Test Drive Subaru Legacy Bedan B4 depuis 2009 Sedan

Toutes les quatre roues

Il est peu probable que toute autre voiture série soit si sans équivoque au sport. Nous disons Subaru, je veux dire rallye et, en conséquence, au contraire.
 
Et quelle est la race du moteur opposé, une roue à quatre roues motrices, tout cela n'était pas limitée aux versions série commencent entre 25 000 $, dans les étiquettes de prix des modèles exclusifs (voir SM, 2006, n ° 5). est mieux et ne pas peler. Mais voici un paradoxe: sur le marché secondaire, des voitures assez décentes peuvent être achetées presque en deux. Quelle est la cause de la générosité inouïe?
Sport plus la mode
On dirait que tout est à l'image de la marque. On pense que Subaru est acquis par des personnes réussies, jeunes (ou incapables d'années) menant à un mode de vie actif et à des techniques de beauté. C'est et des propriétaires d'espacement à des changements fréquents de modèles. Ainsi, lors du renouvellement de la gamme de modèles, le nouveau dans le déficit en payant, vous devez attendre deux ou trois mois. Mais les anciens donnent bon marché: parce que pour réussir et jeune Subaru, la deuxième fraîcheur n'est pas Subaru. Les acheteurs Trejd-Ina ne le pensent pas, avec plaisir, achetant 2530 voitures passées par mois.
La masse principale est les automobiles de 20012005 problèmes avec un kilométrage annuel de 2030 000 km. Environ 15% des anciens propriétaires d'entités juridiques. Ces moyens de mouvement, en règle générale, sont bien dictés, mais vendus à des prix actualisés. Les dames d'autres entreprises sont des jouets bien rangés. En passant, la proportion de telles machines sur le marché secondaire est assez importante pour atteindre 50% d'altération, 30% des forêts et 10% des membres de la vie dans la vie passée appartenaient aux femmes. Et vous dites le sol faible!
Contrairement aux marchés spontanés, il n'ya presque aucune voiture d'Amérique dans le commerce. Ces différences constructives significatives (y compris celles liées à d'autres normes environnementales), ils ont un problème avec le diagnostic et l'ordre des pièces de rechange pour les revendeurs russes.
FACE À FACE
Cette fois-ci, nous avons eu une sortie de 2002 de Bearan Subaru Legacy 2002 avec un kilométrage de 19 200 km. Options de base ACP, Electropacket, ABS et Climate Control. Le prix initial d'environ 36 000 $, le courant de 17 500 dollars. Subaru est facile à apprendre sans une personne de passeport, même si les adolescents ont réussi à déchirer la société Star Oval. L'apparence au fil des ans n'a pas disparu que légèrement avalé les roues arrière droite. Probablement renversé dans le carburant en carburant avec du temps de plastique légèrement dissous. C'est pire que la porte du conducteur de notre Subaru est jolie! Ils disent que de telles boucles faibles se manifestent dans des voitures presque neuves et à l'avenir, elle ne progresse pas sérieusement. La consolation est faible, car l'héritage n'est toujours pas une huit dans une image, ni pour le prix. Malgré l'origine de la voiture japonaise, la trappe de soufre était du côté droit, il est possible de revenir de la cartouche du trottoir, sans risquer d'aller sur la chaussée. Mais l'extrémité de sécurité du liège semblait être longue: suspendre, elle tombe sur les arcs de roue, adsorpant la poussière et la saleté y accumulées.
Les lunettes pressées ont l'air originale, bien que des avantages explicites, la décision, à notre avis n'a pas. Cependant, à une personne comme: les athlètes, par exemple, sont si faciles à sortir d'une voiture inversée. Mais il est pratique de s'asseoir confortablement et dans une position normale, et il est possible de conduire sans difficulté. Toutes les commandes sont facilement accessibles et la commutation est accompagnée d'une fixation claire. Je viole uniquement l'idylle qu'un magnétophone radio avec une console de clés en couches. Cependant, cela sonne aussi peu importe. Un autre drapeau fine: les deux touches de chauffage des sièges ne peuvent être trouvées qu'au toucher. De plus, ils ne sont pas protégés de l'inclusion accidentelle, vous pouvez légèrement brûler. Surtout que des endroits pour un extincteur et une trousse de secourisme dans la cabine ne sont pas fournis.
