Drive de test de Subaru Forester depuis 2008 SUV

Une image collectée

Les rues pavées incroyablement étroites à proximité de la Séville espagnole vous permettent à peine de serrer la nouvelle Subaru Forester entre deux maisons voisines, parfois vous devez même plier des miroirs. Là où il y a plus de gaz, j'ajoute du gaz et étonné sur un pavage rugueux dans le salon du silence et pas un seul grincement. Blimey! Le précédent forestier n'a pas pu s'en vanter. Comment le changement de générations a-t-il affecté son image? Depuis les débuts du modèle Forester en 1997, un peu plus de 2 millions de voitures ont été produites. Pour une entreprise aussi petite (selon les normes actuelles) que Subaru, c'est un résultat très grave. Dans notre marché du Forester, un best-seller traditionnel de la marque. Mais l'année dernière, ses ventes ont chuté de 7,5% (7024 PCS). La quatrième génération vise à briser une tendance désagréable. Pas de repos, devant moi est une toute nouvelle voiture. Le remplissage technique a été sérieusement repensé, tous les panneaux de carrosserie, l'équipement d'éclairage externe et l'intérieur ont été modifiés. Dans ce dernier, les anciens n'ont laissé que les boutons de la serrure centrale, les fenêtres et quelques autres détails et en vain. Ah, bagatelles. Comment ils sont devenus importants pour nous, combien d'attention ils ont besoin. Malheureusement, sa carence était le principal problème de l'intérieur de toutes les Subaru modernes, y compris Forester. Les fenêtres des fenêtres comme un rudiment du début des années 90 sont en plastique brut et ont de grands mouvements, et le conducteur de la voiture est uniquement sur les portes du conducteur. La même situation avec le dentibleur du château central, tandis que le son de son ouverture / fermeture presque un peloton de l'obturateur de pistolet, et dans l'obscurité, une seule des deux serrures dessinées est éclairée. Les mini-commandes de dispositif sur le tableau de bord sont vendues via une longue broche qui en découle. Il est bon qu'il doit être pressé, non tourné, en attendant une marque zéro, juste dans le classique soviétique. La référence va des portes qui ne peuvent pas être ouvertes de l'intérieur sans jeter l'interrupteur à bascule ouvert / fermé. Enfin, le contrôle électronique des indicateurs de virage est apparu, lorsqu'un seul toucher suit une triple opération du relais. Mais c'est tout! Il n'y a plus de plaintes concernant le nouveau forestier. La voiture est devenue 3,5 cm de plus et 1,5 plus large. De plus à la base de 2,5 cm. Sur un siège conducteur pratique, un endroit avec des sens, les gammes de tous les ajustements sont importantes. Le plastique principal est doux, l'assemblage est de très haute qualité, pas un seul cricket sur les irrégularités n'a été remarqué. Revue: Selon les déclarations des ingénieurs, l'atterrissage est désormais plus élevé de 36 mm. De plus, de petites fenêtres ont pris la place de miroirs latéraux à la base des racks, et les miroirs eux-mêmes ont grimpé sur les jambes et se sont déplacés en dessous. Le corps de roulement a été rendu plus difficile. Les lieux de fixation des suspensions sont renforcés, les vibrations sont réduites, plus de matériaux isolants au bruit ont été ajoutés. L'essentiel, grâce à l'étude approfondie des panneaux de sol à l'arrière, il a été possible d'augmenter l'espace de la jambe des passagers de la deuxième rangée de 12 cm et de la capacité du tronc de 55 litres. Un atmosphérique de deux litres de 150 chevaux (la version de base de notre marché) de la série FB a également été mis sur un Forester dans la génération précédente, mais maintenant il fonctionne par paires avec une nouvelle transmission: soit une mécanique à 6 vitesses (à la base de l'ancien cinq temps), ou un variateur cunéiforme de marque de linéaire (plutôt archaïque à 4 vitesses). Il est dommage qu'il n'y aura plus de transmission abaissant en voiture avec une transmission manuelle, c'est peut-être pourquoi un mode hors route spécial de mode X est apparu (voir l'insert). La combinaison du variateur et de 150 étalons n'a pas impressité dynamique: calmement et tout à fait sévère. Bien que pour notre rythme de mouvement très spécifique, la version 2.5 (environ 175 ch), qui ne sera pas en Europe et, par conséquent, n'était pas à la présentation, est plus appropriée. Le châssis du nouveau forestier s'est avéré très équilibré. La suspension n'a pas peur de rien: de grandes fosses, des irrégularités moyennes, des articulations pointues disparaissent toutes dans les intestins de nouveaux blocs silencieux, d'autres ressorts et amortisseurs, et il n'y a aucun indice à s'accumuler dans les modes de croisière. Dans un sens, c'est aussi notre mérite, car avant la conception, les ingénieurs de Subaru ont enregistré un cardiogramme très malsain de routes de la région de Samara. La direction assistée fonctionne désormais dans la direction, et le circuit ici est intéressant: le moteur électrique est installé à côté du rail, cependant, la force transfère à travers la transmission de ver vers l'engrenage. Le réglage est excellent: un zéro clair et le manque de vibrations. Le nouveau moteur DIT Turbo (voir insert) avec injection directe avec un retour de 240 litres. Avec. En coopération avec un variateur renforcé de linéaire (voir insert), c'est un exotique! Turboyama se fait tranquillement dans un rapport de vitesse en douceur, mais la dynamique suffit encore avec une marge. De plus, il existe une suspension légèrement différente dans la base de données: également à forte intensité d'énergie, mais légèrement moins que les rouleaux. La voiture est si confiante en ligne droite et à son tour, comme si elle faisait allusion à une version encore plus puissante similaire à la Forester TS actuelle d'une capacité de 263 litres. Avec. Si cela apparaîtra jusqu'à présent dans la nouvelle génération en question. Nous avons tendance à supporter les petites choses, peu importe à quel point elles peuvent être de mauvaise humeur, par conséquent, à mon avis, l'image du nouveau Subaru Forester s'est avéré être collecté, et il a toutes les chances afin de renforcer sa position dans le Marché russe. Le Forester nous arrivera en juin, après quoi ils prévoient de vendre environ 700 voitures par mois à Subaru.  

La source: Voitures