Subaru Forester Test Drive 1997 - 2000 SUV

Frère forestier

La banalité et l'injustification des tentatives de traduire ce nom en Russie comme un forestier sont évidentes. Premièrement, entre le Forester et le Forester exactement autant en commun qu'entre le pompier et le pompier, et deuxièmement, où vous avez vu en Russie le Forester, qui pourrait, par l'État, avoir besoin de faire le tour du territoire sous une telle voiture?
Et dans la forêt et en feu
Voyant Subaru et entendre l'option de traduction, le représentant de l'une des forêts près de Moscou a souri de manière sceptiquement. J'ai dû expliquer que la forêt pour nous, languissant en été dans une poêle chaude-asphalte-concrets, est un lieu de repos bienvenu dans les jours libres, pas un lieu de travail. Dans ce cas, ce nom se justifie à bien des égards.
Tous les résidents de la ville ne sont pas prêts à sacrifier leur confort quotidien des passagers uniquement afin d'organiser une sorte de pique-nique sur la touche une fois par semaine. En plus de ne pas être très prêts à faire leur magnifique Saab ou BMW, en vous promenant dans votre Dacha préférée à une lessive trempée après des pluies hebdomadaires. Vous devez donc vous asseoir dans la farce de la jungle de pierre, en attendant que le soleil sèche les chemins. Dans une telle situation, Forester peut être un assistant très précieux.

