Drive de test Toyota Camry depuis la berline 2011

Aperçu de la voiture Toyota Camry

Général
La voiture Camry, qui est déjà apparue dans la cinquième génération, est vendue dans une centaine de pays du monde. C'est l'un des rares produits mondiaux, même pour la société transnationale Toyota. En particulier, sur le marché américain, il développe une concurrence difficile dans les ventes avec des modèles tels que Honda Accord et Ford Taurus, restant le produit le plus vendu sur le marché de la voiture pendant quatre ans. La longueur dépasse 4,8 m, un peu moins de 1,8 m de large. Japon.
Les premières générations de cette machine ont été développées spécifiquement pour le Japon, et les voitures appelées Camry au Japon ont été produites sous d'autres noms (Sceptre et Camry Gracia). Désormais, le principal devoir de la machine Camry est de définir un record de vente aux États-Unis. Cette fois, le nouveau modèle Camry fabriqué sur le marché japonais devrait devenir un best-seller américain.
Il a le même cadre que le windom émis plus tôt, le même dernier moteur à 4 cylindres avec un volume de 2,4 litres est installé dessus, comme sur les modèles d'estime, d'ipsum, de Harrier, Kluger V, etc. au Japon, il est vendu avec Corolla, ayant occupé la position intermédiaire entre elle et le modèle Windom de classe haute.
 
Si vous pensez au personnage, nous recommandons une suspension standard!
Le nouveau modèle Camry utilise une technologie de package que Toyota a introduite au cours des dernières années. Il consiste en une augmentation significative de la base et de la hauteur des roues. Cependant, ce sont de grandes tailles près de la limite au Japon, il n'y a donc aucune impression que des millimètres sont entraînés, comme dans les modèles Corolla et Vitz. Et pourtant, il s'agit d'une grande voiture à traction avant avec l'emplacement avant du moteur, et c'est pourquoi il a beaucoup d'espace libre. Sur les sièges avant et arrière, les grands hommes peuvent s'adapter librement jusqu'à 2 m, et en même temps, vous pensez involontairement - à quel point il est bon que c'est une si énorme voiture !.
Dans un moteur à 4 cylindres de 2,4 litres cette fois, de nouveaux accélérats sont utilisés, ce qui offre un fonctionnement ininterrompu et puissant, ainsi que le niveau d'échappement de 4 étoiles le plus élevé pour le Japon. Ce moteur 2AZ-FE avait initialement une réputation stable pour un travail ininterrompu et puissant à basse vitesse, selon les derniers systèmes. Ses caractéristiques vous permettent de tirer facilement les grandes mini-fourgonnettes et les voitures de sport décrites ci-dessus, et il est naturel qu'il oblige Camry à rouler rapidement. Si nécessaire, il a des caractéristiques dynamiques suffisantes.
D'un autre côté, une suspension avec une rigidité TEMS variable (équipement standard pour la modification de la tournée) est utilisée comme suspension, ce qui permet à tout moment de basculer la force d'amortissement à 16 étapes de 4 étapes dans chaque mode. Comme je l'ai déjà signalé dans un rapport urgent sur un voyage d'essai au nouveau modèle Windom, la dernière suspension TEMS montre sa perfection sur une route équipée, mais à la surface actuelle, il y avait parfois le sentiment que les roues n'obéissaient pas le volant lors du transfert de l'interrupteur vers l'interrupteur vers n'importe quel mode. Et pour le modèle Windom, qui est positionné comme une machine de classe haute utilisant des technologies élevées, et pour Camry, qui est un modèle de base avec l'attractivité d'un salon spacieux en raison d'un grand corps, nous recommandons des modifications standard qui ne nécessitent pas de plus supplémentaires les coûts et démontrent des qualités de course équilibrées dans toutes les conditions.
 
Corps spacieux - Un argument important pour la sélection!
Franchement, je pense que Camry est une berline très difficile à vendre au Japon. En termes de taille corporelle et de volume de moteur, il semble être proche du modèle de la Couronne, mais le concept appelé la berline pour une utilisation pratique est séquentiellement axé sur le marché étranger, il n'est donc clairement pas adapté à la hiérarchie japonaise. La voiture Honda Accord, qui est devenue le principal concurrent du marché américain, est vendue au Japon avec un corps spécial n ° 5, il peut donc apparemment y résister ouvertement, seulement Nissan Cefiro (maxima à l'étranger).
Cependant, on pense à nouveau que même au 21e siècle, il y a une sorte d'attractivité dans un grand corps. L'espace libre implique un sentiment d'ouverture dans la cabine et un énorme coffre, ce qui est complètement impossible à profiter dans une voiture compacte. Cela est très pratique pour les utilisateurs, car au Japon, il existe également souvent des situations où vous devez mettre quatre adultes dans une voiture. De plus, avec un long mouvement à grande vitesse, un grand corps s'use moins. En ce sens, il peut être qualifié de précieux corps qui peut être acheté pour deux millions de yens et demi (~ 21 000 $). Si vous choisissez spécifiquement une mini-fourgonnette ou une voiture de sport, car elle est large, vous devez tout à fait introduire un modèle Camry au nombre de candidats, qui est situé en haut des qualités de course.
 
 
 

La source: Carview.co.jp