Drive de test de Subaru Forester depuis 2008 SUV

Subaru Forester. Culte de la personnalité

Subaru Forester 2011. Prix: à partir de 1 037 700 p. En vente: depuis l'été 2011

La construction d'une voiture au culte de toute une science dans laquelle les représentants du Vague Albion ont réussi. Mais derrière leurs épaules se trouvent des traditions de l'automobile et de l'histoire de la génération Y de la création de cultes spirituels. L'exemple le plus étonnant de Subaru, depuis un demi-siècle, a transformé la marque en un modèle d'une marque de proportion religieuse, peut-être la plus brillante d'Asie. Cependant, pourquoi seulement en Asie ?!

Test pilote
Vladimir Makkaveev, 34 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 15 ans, voiture personnelle - Volvo C30

Pour le Japon avancé et pragmatique, comme dans l'ensemble, et pour l'Asie dans son ensemble, un exemple d'idolâtrie de voiture est un non-sens absolu. Mais après avoir choisi ce chemin et donner à leurs voitures le goût des choisis de non pas la pompe d'élite de Lexus et Infiniti, mais un charisme finement vieilli pour ceux qui comprennent, ils n'ont pas perdu Subaru. Oui, ces voitures sont voraces et les routes en activité. Il est inutile de discuter avec cela. Mais ils sont similaires aux sirènes grecques anciennes: une fois que l'on succombe au charme charismatique de Subaru, vous ne pourrez plus sortir de ces sorts.

Le culte de la personnalité de Subaru n'est nullement une petite ville. Comme la chanson est chantée, de Moscou à Brest, il n'y a pas de tel endroit ... ce que nous avons en fait pu vérifier le nôtre, allant tester le Forester Subaru entouré sur les rives du bug par la frontière même du Ancien empire soviétique à Brest et Belovezhskaya Pushcha.

Il semblerait que les Biélorusses, en raison de la proximité des frontières automobiles et culturelles de l'Europe unie et de la situation financière la plus enviable du pays, devraient être moins que les Russes sont soumis à Subaru Mania ... mais non, où que nous soyons Arrêtez-vous de Minsk à Brest: à la station-service, qu'il soit complètement allemand en termes de qualité de revêtement, et non à l'appartenance à l'autoban M1, dans la forteresse Brest ou au Rural Prodmag quelque part dans la pierre, cinq minutes, cinq minutes Plus tard, comme les partisans de la forêt, un troupeau de Subarumovodes se rassemblait autour de notre nouveau forestier, pour regarder amoureux des êtres chers sur un sans précédent dans ces lieux de la bête. Togo et regardez, ils divorceront un feu sur le bord de la route et pour empoisonner la pêche pour empoisonner ... ou plutôt les histoires de Forester.

Combien mange beaucoup un bétail?

Ils disent qu'avec un nouveau moteur de 2 litres de moins de 7 litres par cent!

Oui, ça ne peut pas être! Brechnya ...

Et pas du tout un peu! Le moteur de troisième génération ... la suspension, disent-ils, est également nouvelle. Il devrait être préférable de diriger!

L'as tu essayé?!

Anticipant que l'oncle banal suivra, et laisse-moi monter!, Je m'empresse de transférer les litiges des sous-aristes dans une direction plus constructive.

Asseyez-vous, les gars, dans une rangée, parlons avec une frette! Je vais vous raconter un conte de fées sur un forestier d'un pays de samouraï lointain, où le soleil et vos voitures préférées sont nés. Ce n'est même pas un conte de fées, mais un passé, testé par des routes et des chemins de Belovery réservés.

Parlez-vous du moteur, parlez du moteur, frère ... Est-ce vraiment vrai 7 litres de brûlure?

Ça arrive. Si vous vous tenez sur un régulateur de vitesse sur une autoroute plate M1, vous pouvez obtenir une consommation plus faible. Si les moteurs turbo des changements révolutionnaires n'ont pas subi, malgré même l'extension de la nouvelle modification sportive de l'héritier à l'édition Sti Forester S (XT-S) avec un maximum de 263 litres. avec. (347 nm) Un moteur turbo qui disperse le SUV à des centaines par Lightning Fast 6,5 s, puis la Brigade atmosphérique Forester a acquis de nouveaux moteurs à opposition horizontale Subaru Boxter avec une capacité de 150 et 172 litres. avec. En conséquence, avec le couple de 198 et 235 nm.