Simple, mais avec goût
Forester étonne l'abondance de toutes sortes de tiroirs et de cavités. Ils sont littéralement partout - des accoudoirs de toutes les portes à l'espace sous le sol du compartiment à bagages. Il semble que l'un des responsables de la conception du salon dans sa jeunesse a commencé des passeurs. Donc ou non, mais pour les citoyens respectueux de la loi dans toutes ces boîtes, il y a un avantage incontestable: les petits objets ne se vautront pas dans différents coins de la voiture ou volent le long du salon sur la route forestière.
Un plaisir particulier a provoqué un bassin, qui ferme le disque de roue de secours dans le compartiment à bagages. C'est vrai, prends soin du voisin. Et lavez-vous et rincez la machine. Préservez le poisson fraîchement brisé ou les écrevisses jusqu'à un repas du soir. Ou - s'il y avait un départ dans la saison des baies ou des champignons - remplissez-le des cadeaux de la forêt.
La conception de l'espace de vie est retenue, mais en même temps bien fonctionné en termes de fonctionnalité. Les principaux organes directeurs sont regroupés dans la zone pilote et l'utilisation de leurs plaintes ne provoque pas de plaintes.
Les sièges durs ergonomiques rappellent une parenté étroite avec des membres sportifs escarpés de la famille Subaru. Il semble qu'il n'y ait pas besoin d'eux, mais sur le long voyage, la valeur d'un tel appareil est indéniable. Les avant, en plus de ceux habituels, ont également un ajustement de l'inclinaison longitudinale et de la rigidité du soutien lombaire. L'arrière du siège arrière est séparé et ses pièces peuvent également être ajustées le long de l'angle d'inclinaison. Pour manger de la commodité, les passagers qui veulent admirer le ciel d'été à travers une énorme trappe sur le chemin, la barre du compartiment à bagages peut être déplacée de quelques centimètres afin qu'elle ne les empêche pas de se pencher en arrière.
Quatre oreillers offrent une sécurité, en plus d'eux, la zone de passagers est entourée d'éléments de puissance du corps, et les ceintures de sécurité ont un système préliminaire. En d'autres termes, ils se sont approchés de la sécurité de cette vague de forêt comme s'il était une voiture de rallye.
La forme avant
Forester, fourni à la Russie, sont équipés de l'un des moteurs Subarovsk les plus fiables et les plus testés en temps - un 2 litres en face de quatre avec une capacité de 122 chevaux. En principe, pour ce modèle, il existe également un moteur de 2 litres avec deux turbines à haute pression avec une capacité de 250 ch, ainsi qu'un non-ruble de 2,5 litres avec 150 chevaux. Mais pour les fournitures officielles à la Russie, ces versions ne sont pas fournies et la version turbocompressée n'est généralement vendue qu'au Japon.
Ayant ajouté un certain nombre d'accessoires élégants à un costume relativement simple, qui peut devenir des barres chromées sur les phares qui ressemblent au masque de combat des samouraïs, la même calandre décorative du radiateur, les pas de latéraux, les ailes expanqueuses, vous recevrez encore plus voiture originale qui attirera plus d'un look intéressé. Les religions décoratives puissantes et en aucun cas décoratives sur le toit résisteront parfaitement au tronc rationalisé hermétique, où beaucoup de choses nécessaires dans un long voyage s'adapteront.
Pour des frais, vous pouvez également installer un appareil combiné composé d'un altimètre, d'un baromètre, d'un thermomètre, d'un rollomètre, etc., qui sera également très utile dans un long voyage. Le reste est tout présent dans la norme. Ventres électriques et réglage du miroir, siège de climatisation et de chauffage. Six haut-parleurs et une antenne semi-automatique attendent que vous choisissiez la radio que vous êtes le plus à goûter.
Fear Wolves
Les tests sur le terrain ont laissé les impressions les plus favorables, et il n'y avait pas de manque particulier de puissance et de dynamique. Sans oublier le fait que ce moteur est célèbre pour un degré élevé de fiabilité et est l'un des millionnaires si appelés, c'est-à-dire que sa ressource maximale est estimée par les fabricants de 1 million de kilomètres.
Comme la plupart des moteurs à vitesse haute, ce moteur montre les meilleurs résultats dans la plage de 3000 et plus, ce qui est particulièrement visible sur l'autoroute, si la vitesse dépasse 100 km / h. Dans le quatrième ou cinquième vitesse, selon la vitesse, il détient avec confiance la vitesse définie sur les ascenseurs prolongés, sans le forcer à traverser l'étape en dessous.
La boîte de vitesses est assez adéquate pour le moteur, mais sa caractéristique susmentionnée dans le rythme urbain a rarement permis de passer à la transmission au-dessus du troisième. Dans la ville, une caractéristique désagréable est apparue, complètement discrète sur l'autoroute: une pédale d'embrayage assez difficile, qui est assez fatigante avec une commutation fréquente. Est-il supposé qu'ils conduisent en chaussures massives avec des semelles épaisses à travers les forêts et les vallées?
La traction complète et la suspension entièrement indépendante offrent une excellente stabilité et manipulation. À un tel point que même les virages et les virages raides, vous vous permettez de passer car vous ne décideriez pas toujours de le faire en voiture avec l'arrière ou la traction avant. Désolé pour la métaphore battue, mais va comme des rails. Le volant est précis et informatif. L'effort à ce sujet change en fonction de la vitesse.
La suspension est modérément douce, coupe très bien les tremblements et les coups de toutes sortes de nids-de-poule. Néanmoins, sur une route lisse, il y avait parfois une sensation de douceur excessive, exprimée dans des rouleaux de corps excessifs avec des restructures pointues à grande vitesse.
Sur une route de campagne cahoteuse, la situation est différente. Ici, le travail du système de commande linéaire SO (contrôle linéaire) des amortisseurs se manifeste clairement. Plus le corps essaie de se balancer sur les nids de poule, plus il éteint de manière intensive ces vibrations, vous permettant de bouger à une vitesse à laquelle j'aurais risqué le fond sur un passager ordinaire, et dans la jeep, il aurait tremblé pour que La campagne au dentiste ou spécialiste en langues amères à son retour dans la ville serait inévitable.
N'allez pas dans la forêt
La connaissance d'un frère forestier du Japon ne pourrait pas être considérée comme une vérification sans vérification pour les capacités hors route. Il est parfaitement conscient que la différence entre lui et ce que l'on appelle communément un SUV est à peu près la même qu'entre un Forester et un Forester, j'ai toujours osé entrer dans une piste non tissée dans la forêt.
Prudemment, il a tourné sur un régime réduit et un bon caoutchouc autorisé, mais non sans difficulté, pour surmonter ce morceau difficile de la route. Forester est allé là où le propriétaire d'une voiture de tourisme ordinaire se préparera à fournir une aide financière aux conducteurs de tracteurs locaux.
Nous étions donc assez convaincus que nous avions affaire à une voiture multifonctionnelle très digne avec un haut degré de polyvalence. Si vous ne surestimez pas ses capacités, Subaru Forester est pleinement cohérent avec sa classe unique.
 
