Toyota Avensis Test Drive depuis 2009 Sedan

Vertus non approuvées

Non seulement les prix et les quotas sur la Toyota Avensis de la troisième génération n'ont pas été annoncés sur le test de test journalistique qui s'est produit à la mi-décembre de l'année dernière, mais ils n'ont jamais été déclarés un vague temps de notre libération (jusqu'à présent, ils peuvent Achetez quelque chose.) Pays de l'anabiose du Nouvel An, ni à la durée difficile pour la livraison de ce matériel à imprimer. Mais le début des ventes d'une machine sur le marché russe est affecté à la fin du mois de mars - il serait temps pour les clients potentiels de demander et de décider. La crise que vous voulez. Il confond les cartes, donne lieu à l'incertitude et le fait faire attention, tirez avec les décisions financières jusqu'à la dernière. Cependant, c'est compréhensible. Sinon, comment la vie et un panier bivalve se déroulent-ils.
Eh bien, au moins avec le matériel, tout est certainement suffisant, et merci pour cela. Voici la nouvelle Toyota Avensis, voici ses deux versions corporelles - une berline et un break. Les deux seront en Russie. La berline ne sera désormais pas due à son exclusion de la gamme corporelle - la trappe de classe D, comme le montre l'expérience Toyota, ne roule pas en Europe (ce qui est drôle, l'expérience des concurrents montre le contraire - par exemple, le Ford Hetch a en classe D), et Avensis a une Avensis - c'est l'Europe. À la fois par Origin (fabriqué au Royaume-Uni) et à la place de la réinstallation pré-détective.
Et il n'y aura pas de Avensis diesel. En fait, les moteurs diesel ne sont pas seulement disponibles, ils constituent exactement la moitié de la gamme automobile Avensis, mais la société japonaise ne se plaint pas beaucoup au carburant diesel russe. A le droit de.
Moteurs à l'essence - trois d'entre eux - très avancés. Leur principale caractéristique est le dernier système valvématique (développement ultérieur de la technologie VVT-I), qui non seulement contrôle les phases de la distribution du gaz, mais modifie également la hauteur des vannes. Qui a un effet bénéfique sur la puissance, la consommation de carburant et les toxines. Soit dit en passant, dans le plus petit des moteurs à essence avec un volume de 1,6 litre, 132 chevaux électriques sont supprimés sans aucun coup de pouce (plus 20% par rapport au VVT-I) - lancez mal. Pour ceux qui ne suffisent pas, il y a plus de moteurs - 1,8 et 2,0 litres, émettant respectivement 147 et 152 litres. Avec.
Pour la nouvelle avensis à l'essence, une machine automatique n'est pas fournie au sens classique. Tous les moteurs sont combinés avec des mécanismes à six vitesses, et pour les 1,8 et 2,0 litres comme alternative, un variateur multidrive S échoué est proposé avec un régime sportif et avec la possibilité de traduction dans un régime manuel à sept vitesses (sur 2.0 -liter, cela peut être fait avec les interrupteurs de volants). La transmission est lisse et presque silencieuse, ce qui ajoute du confort de traîneau.
Avec un changement de générations, le modèle a grandi en longueur et en largeur - là-bas sur une boîte d'allumettes (5 cm); De plus, ses ornières se sont développées (l'empattement et la hauteur sont restés les mêmes). Ceci, ainsi que le déplacement des supports avant 11 cm vers l'avant, et l'arrière - il y a 5 cm, a ajouté de manière significative la salle résidentielle dans la cabine. L'espace de chargement est organisé un peu différemment de celui du prédécesseur - si plus tôt la berline et le break avaient 520 litres de volume de bagages, maintenant 509 et 543 litres, respectivement (le break avec des sièges arrière pliés maintenant 1609 L contre le Précédent 1500.)
Comme prévu, l'équipement d'avense sera fixé; Le modèle ira à nous en six niveaux de finition: Comfort, Comfort Plus, Eleganes, Eleganes Plus, Prestige et Luxury.

Toyota Avensis 2.0 Valvematic Multidrive S
Le prix n'est pas annoncé
Puissance 152 L. S.
Accélération à 100 km / h 10,0 s
Vitesse 205 km / h
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Sitewww.toyotabc.ru
Texte: Sergey Sorokin
Photo: Toyota Motor Europe
 

La source: "Pilote automatique"