Toyota Camry 2001 Test Drive - 2004 Sedan

Facture d'achat

Apparaissant en 1980, ce modèle est devenu un best-seller - plus de sept millions de voitures ont été vendues. Quatre générations l'aimaient pour la fiabilité et le confort. Le temps nous dira s'ils adoreront la nouvelle Toyota Camry.
Une forte chute dans le monde (la Russie ne compte pas) la demande de voitures de classe d'affaires en 1990-2000 a conduit au fait que l'année dernière, seulement 128 mille voitures de cette classe ont été vendues. Mais il y a une dizaine d'années, le chiffre a atteint 566 mille exemplaires. Et Toyota Camry à elle seule a couvert 3% des ventes mondiales de camarades de classe. Maintenant, les spécialistes du marketing de l'entreprise estiment que la situation est améliorée et est le moment d'offrir aux acheteurs potentiels une voiture plus grande à un prix plus petit.
 
 
Postule l'ajustement. La cinquième génération Camry est construite sur une toute nouvelle plate-forme, qui se manifeste principalement en apparence. Il s'est avéré être une dignité expressive, équilibrée, entière et exécutée. Pas sans part non pas cette agression, mais plutôt la conscience de son propre pouvoir, la confiance en lui. Cependant, quelqu'un ressemble à quelqu'un. Les représentants de l'entreprise admettent eux-mêmes que lors du développement de la conception de la nouvelle Camry, des solutions stylistiques Toyota incarnées dans des modèles de luxe ont été utilisées. Lire - Lexus. Par conséquent, les fonctionnalités sont apparues, en raison de laquelle la voiture semble plus solide et plus chère que ses camarades de classe, sans parler de la version précédente.
La question ne se limite pas à l'esthétique. En raison de la forme et de la taille des pare-chocs, la configuration calculée de toutes les surfaces - des rétroviseurs latéraux au bord de la couverture du coffre - et les lacunes minimales entre les éléments du corps étaient les créateurs de Camry ont pu maximiser les bruits aérodynamiques et Atteignez un coefficient de résistance aérodynamique record -wlow pour cette classe (SC) 0,28. C'est encore mieux que la Lexus GS430 (0,29).
L'emplacement des planètes. La nouvelle Camry est disponible en deux versions, avec un moteur quatre cylindres de 2,4 litres et un six en forme de V de 3 litres. La première option peut être équipée d'une boîte de vitesses mécaniques à 5 vitesses ou d'une automatique à 4 vitesses avec une arrêt d'une augmentation de la surdoux d'engins. La version avec les six est disponible uniquement en combinaison avec la transmission automatique.
Contrairement aux fabricants européens, les Japonais ne se livrent pas aux consommateurs continentaux avec un large éventail d'achèvement. Pour Camry en Russie, seules deux options standard sont possibles. Certes, sa barre est élevée très haut. Le plus solide est la version avec un six-litres. Avec un ensemble indispensable pour cette classe, un ensemble de système de stabilisation VSC dynamique, un contrôle de traction antiprop, un système de distribution de freinage EBD et un renforcement d'urgence des systèmes de freinage BAS sont inclus dans le package standard. Ajoutez ici six autres airbags, y compris les rideaux latéraux pour les passagers avant et arrière - il semble que ce soit tout. De plus, les miroirs ont du chauffage, ainsi qu'un revêtement spécial hydrique et sont toujours pliés à travers un lecteur électrique. Et le miroir intra-axial est électrochromatique, altruiste. L'éclairage externe a un mode de commutation automatique à la mode avec un manque de lumière, lors de la saisie du tunnel, par exemple, et les essuie-glaces sont équipés d'un capteur de pluie. Finition salon - peau avec des éléments d'une imitation solide de bois.
La version avec un moteur à 4 cylindres ne se distingue que par l'absence de VSC et les systèmes de contrôle de la traction, le régulateur de vitesse et les réglages de conduite électrique. Les chaussures diffèrent également: au lieu du caoutchouc 215/60 R16, des pneus de 205/65 R15 se tiendront sur une version simple.
La nouvelle plate-forme Camry a un empattement accru de 50 mm, c'est pourquoi la longueur de la voiture a augmenté de 15 mm. Et en raison de la forme du toit en forme de dôme, la voiture a augmenté de 70 mm. Le volume interne a augmenté de 6,8%. Traduit dans une langue simple, cela signifie que maintenant sur le canapé arrière sur le site du boss, un passager de grandes dimensions se sent presque aussi libre que dans le représentant de la classe représentative. Le praticité de la voiture est souligné par un énorme tronc (587 L), ainsi que le pliage dans un rapport de 1/3: 2/3 de l'arrière du siège arrière.
Dette carmique. Pour la première datation sur le terrain, nous avons obtenu une version avec un moteur de 3 litres et une transmission automatique. À ce jour, Toyota, apparemment, est restée le seul constructeur automobile qui n'a pas affecté la passion pour toutes sortes de trônes et des fusils d'assaut à 5 vitesses. Qu'est-ce que c'est ça? Conservatisme ou calcul subtil? Très probablement, les deux. Les spécialistes de l'entreprise estiment que la transmission automatique traditionnelle à 4 vitesses correspond aux meilleures caractéristiques du moteur, il suffit de fournir l'unité de contrôle électronique pour le programme d'adaptation au style de conduite. Nous pensons que le rôle principal à ce sujet est joué par une orientation prioritaire vers le marché américain.
Notre voyage dans la nouvelle Camry le long des routes du sud de la France a été court, mais il a permis quelques observations. La voiture a un très haut niveau de confort et de facilité de contrôle pour sa classe. Il a une excellente douceur, une suspension confortable et un puissant moteur élastique, dont le couple initial est de 230 nm à 1000 tr / min, et à 2500 révolutions, il atteint 270 nm. Nous notons également des changements de vitesse doux et précis, la capacité de la transmission automatique à s'adapter rapidement au style de conduite et à freiner le moteur sur la descente, ainsi que des freins et une direction précis et informatifs.
Cependant, en même temps, certaines bizarreries sont apparues dans le comportement de la voiture. Il y avait parfois un manque de netteté dans les frontières de nombreux tours de serpentins de montagne. Dans un virage raide à grande vitesse, la voiture a d'abord cherché à continuer le mouvement simple, puis à un moment donné a soudainement fait un mec pointu dans la bonne direction. La faute de ceci est les paramètres de suspension américanisés. Peut-être que cela devrait l'être: il ne correspond pas à un homme d'affaires sérieux à s'affronter devant le client. Cependant, le rayon inexplicablement important du tour a conduit au fait que dans les rues étroites de la ville, certains virages ont dû être retenus du deuxième appel. Eh bien, la voiture ne rentrait pas dans les rues de l'ancien Nitsa, peu importe comment nous avons essayé. Apparemment, il y a toujours quoi travailler sur les ingénieurs de suspension.
En général, nous pouvons dire que la nouvelle Camry a présenté dans son segment de marché un plan d'affaires vraiment nouveau, en vertu desquels les concurrents devront bientôt s'adapter d'une manière ou d'une autre. Et dans un avenir proche, nous les forcerons certainement à traverser leurs épées sur le terrain russe.
 