Modèle / Modification Subaru Forester 2.04 wd
Le fabricant Fuji Heavy Industries Co.
Le Japon produisant du pays
CORPS
Bague de gare de type
Nombre de portes / lieux 5/5
MOTEUR
Type de bassin avec injection électronique multipoint
L'emplacement devant est longitudinalement
Volume de travail (mètre cube) 1994
Nombre / emplacement des cylindres 4 / opposition horizontale
Diamètre du cylindre x trait de piston (mm) 92.0x75.0
Degré de compression 9.6x1
Power, KW (L.S.) à environ./min. 90 (122) à 5600
Moment (nm à environ./min.) 176 à 4000
Le nombre de vannes par cylindre 4
TRANSMISSION
La conduite permanente est pleine avec un différentiel visqueux avec une viscose
La boîte de vitesses est une vitesse à cinq mécaniques avec une diminution à proximité
Numéro de transport, normes / baisse. 1.0 / 1.2
SUSPENSION
Macpherson de type à ressort indépendant avant avec un levier de balançoire en forme de L, amortisseurs remplis de gaz avec un système de commande linéaire, un stabilisateur de reptile
Le ressort indépendant arrière, sur des leviers transversaux doubles, les amortisseurs remplis de gaz avec un système de commande linéaire, un stabilisateur de reptile
 
PILOTAGE
Tapez du ralentissement de l'engrenage, enveloppe hydraulique avec un nombre transmis, selon la vitesse
Min. Diamètre du virage (m) 10.8
Freins
Disque avant ventilé
Le tambour arrière
ABS Four-Channel avec contrôle électronique, option
roues
Tire Tire 205/70 R15
6jx15 'disques' '
Dimensions / opam / poids
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4450/1735/1595
Base de roues (mm) 2525
Le front / dos de la piste (mm) 1475/1450
Déclaration (mm) 190
Le volume du réservoir de carburant (L) 60
Masse, sec / maximum (kg) 1305/1860
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale (km / h) 180
Accélération à 100 km / h (sec.) 10.8
Économie
Consommation de carburant (L / 100 km):
Autoroute 7.6
Ville 11.7
Cycle mixte 9.4
Le prix du Weat à Moscou (Asiaalars) à partir de 34 000 $
Qui d'autre
La question supérieure posée ci-dessus est de savoir comment traduire un contremaître - un Forester, un Forester, une journalisation - peut être formé à l'infini. Mais ce qui ne doute pas, c'est que les représentants américains de la profession susmentionnée ont été très chanceux. Donnant un démarrage net de la campagne publicitaire, Subaru leur a donné exactement trente-cinq nouveaux véhicules All -terrain. Et comme le pilote automatique n'a pas eu l'occasion d'exploiter un contremaître dans les forêts depuis longtemps, nous écoutons les impressions à l'étranger. De plus, la route hors route, contrairement aux routes, ne passe pas du tout que la nôtre.
Les sièges avant du contremaître avec des accoudoirs sont si pratiques qu'après une journée entière de conduite tremblante, je ne me sens pas brisé », le gardien des steppes rocheuses sauvages dans la région du grand canyon, appartenant à la tribu Hualapaev, était heureuse.
La sous-arborescence Subaru pensait que nous nous permet de surmonter facilement les pentes glissantes de notre site, - les forestiers des contreforts de la crête de l'Alaska ont noté
Grâce à l'atterrissage élevé du conducteur, combiné à une énorme zone de vitrage, nous pouvons parfaitement naviguer dans n'importe quel mauvais temps, ont déclaré leurs collègues depuis la côte pluviale de l'Atlantique.
Les contremaîtres fournis à nous regarder très généralement », le département des forêts résume les opinions de ses employés - mais ils ont des profondeurs inconnues, qui sont dépourvues de beaucoup plus de voitures élégantes.
Eh bien, le bassin notoire sur la réserve Les Américains aimaient encore plus que les Russes. PRATIQUE INSCRUDÉ, - Les Yankees admirent.
Andrey Timofeev, Alexey Ilyin (photo)
 

La source: "Pilote automatique"