Bien sûr, fantastiquement bas selon les normes de Subaru, la consommation de carburant inférieure à 7 litres par 100 km est disponible uniquement pour les versions de 2 litres, et même alors sur une autobahn, à des vitesses ennuyeuses d'environ 90 km / h. Dans un cycle mixte pendant la conduite raisonnable, la consommation réelle sera d'environ 8,59,2 l / 100 km (avec le 8,18,2) pour le Forester de 2 litres et environ 11 L / 100 km (9,3) pour les versions de 2,5 litres. Selon les normes de Subaru, pas mal!

La suspension a également été mise à jour. Pas radicalement, bien sûr, mais une fraction de douceur sur le pays et une netteté sur l'asphalte, elle a ajouté le caractère déjà collecté de Forester. Mais sur le revêtement intermédiaire du gravier, cette acuité sort littéralement latéralement, dépassant l'académicité excessive des pneus académiques réguliers de Yokohama G95 standard pour un tel revêtement non adapté et sans ambiguïté pour la nature du Forester mis à jour.

La liste des mises à jour Global Forester est peut-être épuisée. Fettlement donc, selon The Little Things: Forester 2011 Melomes plaira à deux nouveaux systèmes audio avec Bluetooth Technology, un système de climatisation séparé sur les versions de 2,5, une nouvelle calandre de radiateur et des miroirs aérodynamiques. Dans la version couleur du corps, ainsi que le salon, de nouvelles couleurs ont été ajoutées. Presque tous les Forester 2011, à l'exception de la version la moins chère de 2.0x, de chaussures en roues de 17 pouces, ont reçu une nouvelle échelle fluorescente de dispositifs avec des cadres métalliques et des rétroviseurs en circuit électrique et des répéteurs de rotation LED.

Modérément riche, modérément moderne! Mais pour Subaru, ce n'est pas l'essentiel! L'essentiel est que toutes ces mises à jour suffisent à maintenir le culte de la personnalité du Forester qui a pris ses racines dans l'immense État de l'Union. C'est vraiment: de Moscou à Brest, il n'y a pas de tel endroit ...

Nous n'aimons pas
Les revêtements de direction de la commutation de la boîte de vitesses sont très utiles. Des sports
Le moteur S-Edition est lancé par le bouton. À la mode
Nouvelles échelles fluorescentes de cadres métalliques. Brillant

Conduite
Il donne le vrai plaisir, en particulier une édition S turbocompressée.
  
Salon
Sans délices stylistiques spéciaux, largement conservateurs, mais au maximum ergonomiques. Tout est à portée de main.

Confort
Étant donné le charisme sportif, est très confortable.
  
Sécurité
Le cadre et la structure durs innés sont ravis qui empêche le brouillage des portes arrière pendant l'impact.
  
Prix
Au niveau des principaux concurrents.

Avantages et inconvénients
+ Nouveaux moteurs atmosphériques économiques et un turbocompresseur S-Edition forcé Specim Forced, une netteté accrue du contrôle.
- Pneus standard glissants, le conservatisme excessif a mis le salon.

Caractéristiques
Dimensions - 4560x1780x1700 mm
Moteur-gazoline, 2457 cm3, 263 L.C./6000 min-1, 347 nm / 28004800 min-1
Transmission - Automatique, 5 vitesse
Dynamique - 228 km / h, 6,5 s à 100 km / h
Consommation de carburant - 10,5 l / 100 km dans le mélange. cycle
Concurrents-Honda CR-V, Ford Kuga, Nissan X-Trail, Toyota RAV4

Notre opinion
Compte tenu du pouvoir spirituel de la marque aux yeux de ses fans, les mises à jour sont plus que suffisantes non seulement pour tenir, mais aussi renforcer la position de Subaru Forester sur le marché. De nouveaux moteurs atmosphériques et, en particulier, Sports Turbo force Turbo, les édition, la S-Edition aimeront certainement les adhérents de la marque. Et pas seulement eux!

Auteur: Vladimir Makkaveev
 

 

Une source: Magazine 5 roue [septembre 2011]