage / freinage, mais signale chaque jonction de l'asphalte. À l'honneur de la voiture, il s'oppose plus grand avec des fosses.

Mais il n'est pas nécessaire de surestimer les capacités hors route de Toyota Highlander, au moins du côté, il ressemble à un véritable SUV. Dans le pays pour lequel il était initialement prévu, les routes sont meilleures, les marécages sont moins. Le dégagement de 206 mm devrait être suffisant pour un mouvement relaxant sur les marges impurs de la neige (et même des courses sur le trottoir), mais la transmission n'est pas destinée aux exploits. Malgré les quatre roues motrices, Highlander n'a aucune boîte de distribution ni blocs. Notre seule tentative de descendre de la route vers la Vierge enneigée s'est terminée très rapidement: dès que toutes les roues quittaient la Toyota, Toyota vient de s'enfoncer et ont refusé d'aller au-delà de bien que nous ne sommes pas assis sur le ventre et laissé calmement le retour à le revêtement solide.

Highlander standard pour 1 757 000 roubles est équipé d'une envensement: contrôle de la climatisation à trois zones, intérieur en cuir, 7 sièges et autant d'airbags, capteur de stationnement, caméra à vue arrière, chauffage chauffé et électrique, enregistreur de bande avec le changeur de CD sans navigateur avec 7 - Un affichage indésirable, qui se trouve dans la version supérieure d'une valeur de 56 000 roubles plus chers.

Nous avons aimé dans Toyota Highlander
Intérieur spacieux et élégant, transformation intérieure, moteur puissant, niveau d'équipement

Nous n'avons pas aimé dans Toyota Highlander
Patence, plastique de panneau avant, inserts pseudo-formés

Les concurrents Toyota Highlander sur le marché russe
Honda pilote.
Nissan Murano.
 

La voiture a été fournie par Toyota Center Primorsky, concessionnaire officiel Toyota.

Publié par: Alexander Korchenko
Photo: Stunnin romain




 

Une source: Magazine "roues" [décembre 2010]