La voiture, brûlée dans des recettes de sport, est sorti légèrement ascétique. Ainsi, l'airbag passager n'est pas éteint, car lequel la chaise pour enfants ne peut être montée que sur le canapé arrière. Le fond de celui-ci n'est pas entièrement, non seulement une petite trappe derrière l'accoudoir pliable se déroule. Il semble que, dans la voiture, quatre endroits assez à pleine tête, il est destiné à deux pilotes et au navigateur. Confirme la supposition et le coffre coupé, dont le sol dont le milieu de la longueur avec une pause augmente vers la partition de salon. La raison est claire différemment, il ne s'agissait pas de presser le sous-châssis de la suspension arrière avec la boîte de vitesses. Les parois arrière ont placé les parois arrière sous le faux forfeuf. Il est gratifiant que la trappe n'atteint que avant le petit déjeuner très petit, dans le cas où il sera nécessaire de décharger seulement la moitié du tronc. Et à la prise en général, il est possible d'être atteint sans agitation inutile, il est fixé dans la niche du boîtier gauche de la M., sa propre vis de conduite. Crochets à bagages sur le tapisserie hommage aux consommateurs civils d'une voiture.
Mécanique professionnelle de Podcast Space Beach. Toutes les couvertures de réservoirs de remplissage, de sondes de moteur et d'ACPS sont des endroits simples où il est autorisé à grimper au propriétaire en couleur. Le cou est situé très facilement pour ne pas être intentionnellement intentionnellement. Mais nous ne vous conseillons pas de prendre la maintenance et la réparation du moteur opposé traditionnel de Subaru. Bien sûr, l'outil spécial lors du remplacement des bougies peut simuler à la fois un cardan avec un hochet, seul l'objectif dans ce cas est peu susceptible de justifier les efforts déployés.
Le moteur est bien adapté pour parcourir des routes extérieures. Le générateur et la conduite hydraulique de pompe, par exemple, sont amenés par une sangle polyclinique lors de la force des obstacles aquatiques, un tel entraînement ne glisse pas, le volant, respectivement, n'apparaît pas. Oui, et l'apport d'air est élevé, au bord supérieur de la hotte, couvert de la vague directement accablante. Bien que vous sachiez, vous pouvez vous noyer dans une flaque d'eau.
Les maladies opérationnelles sont un peu, l'un des problèmes caractéristiques des réservoirs d'expansion de la lame. Il arrive plus souvent dans des conditions difficiles de grandes villes (sur les plaintes du forum uniquement de Moscou et de Saint-Pétersbourg). Il existe un antidote pour 400450 $ dans le service que vous pouvez monter un réservoir en aluminium. Compte tenu des conséquences possibles des économies (réparation du moteur surchauffé) et la légitimité complète de l'altération (du revendeur officiel), le prix ne semble pas être prohibitif.
Dans la suspension avant de l'héritage, seules les bagues de stabilité transversale peuvent être un maillon faible. À l'arrière de ces endroits, il n'y a pratiquement pas de fer anciennement et les blocs silencieux sont 100 mille km. Approximativement les mêmes amortisseurs. Cependant, pour négliger le test et ajuster les angles de l'installation des roues (y compris l'arrière!) Il ne vaut pas la peine de ressentir que le caractère de la gestion a changé, il est préférable de contacter immédiatement un spécialiste. La suspension semble avaler quoi que ce soit, au moins quelque peu dure, mais étroitement et silencieusement.
Eh bien, l'achat est digne. Nous recommandons des pilotes actifs qui valorisent la race et le style. N'oubliez pas que la voiture est compliquée et en fonctionnement coûteuse ne prenez pas de copies douteuses avec les mains. Sauver, vous pouvez payer une réparation sérieuse. Mais servi dans une voiture utilisable, il comprend très rapidement que l'héritage n'est pas seulement un moyen de mouvement.
Evgeny Borisenkov
   


 

Une source: Journal "derrière le volant"