Texte Andrey Timofeev, photo de l'auteur et Toyota
Modèle / modification Toyota Camry 3.0 V6
Le Japon produisant du pays
Berline
Nombre de portes / lieux 4/5
MOTEUR
Type de bassin avec injection électronique multipoint
L'emplacement devant est transversalement
Volume de travail (Cubic Cub) 2995
Numéro / emplacement des cylindres 6 / V
Power, KW (L.S.) à environ./min. 137 (186) à 5300
Max. couple (nm à environ./min.) 273 à 4300
Système de distribution de gaz / Nombre de vannes DOHC / 24
TRANSMISSION
Avant-promenade
Boîte de vitesses automatique à 4 vitesses
SUSPENSION
McPhereson de type indépendant antérieur, stabilisateur de reptile
Les supports arrière indépendants à deux feuilles, à ressort, stabilisateur de reptile
PILOTAGE
Tapez un rack de vitesse avec un type intégral
Min. Le diamètre du tour (m) 11.2
Freins
Ventilate / disque circulaire avant / arrière continu
ABS Electronic 4 canaux avec système EBD
Dimensions / volumes / poids
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4815/1795/1500
Base de roues (mm) 2720
Taille du pneu 215/60 R16
Roues en alliage, 6, 5jjx16
Le volume du réservoir de carburant (L) 70
Messe, équipée / complète 1500-1570 / 2015
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale (km / h) 225
Accélération à 100 km / h (sec.) 9.1
Économie
Consommation de carburant (L / 100 km):
ville / Cycle mixte / autoroute 15.7 / 8.3 / 11.0
Le prix recommandé à Moscou est de 36,9 000 $.

 

La source: "Pilote automatique"